Klimaanlage kühlt nicht mehr | VOLVO V50

Wie sind denn die Drücke Hochdruck und Niederdruck wenn die Klima läuft? Was steht denn im Fehlerspeicher?

Die Hoch- und Niederdruck kann nur die Werkstatt messen, oder? Im Fehlerspeicher war nix.

Läuft der Lüfter/Klima Lüfter wenn die Klima an ist? Ich denke du hast ein Problem mit dem Druck, entweder ist dieser zu hoch oder der Drucksensor spinnt und gibt einen zu hohen Druck aus obwohl er passt. Zu hoher Druck kann durch zu viel Kältemittel kommen, oder wenn der Lüfter nicht läuft um die Anlage zu kühlen. Oder das Expansionsventiel macht auch ab und zu Probleme.

Hat die auch der Kondensator filter getauscht?... kann sein es ist voll.

Danke für die Tipps. Auf den Lüfter habe ich noch nicht geachtet, mal schauen. Kältemittel wurde ja bereits geprüft. Kann der Wert des Drucksensors übers Diagnosesystem ermittelt werden? Drucksensor und Expansionventil ist dann eh Sache für die Werkstatt, oder?

Der wurde noch nicht getauscht.

Könnte auch der Kondensator undicht sein, schau mal ob man an den kühlrippen Öl heraus sprudelt und ob bereits eine Oxidation eine art weißes Pulver zusehen ist ,wenn ja lasse eine Dichtheitsprüfung durchführen

Ja man kann die Werte in der Regel auch auslesen und schauen ob die Drücke plausibel sind. Wenn ein Teil ersetzt werden muss wirst du in die Werkstatt müssen, zum einen weil man an Klimaanlagen nur mit dem dazugehörigen Lehrgang arbeiten darf und zum anderen muss die Anlage erst abgesaugt und dann wieder befüllt werden, das geht nur mit Klimagerät. Solltest du Zugang zu einem Tester hast würde ich mir erst mal die Drücke anschauen und Fehlerspeicher prüfen.

Funktioniert der Magnetschalter am Kompressor wie er soll?

Reklamieren bei der Freien Werkstatt. Die sollen mal die Drücke prüfen, dann sieht man mehr.

Kompressor kupplung rutscht durch

Wieviel Klühlmittel hat denn gefehlt?

Hatte das gleiche Problem. Typisches Symptom dafür, dass der Spalt der Magnetkupplung zu groß geworden ist. Zunächst funktioniert es noch, jedoch wenn der Kompressor eine Weile gearbeitet hat, kommt es wegen Temperaturausdehnung dazu, dass der Spalt größer wird und der Magnet die Scheibe nicht mehr anziehen kann. Du kannst mal messen, ob an dem runden Stecker 12v bei eingeschalteter Klimaanlage und laufendem Motor anliegen. Sollte dies der Fall sein und der Kompressor nicht mitlaufen, kannst du davon ausgehen, dass es an der Kupplung liegt. Da ich das Problem im Urlaub hatte und nicht 2000 km ohne Klimaanlage fahren wollte, habe ich es provisorisch mit einem Kabelbinder gelöst, den ich zwischen die Scheibe und die Rückholfedern eingespannt habe. Auf YouTube gibt es hierzu ein Video. https://youtu.be/jf07ZR0oDW0 Hat bis jetzt gehalten.