Hallo! Die Zentralverriegelung öffnet nicht, obwohl sie mit dem Funkschlüssel, dem Schloss oder der Taste im Innenraum schließt. Beim Drücken des Knopfes im Innenraum hört man zwar ein Klicken in der BSI, aber die Türschlösser öffnen nicht. Trotz des Austauschs aller Türschlösser war kein Erfolg zu verzeichnen. Beim Schließen scheint am Stecker der BSI eine Spannung zu entstehen, jedoch nicht beim Öffnen.

Nachdem ich getankt habe, taucht das Problem auf. Das Auto wird zum Service geschleppt, da der Batteriestand bei 9,2V liegt. Eine neue Batterie wird eingebaut, der Eco-Modus ist aktiviert und versuche ich, die KI-Lampe ein- und auszuschalten, wieder ein- und auszuschalten usw. Und das Relais klickt. Es gibt keine Fehlercodes im Motorsteuergerät, aber die elektrische Parkbremse hat einen Kalibrierungscode. Es gibt einen BSI-Code für die Reinitialisierung, aber er kann gelöscht werden. Ich habe keine elektrischen Schaltpläne. Mit freundlichen Grüßen, Mita

Hallo, von Anfang an habe ich Probleme mit der Start und Stop Funktion. Während der Garantiezeit wurde es von Citroen mehrmals versucht zu beseitigen. Trotz des Einbaus einer neuen Batterie, konnte die Funktion nicht hergestellt werden. Nun habe ich auch noch das Problem, dass das Fahrzeug nach kurzer Zeit, ca. 2 Minuten, in den Eco Modus geht. Beispiel: Heckklappe auf, Einladen und dann muss ich die Klappe wieder von Hand verschließen. Kennt jemand das Problem und kann mir helfen oder Ratschläge geben ? Vielen Dank.

Hallo zusammen, beim Kaltstart springt der Motor an. Läuft kurz / unruhiger Lauf / und geht dann einfach aus. Wird kurz darauf erneut gestartet läuft er völlig normal. Bei warmen Motor gibt es dieses Problem nicht. Grüße aus Leipzig

Hallo, ich habe keinen Motoröldruck am Turbolader. Am Öldruckschalter kommen 3 bar an, was auch in Ordnung ist.

Hallo, ich habe folgendes Problem, vorige Woche Freitag hatte ich bei meinem Fahrzeug die Spur einstellen lassen in einer Werkstatt. Soweit alles gut, am Samstag plötzlich hörte ich eine klacken im Stand beim Lenken... also Auto aufgebockt und nachgesehen, Kontermutter komplett locker. Montag in der Werkstatt reklamiert und Termin für gestern Dienstag ausgemacht für erneutes kontrollieren der Spur sowie ob alle Schrauben fest sind. Mir wurde versichert, dass diesmal alles fest sei. Heute Morgen gleiches Symptom wieder knacken beim Fahren bzw. im Stand und beim Nachsehen sah ich ebenfalls wieder, dass die gleiche Spurstange bzw. Kontermutter locker ist.... Video habe ich angehängt. Wie kann sowas passieren nach ungefähr 50 km, dass die Kontermutter locker ist/wird? Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Ratschläge. LG Michi

Hallo in die Runde, nachdem ich den Bremsbelag und die Bremsscheibe gewechselt hatte, wollte ich eine Testfahrt machen. Dabei bemerkte ich, dass mein Auto automatisch bremst, als ob ich immer noch die Handbremse angezogen hätte. Ich bin ca. 600 Meter mit einer Geschwindigkeit von 70 km/h gefahren und dabei trat ein starker Gestank von der Bremse auf. Aus Vorsicht bin ich dann nur noch maximal 10 km/h gefahren, um zu verhindern, dass die Bremse noch heißer wird. Der Bremssattel auf der rechten Seite sitzt fest und die Bremsscheibe wurde auf diesen paar Metern sehr heiß und ist nun leicht blau verfärbt. Meine Frage ist, ob die neue Bremsscheibe und der Belag nun für den Müll bestimmt sind oder ob ich sie, nachdem ich den Bremssattel gewechselt habe, bedenkenlos weiterverwenden kann. Vielen Dank im Voraus.

Guten Tag, ich hoffe, es kann mir jemand helfen. Ich hab bemerkt das ich beim Handbremse ziehen, den Handbremshebel immer höher ziehen muss und das sie auf einer Seite schlechter zieht als auf der anderen Seite und deshalb wollte ich die Handbremse nachstellen und hab dabei bemerkt das der Spanner schräg steht und beim Lösen der Handbremse bemerkte ich ebenfalls, dass das eine Handbremsseil ca. 3 cm länger ist als das andere. Danach hab ich beide Bremssättel überprüft und habe dabei festgestellt, dass beide beim Lösen in ihre Ausgangsposition gehen. Ich weiß jetzt nicht mehr weiter. Kann es sein, dass sich ein Seil gelängt hat? Danke für euere Lösungsvorschläge.

Hallo, nach dem Tausch des defekten ABS-Sensors kommt nun die Fehlermeldung ABS = Luftspalt zu groß Was kann man da nun machen ? Grüße an alle

Hallo zusammen, nachdem ich die rechte Bremstrommel, den Radbremszylinder und die Beläge ausgetauscht habe, war es schwierig, die neue Bosch Bremstrommel anzubringen. Beim dritten Versuch hat es schließlich geklappt. Leider wird die Bremstrommel während des Betriebs sehr warm, während die linke Seite (die alte Trommel) nur mäßig warm wird. Woran könnte das liegen? Sind vielleicht Herstellungstoleranzen fehlerhaft? Oder sind die Beläge zu dick? Ist die Bremstrommel zu klein? Die Handbremse greift bereits beim zweiten Zahn an. Ich weiß, man sollte sie paarweise wechseln, aber wenn die erste Trommel bereits nicht frei läuft. Die Handbremsseile sind noch die alten. Hat jemand ne Idee? Danke euch für eure Hilfe!