Motor geht sporadisch aus | KIA SORENTO I

Könntest du ein Problem mit den Injektoren haben?

Ich pers. tendiere zur Hochdruck Pumpe , die het gerne mal Hops be deinem Modell Zudem wie schon beschrieben den ganzen Dreck der in den Leitungen sitzt heraus bekommen

Mögliche Ursachen: - Mit einem Diagnosegerät die Livedaten, Datenstrom lesen, Parameter anschauen wie hoch der Railrohrdruck ist. Wenn der zu niedrig ist dann startet der Motor Nartürlch nicht. - Die Hochdruckpumpe Prüfen ob dort sich Späne gesammelt haben. - Injektoren Prüfen ggf austauschen (nicht vergessen diese dann anzulernen) - Rücklaufmenge der Injektoren machen - Der Fehlercode P1181 besagt das die Lineare Lambdasonde, die Referenz Spannung eine Unterbrechung vorliegt. Das könnte Nartürlch auch das Problem sein. - Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Die Referenz Spannung messen (5V, oder 12V müste das sein) - Lambdasonde Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt Hier ein Link zum Prüfen von Lambdasonden: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Lambdasonde-pruefen-4379/

Habe schon jede Menge Sorentos mit dem Tankproblem gehabt. Da gibt es einen geändert Tankinnenfilter. Die Verschmutzung ist nur im Tank. Wenn er schlechter anspringt, ist die Rücklaufmenge von einem oder mehreren Injektoren zu hoch. Mach ein Rücklaufmenge Test von den Injektoren.

Genau den länglichen Filter habe ich bereits eingebaut aber ich vermute du hast Recht mit den Injektoren… was wäre aber wenn die Hochdruckpumpe defekt ist, immerhin läuft er ja ganz normal wenn er durch bremsenreiniger an ist…

Ich hatte in 25 Jahren Kia Erfahrung noch keinen Sorento mit defekter Hochdruckpumpe. Wenn die Rücklaufmenge zu hoch ist springt er nicht an weil zu wenig Diesel eingespritzt wird. Bremsenreiniger ist schneller entzündlich und dadurch springt er sofort an.

Werde ich machen. Danke dir!

Hallo, ich fahre selbst einen Kia Sorento. Meiner Meinung nach kein schelchtes Auto allerdings hat auch der ein paar schwachstellen. Also ja die Sorentos haben das Problem mit der Tankinnenbeschichtung die sich ablößt, leider will Kia nicht wirklich was davon wissen. Das ist in der Regel mit Kraftstofffilter wechseln und Tank säubern erledigt, kommt dann wieder solange bis sich alles abgelößt hat. Dein jetzt noch vorhandenes Problem vermute ich aber an einer anderen, auch bekannten Stelle unter Sori fahrer. Der Diselfilter hat obendrauf eine Handpumpe sitzen, bei dieser wird gern ein O Ring im Inneren undicht, dadurch zieht das Systhem Luft und er geht nicht an, oder braucht länger- Grade wenn er in der Sonne steht oder am Berg. Überpruf das mal. Wenn er nicht angeht, reicht meist einmal handpumpe und er springt an. Ich habe jetzt selbst das Teil noch nicht auseinander gehabt, habe mir einen 2. aus dem Schrott geholt, den ich überholen und dann verbauen will. Auf dein Problem bin ich gestoßen weil ich grade nach einer guten alternative zum Orginaltank suche, dieser hat leider bei mir nicht nur das Probloem das sich die Beschichtung auflößt sonder auch das er an einer Ecke bald durch gerostet ist. Wenn also einer eine Empfehlung hat. Gerne her damit.