Glühkerzensteuergerät | RENAULT CLIO III Grandtour

Natürlich. Es fallen ja auch nicht 4 Lampen auf einmal aus, es sei denn der Stromkreis ist Fehlerhaft... Man wechselt an sich alle, durch die vorgeschalteten Glühzeitensteuergeräte ist aber eine bessere Überwachung und Steuerung möglich (Zwischenglühen etc.) Mit einem Tester sieht man welcher "Kanal" nicht oder falsch belastet wird und dementsprechend wird dann für jede einzelne Kerze ein Fehlercode ausgeworfen. Was möchtest du wissen? Deine Fragestellung ist sehr konfus...

Meine Frage ist, ob es auch an einer GlühKerze liegen kann bei der Fehler Diagnose 

Aber eigentlich  ein Bild hinzugefügt, aber er nimmt es nicht an. Versuche es noch mal.

Was hast du denn für ein Fehler oder fehlercode?

Ich habe schon mehrfach versucht, ein Foto hochzuladen, funktioniert aber im Augenblick nicht. Er schließt immer mit 0 % ab, aber der Fehler Code heißt laut Diagnose DF025

Stromversorgung + oder - Glühzeitrelias Schau dir den Stecksockel genau an dort verschmoren die Kontakte somit der Fehler.

Meine Frage währe, warum Talk? Es muss doch offensichtlich etwas repariert werden. Aber das lästige auflösen scheint zu viel verlangt...

Hallo, Kabel/Steck/Masse Verbindungen kontrollieren, würde das Richtige Glühzeitsteuergerät verbaut, wenn Glühkerzen ersetzen, dann alle, aber die Richtigen, es gibt 5 oder 11 Volt

Bestimmt was aus dem Zubehör... Das stört den Bus... Das ist nicht das richtige Steuergerät bzw. es funktioniert nicht richtig.

Einfach mal Glühkerzen durchmessen. Wenn keine Ahnung vorhanden ist, wird aus dem Sparwille halt Geld-Zeit u.Resourcenverschwendung.

Macht ja auch keinen Sinn... Da steht nicht von einer defekten Kerze, kann garnicht weil keine Kommunikation stattfindet... Wenn Ahnung vorhanden, bitte keine irreführende Beiträge schreiben für jmd. ser sich hier Hilfe holt weil er eben nicht soviel Ahnung hat....

Hallo. Welcher Fehler war mit dem alten Glühkerzen Steuergerät? Hat dies den selben Fehler gebracht?

Ja, war der selbe Fehler

Dann würde ich eher darauf tippen das hier ein Fehler in der Verkabelung vorliegt würde als erstes Mal kontrollieren ob das Steuergerät eine Spannungsversorgung hat. Also alles Pins mal am Stecker messen mit dem Multimeter ob irgendwo Batterie Spannung kommt. Oder eine 5v Steuergerät Spannung

Wenn das nicht als erstes überprüft wurde, macht alles andere auch keinen Sinn.

Als Tipp für die AU : Fahrzeug auf Betriebstemperatur bringen, Fehlerspeicher löschen und ab zum TÜV. Der Fehler wird nur bei Ansteuerung der Glühkerzen gesetzt. Wenn man das nicht möchte, natürlich Glühkerzen und Steuergerät tauschen. Je nachdem was defekt ist. Glühkerzen lassen sich locker messen. So bis 1,2 Ohm ist Ok alles darüber Stufe ich als defekt ein und wird getauscht. Bei Renault ist mir noch nie eine abgerissen. Muss man Feingefühl haben. Wenn sie nicht raus gehen besser Methode oben anwenden ;)