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Gelöschter Nutzer16.01.23
Ungelöst
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Ruck und Drehzahlanstieg beim Betätigen der Feststellbremse | AUDI

Hi, seit paar Monaten fällt mir folgendes an meinem S3 8V auf: Beim Betätigen der Feststellbremse im Stand zum Abstellen des Fahrzeug geht manchmal und völlig sporadisch ein leichter Ruck durchs Auto und die Drehzahl steigt kurz an, wie wenn man einen leichten Gasstoß gibt. Es ist völlig sporadisch und lässt sich nicht provozieren. Keine Fehlercodes. 2014 S3 mit 85.000 Kilometern.
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Thomas Scholz16.01.23
Das es von der Feststellbremse kommt kann ich mir eigentlich nicht vorstellen Eher wenn du von Fahrstufe D auf P schaltest da dann die Kupplung komplett getrennt wird
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Gelöschter Nutzer16.01.23
Thomas Scholz: Das es von der Feststellbremse kommt kann ich mir eigentlich nicht vorstellen Eher wenn du von Fahrstufe D auf P schaltest da dann die Kupplung komplett getrennt wird 16.01.23
Tatsächlich beim betätigen der Feststellbremse. Aber warum ?.
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Thomas Scholz16.01.23
Gelöschter Nutzer: Tatsächlich beim betätigen der Feststellbremse. Aber warum ?. 16.01.23
Das kann ich mir nicht erklären Die Feststellbremse hat doch nichts mit dem Antriebsstrang zu tun
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Thomas Scholz16.01.23
Kannst du versuchen mal ein Video davon zu machen? Das einzige was ich mir vorstellen könnte wäre ein Spannungsproblem
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André Brüseke16.01.23
Wir funktioniert denn die? Elektrisch? Oder noch mit Hebel?
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André Brüseke16.01.23
Thomas Scholz: Kannst du versuchen mal ein Video davon zu machen? Das einzige was ich mir vorstellen könnte wäre ein Spannungsproblem 16.01.23
Mal die Leistung messen die bezogen wird... eventuell Drehzahlanhebung deswegen? Wie beim betätigen der Servolenkung früher, nur halt aufgrund von der Elektrik. Batterie vielleicht schwach? Ist jetzt weit ausgeholt, aber ich kann es mir auch nicht erklären, zumal der Kabelquerschnitt garnicht dafür ausgelegt ist viel Leistung zu beziehen.
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Thomas Scholz16.01.23
André Brüseke: Wir funktioniert denn die? Elektrisch? Oder noch mit Hebel? 16.01.23
Die Bremse wird elektrisch sein Wenn es wirklich an der Bremse liegt gehe ich von einem Spannungsproblem aus Eine andere Erklärung hab ich nicht Ist schon kurios das ganze
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Gelöschter Nutzer16.01.23
Video wird schwierig da sehr sporadisch. Spannungsproblem wäre möglich. Obwohl Batterie erst im Sommer getauscht wurde. Was mir noch aufgefallen ist: Beim Motorstart morgens in Winter flackert teilweiße die ganze Innenraumbeleuchtung.
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Thomas Scholz16.01.23
Gelöschter Nutzer: Video wird schwierig da sehr sporadisch. Spannungsproblem wäre möglich. Obwohl Batterie erst im Sommer getauscht wurde. Was mir noch aufgefallen ist: Beim Motorstart morgens in Winter flackert teilweiße die ganze Innenraumbeleuchtung. 16.01.23
Dann hast du auf jedenfall ein Spannungsproblem Evtl verursacht durch Feuchtigkeit oder Korrosion
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Gelöschter Nutzer16.01.23
Thomas Scholz: Dann hast du auf jedenfall ein Spannungsproblem Evtl verursacht durch Feuchtigkeit oder Korrosion 16.01.23
Wo genau soll ich nach Korossion suchen, die Batteriepole sehen gut aus.
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Thomas Scholz16.01.23
Gelöschter Nutzer: Wo genau soll ich nach Korossion suchen, die Batteriepole sehen gut aus. 16.01.23
Die Massebänder die zur Karosserie gehen Auch überprüfen das alles richtig fest ist
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Carsten Heinze16.01.23
Gelöschter Nutzer: Video wird schwierig da sehr sporadisch. Spannungsproblem wäre möglich. Obwohl Batterie erst im Sommer getauscht wurde. Was mir noch aufgefallen ist: Beim Motorstart morgens in Winter flackert teilweiße die ganze Innenraumbeleuchtung. 16.01.23
Lass die Batterie mit einem Batteriemessgerät Testen! Wenn die Batterie dann neu kommt muss die auch angelernt werden.
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Gelöschter Nutzer16.01.23
Carsten Heinze: Lass die Batterie mit einem Batteriemessgerät Testen! Wenn die Batterie dann neu kommt muss die auch angelernt werden. 16.01.23
Wurde beides schon gemacht
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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