[Gelöst] AU nicht bestanden CO Wert zu hoch bei 5 | PEUGEOT 1007

Question

PEUGEOT 1007 (KM_): Moin! Bin bei GTÜ gewesen.
Ohne Mängel außer Motormanagement.
Co zu hoch bei 5. Nach dem Auslesen wurde angezeigt: "Defekt Kühlmittelsensor und Bremslichtschalter". Trotz Austausch wieder keine Au bekommen, CO Wert 5  bei Leerlaufdrehzahl 2274 .
Lamdasonden sollen laut Werkstatt arbeiten. Was kann es noch sein?

Accepted Answer

So hat endlich TÜV.
Der Mepsensor war defekt .
Und ein Kabel an der Landa sonde hinter Kat war von einer Ratte oder Mader angeknabbert worden und hing nur noch an einem kleinem Stück fest .
Quetschverbinder und Schrumpfschlauch und nun geht sie wieder und der Mepsensor ist für 17€ Recht günstig  gut mußte noch einmal neue Abnahme bezahlen alles zusammen mit Arbeitzeit ca 700€ 
In den 700 € sind auch die erste Abnahme mit berechnet.
Danke für eure Hilfe.
Grüße aus Lübeck

Olaf Moritz

Answer

Prüf mal ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet

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Wenn zuviele Öldämpfe in den Ansaug kommen wird das Gemisch auch zu fett.

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Moin .
Erst einmal danke werde ich Montag gleich mal machen .
Könnte auch der Kat durch sein ?

Answer

Ja auch der Kat könnte bei so einem hohen co Gehalt defekt sein. Wenn Ölverbrauch und einspritzanlage ok sind wird es der Kat selbst sein.

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Prüf die Livedaten der Lamdasonden, wenn Sonde 2 regelt, ist der Kat defekt.

Answer

Qualmt der schon mal blau ,schmeisst vielleicht Öl durch Turbolader in den Ansaug. Ablaufleitung (rücklauf turbo)öl ins kurbelgehäuse prüfen . (Kleiner Filter oder Verengung)verstopft.

Answer

Tu3jp Motor mit Turbo?

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KGE bei dem.Motor auch eher unwahrscheinlich.
Prüf mal das Spitzbild der Einspritzdüsen.

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Stell doch bitte mal den AU-Bericht hier ein.

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S

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So hier das Messeprotokoll

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Lamda wert liegt ja auch bei 0,8 das heißt der läuft viel zu fett!! Zu viel Kraftstoff.
Temperatur Sensoren prüfen. Einspritzanlage prüfen sowie Luftmassenmesser bzw Saugrohr drucksensor

Answer

Temperatur Sensor ist getauscht aber keine Änderung