Hallo allerseits, kann eventuell jemand helfen? Ich habe einen Ford Fiesta 1,4 TDCI aus dem Jahr 2004 und das Auto ist gestern noch ganz normal gefahren. Als ich es dann am Abend abgestellt habe und heute Morgen starten wollte, ist es überhaupt nicht mehr angesprungen. Der ADAC kam anschließend und hat den Fehler ausgelesen. Das Ergebnis habe ich als Foto beigefügt. Könntet ihr mir vielleicht sagen, was über Nacht passiert sein könnte? Ich verstehe nicht, wie so etwas passieren kann. Vielen Dank im Voraus.

Hallo, die Klimaanlage funktioniert bei der Fahrt ,aber an Ampeln und im Stau geht sie aus. Sobald ich wieder Fahre funktioniert sie wieder. Was kann ich tun ?

Hallo Leute, ich habe die Steuerkette gewechselt. Dafür musste das Getriebe ab wegen der Ölwanne. Der Wagen will nicht anspringen und es gibt ein metallisches Geräusch in Getriebe, als würde sich die Getriebewelle nicht mit dem Motor verbinden. Könnt Ihr mir helfen ?

Hallo, MKL sporadisch alle paar Wochen, Sonde und Spannungen von Steuergerät OK. Jetzt bei zwei Fahrten mit forescan überwacht. Nach ca. 15-20 Minuten konstant 0,41V ohne geringste Wellen, ein Strich. Schaltet das Motorsteuergerät die Sonde auf Parken? Warum aber dann Fehler im Speicher und MKL?

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Fiesta. Er läuft nur auf 3 Zylindern. Ich habe mal versucht nach und nach einen Zündkerzenstecker raus zu ziehen um zu schauen, wo er sich wie verhält. Überall verhält der Motor sich anders, aber wenn ich den Stecker vom 3. Zylinder ausstecke, läuft er genau so weiter, also unverändert. Also vermute ich Zündaussetzer auf dem 3.Zyl. Die Einspritzdüse funktioniert anscheinend weil es hinten raus übel nach Sprit riecht. Dann habe ich mal die Kerzen raus gedreht und die sehen meiner Meinung nach nicht gut aus. Hab ich also erneuert. Problem immer noch da… Zündkabel getauscht, Problem auf dem 3Zyl. immer noch da. Heißt für mich also, dass die Einspritzdüse funktioniert, die Zündkerzen neu sind und das Kabel auch nicht das Problem sind. Also kann es doch nur noch die Spule sein oder? Ach so, Kompression hab ich als aller erstes mal getestet. Überall über 10Bar. Es ist eine Doppelzündspule mit 3Pins. Kann man die irgendwie ausmessen? Und wäre es nicht so, dass wenn die defekt wäre, min 2 Zylinder keinen Funken bekommen? Oder versteh ich da was falsch ? (Das Auto wurde seit dem Problem nicht mehr weiter gefahren um Schäden zu vermeiden) Danke für Eure Hilfe.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen