Geräusche | VW GOLF V

Hallo, die Akustik des Videos ist etwas bescheiden, aber das bißchen, das ich höre, hört sich nach Steuerkettenrasseln an.... kann das sein?

Hast du dir mal die HD Pumpe angeschaut?

Ich würde auch sagen, dass es eine Kette sein müsste, es gibt ja aber nur die bei den Nockenwellen und die am Ölmodul und die sind beide neu mit Spanner und habe auch nur Qualität verbaut.

Also wenn wir beide recht hätten, dann spielt es keine Rolle, ob der Kettenspanner, oder was auch sonst noch so reinkam, fehlerfrei verbaut wurde. Bitte richtig verstehen, ich scheiße jetzt niemand an, aber Fehler passieren nun mal. Das heißt, der Ursache bitte schleunigst auf den Grund gehen, denn wenn es blöd läuft, fängst Du Dir einen kapitalen Motorschaden ein....

Ich denke, dass der Motor kippt. Motorlagerung und Drehmomentstütze prüfen. Mach mal den Motor aus und versuch ihn vor und zurück zu kippen.

Was meinst du mit angeschaut? Habe sie schon paar mal ab gehabt, sah aber noch optisch ok aus.

Motorlager sind noch gut, dir Drehmomentstütze ist auch neu gekommen, also der kippt kaum bis garnicht.

Hat der Wagen statt einer normalen Kurbelwellenriemenscheibe einen Schwingungsdämpfer? Wurde der mal geprüft?

Da ist ein Kolben drin in der HD Pumpe. Der macht auch Rattergeräusche, wenn der ausgeschlagen ist

Der sieht optisch in Ordnung aus, habe auch erst den Becherstößel neu gemacht

Er hat die ganz normale Riemscheibe.

Freilauf der Lima vielleicht

Ja, ich denke, du meinst jetzt mit "normaler Riemenscheibe" in dem Sinne, dass da nichts verändert wurde. Aber hier ist ein Bild von einem BPY Motor und wenn ich mir da die Riemenscheibe anschaue, dann ist das ein Schwingungsdämpfer. Das sind zwei Metallräder getrennt durch einen Gummi... Wenn damit was ist, hast du auch solche Geräusche.... Mir hat dieses Teil an meinem 20 Jahre alten BMW schon die Haare vom Kopf gerauft, denn bis ich den Fehler gefunden hatte, fuhr ich den Wagen schon 4 Jahre... Es hat mich irgendwann einfach nicht mehr gejuckt, hatte den ganzen Motor untersucht, alles sah so aus wie ich es mir gewünscht hab bei 200tkm 6 Zylinder... Klingt genauso... Erst kaltes Scheppern, wenn warm verschwindet es fast... Wenn da schon soviel Ratlosigkeit herrscht, schau es dir mal an...

Wurde auch schon neu gemacht🤌🏼

Ja wurde nichts verändert. Die Riemscheibe besteht aus einem Teil und die ist mit 5 oder 6 imbus Schrauben fest an die Kurbelwelle geschraubt.

Ich würde die steuerfreien prüfen oder lassen. Kommt das Geräusch manchmal auch aus der Nähe des Getriebes? Könnte vielleicht auch das ZMS sein. Ist eben schlecht was Genaues zu sagen, wenn man es nicht direkt am Fahrzeug hört. Kann auch Stößel der Hochdruckpumpe sein. Es gibt halt viele Möglichkeiten.

Ne, würde sagen, das Geräusch kommt eher von Unterhaltung des Auto, das ZMS und Getriebe ist schon ein anderes Gebrauchtes drin, kann da aber garantieren, dass die in Ordnung sind, weil diese von einem guten Kumpel. Wie kann ich den Stößen der HD am besten kontrollieren?

Der axx hat Steuerkette und ne Kette oben rechts für die Nockenwellen...bzw. Zahnriemen und nur eine Kette für die Nockenwellen und Ausgleichsmodul inkl. Ölpumpe

Wenn das Geräusch von der HD Pumpe Stößel kommt, dann war es das eh erstmal für den Motor. Wie läuft er denn unter Last, der Motor, hat er Leistung?

Hat sehr gute Leistung, zieht wirklich sehr gut druch. Lg

Überprüf mal das zweimassenschwungrad.

Ist auch schon ein anderes reingekommen 😔 Aber wie würdest du es überprüfen?

Frei bauen so das du prüfen kannst, ob es sich links rechts bewegen kann, so wie die Autodoktoren das prüfen.

Ich hatte hörbar fast das selbe Geräusch. Und was war’s gewesen??? Zweimassenschwungrad!! Ja sowas ist schwer zu prüfen Eigtl nur wenn man das Getriebe abbaut und direkt sich das zms anguckt. Aber ein geschultes Ohr sollte das hören.

So hört sich ein defektes ZMS! Und wenn man bei deinem Video genau hi hört hört man das selbe Klackern!