Hallo Leute, bei meinem C5 funktioniert das Hydroaktiv-Fahrwerk nicht. Der Höhensensor ist in Ordnung, sowohl vorne als auch hinten. Auch die Sicherungen sind in Ordnung. Wenn ich das Fahrwerk verstellen möchte, macht er zwar für 2 Sekunden Geräusche, aber es tut sich nichts. Was denkt ihr, könnte es die Pumpe sein? Danke euch.

Nachdem ich getankt habe, taucht das Problem auf. Das Auto wird zum Service geschleppt, da der Batteriestand bei 9,2V liegt. Eine neue Batterie wird eingebaut, der Eco-Modus ist aktiviert und versuche ich, die KI-Lampe ein- und auszuschalten, wieder ein- und auszuschalten usw. Und das Relais klickt. Es gibt keine Fehlercodes im Motorsteuergerät, aber die elektrische Parkbremse hat einen Kalibrierungscode. Es gibt einen BSI-Code für die Reinitialisierung, aber er kann gelöscht werden. Ich habe keine elektrischen Schaltpläne. Mit freundlichen Grüßen, Mita

Hallo, von Anfang an habe ich Probleme mit der Start und Stop Funktion. Während der Garantiezeit wurde es von Citroen mehrmals versucht zu beseitigen. Trotz des Einbaus einer neuen Batterie, konnte die Funktion nicht hergestellt werden. Nun habe ich auch noch das Problem, dass das Fahrzeug nach kurzer Zeit, ca. 2 Minuten, in den Eco Modus geht. Beispiel: Heckklappe auf, Einladen und dann muss ich die Klappe wieder von Hand verschließen. Kennt jemand das Problem und kann mir helfen oder Ratschläge geben ? Vielen Dank.

Hallo zusammen, beim Kaltstart springt der Motor an. Läuft kurz / unruhiger Lauf / und geht dann einfach aus. Wird kurz darauf erneut gestartet läuft er völlig normal. Bei warmen Motor gibt es dieses Problem nicht. Grüße aus Leipzig

Hallo, ich habe keinen Motoröldruck am Turbolader. Am Öldruckschalter kommen 3 bar an, was auch in Ordnung ist.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen