[Frage] Vibration beim Bremsen | SKODA SUPERB II Kombi

Question

SKODA SUPERB II Kombi (3T5): Hallo,
ich bin gestern auf der Autobahn 10 min gefahren, normale Geschwindigkeit 150 km/h. 
Bis auf einmal mein Lenkrad anfängt zu vibrieren und beim Bremsen noch mehr. Auf dem nächsten Rastplatz hab ich dann den Riss /Kratzer in der Bremsscheibe gesehen. Dazu ist zu erwähnen, dass die Bremsscheibe ungefähr 3000 km drauf hat. Extra mit neuen Klötzen. 
Mein Werkstatt / Mechaniker meint, dass ist bloß ein Kratzer von einem Steinchen. Ich bin der Meinung, dass sie gerissen ist.
Kratzer ist deutlich mit Schraubenzieher spürbar. Hatte das schon mal jemand ?

Answer

Ein Kratzer vom Stein sieht anders aus, das ist ein riss oder bruch.

Answer

Könnte ein Materialfehler sein, hast du die Bremse zu anfangs auch nicht zu sehr belastet?

Answer

Das ist ein Riß, Scheibenschlag prüfen nicht mehr fahren. Scheibe kann wegbrechen.

Answer

Keine starken Belastungen normalen abbremsen 
Keine not bremsunge oder rasante bremsunge

Answer

Tausch die Scheiben und den Mechaniker gleich mit das doch blinder das daß kein Stein war sonst wäre die ganze Fläche betroffen 🤦

Answer

Hab ihr schon mal sowas reklamiert ?

Answer

Mir ist das vor Jahren auch schon passiert mit den Scheiben mein Teilehändler hat die nach Prüfung anstandslos zurück genommen!

Answer

Also was meint ihr scheiben mit Belege link und Rechts wechseln und links vielleicht auch den Bremssattel?

Answer

In seriösen Werkstätten ist das kein Problem.
Wenn es eine offizielle Reparatur war hast du Garantie auf die Arbeit.
Bei Innungsbetrieben gibt es auch Schlichtungsstellen.
Sollte die Werkstatt sich Quer stellen, dann lass den Schaden in einer anderen Werkstatt beheben und Teile aushändigen lassen.
Dann bleibt dir nur der Rechtsweg.

Answer

Die Sollten beidseitig raus und dann mal ein nettes Wort mit Werkstatt sprechen wie hier schon in einem Kommentar geschrieben wurde

Answer

Okeey geb ich so weiter und lass euch dann das Ergebnis Wissen

Answer

Das hab ich nun schon öfter gesehen... Die Teile sind von ATE oder?

Answer

Nein die Scheibe und klötze sind von textar

Answer

Das hat nichts mit der Marke zu tun Ingo das hat mit dem Stahl zu tun wenn da Einschlüsse vorhanden sind da man so nicht sieht kann das passieren

Answer

Das hat schon damit zu tun... Bei ATE  bin ich da schon häufiger drauf reingefallen. Die Klötze hinterlassen  Abdrücke, wenn das Fahrzeug zum Stehen kommt. Hatte das bei ATE mal angesprochen und die Aussage bekommen, das das nur optisch ist und kein Problem sei.

Das man hier mit dem Schraubendreher eine Beschädigung "erfühlen" kann hab ich jetzt erst beim zweiten durchlesen registriert. Das sollte natürlich nicht sein...

Übrigens, Bremsscheiben sind aus Grauguss. Stahl würde nicht funktionieren... 😉

Answer

Das ist ein Riss! Sieht aber aus, als wäre es ein Materialfehler! 
Die neue bremse richtig eingefahren worden? 
Die ersten 300km keine Vollbremsung usw! 
Ich empfehle Rücksprache und Reklamation beim Hersteller! So keinesfalls weiterfahren, das ist lebensgefährlich!

Answer

Auch wenn die aus Grauguss sind sorry für Stahl dann können sich dort auch Einschlüsse befinden ich glaube kaum das bei der Herstellung der Scheiben jeder Charge unter Röntgen oder Ultraschall gelegt wird um zu kontrollieren ob Einschlüsse vorhanden sind

Answer

Das sieht mir auch jetzt auf den zweiten Blick nach einem Einbaufehler aus was meinst du dazu

Answer

Wo siehst du einen Einbau Fehler?

Answer

Ich vermute die haben da mit einem Schraubendreher diese Beschäftigung her bei geführt weil sich beim Einbau etwas verkantet  oder verklemmt hat

Answer

Wenn du die Kratzer auf dem letzen bild meinst das war ich mit dem Schraubenzieher um zu kontrollieren ob da ein Riss ist

Answer

Diese Einkerbung sieht irgendwie merkwürdig aus... 🤔

Answer

Ingo er hat geschrieben das er den Kratzer mit einem Schraubendreher herbei geführt hat

Answer

Das wird relativ einfach mit Wirbelstrom geprüft. Schnell, sicher und vor allem BILLIG. 😁

Eine Scheibe mit so einer Beschädigung währe sicher erkannt worden. Aber der Riss kann zu Anfang ja auch ganz klein gewesen sein oder beim Transport/Einbau ging was schief.

Answer

Das kann ich leider net genau sagen

Answer

Aber nur mit einem mit durchgehender Klinge und Hammer...

Answer

Hallo zusammen mir kommt das nur komisch vor das wenn es ein riss oder bruch sein soll ,das der nich auf der oberkante der scheibe auch zu erkennen ist ,das sieht mir an der rundung zu heile aus ,aber trotzdem würde ich die auch reklamieren gewährleistung !

Answer

Boa Ingo das ist kein Riß das kommt durch den Schraubenzieher ließ doch mal 🤦

Answer

Auf dem letzten Bild, links vom "Kratzer"/Riss.... da hat doch einer draufrum gedengelt.😱
Das ist kein Spaß mehr und auch kein "mal schauen" das muss neu.
Wenn die Scheibe bricht haste Kirmes.

Answer

Nee das ist alles vom Schraubenzieher bin da par  mal ruber Gefahren das ich mir da sicher bin

Answer

Hab ich... Ich meine diese Kerbe. Da wurde Material gestaucht und dem Rost nach schon vor längerer Zeit... 👇

Answer

Das mein ich ja auch!

Answer

Ich glaube das ist weil sie heiß wird beim Bremsen

Answer

Ob es ein Riss oder doch nur ein Kratzer ist kannst mit einer guten Lupe selber feststellen. Mit guter Lupe meine ich keine Leselupe.

Answer

Ich finde auch das Verschleißbild sehr merkwürdig. Das sieht nicht normal aus. Die Oberfläche der Scheibe ist seltsam wellig

Answer

Jo, der Bremsbelag hat da ganz schön "gerattert". Das muss eigentlich zu hören gewesen sein... 🤔

Vibration beim Bremsen | SKODA SUPERB II Kombi

ATE Bremsscheibe (24.0125-0158.1)

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse (13.0470-2880.2)

ATE Bremsscheibe (24.0325-0158.1)

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse (13.0460-7184.2)

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