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Wulf Janka14.12.23
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Geräusch aus Zahnriementrieb | HYUNDAI LANTRA II Kombi

Servus, und zwar zu meinem Problem. Ich hab vor kurzer Zeit den Zahnriemen bei Hyundai machen lassen. Ich habe zwar seit dem das Surren gehabt dachte aber, das es normal ist. Sonst hätte ich ihn ja nicht bekommen. Aber das Surren oder Kreischen wird lauter und jetzt kommt auch noch das metallische Klingeln dazu. Wie ich losgefahren bin war es noch nicht, hatte aber eine vollbesetzte Autofahrt von 100 km hinter mir. Kann das jetzt was mit Wärme zu tun haben oder soll ich mal die Werkstatt informieren ? Aber wenn es um Kulanz geht, vor allem bei alten Autos, reden sich doch die meisten raus. Was sollte ich jetzt am besten machen? MfG
Motor

HYUNDAI LANTRA II Kombi (J-2)

Technische Daten
GATES Wasserpumpe + Keilrippenriemensatz (KP17PK2418) Thumbnail

GATES Wasserpumpe + Keilrippenriemensatz (KP17PK2418)

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Michael Schmidt MSR14.12.23
Auf jeden Fall bei der Werkstatt vorstellen. Fehler können passieren, und werden ja wohl auch korrigiert. Ursache suchen ist auf jeden Fall erforderlich.
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Christian J14.12.23
Auf jeden Fall zurück in die Werkstatt . Klingt als ob sich die spannrolle gelöst hat oder die wasserpumpe defekt ist. Die müssen da nachbessern egal ob das auto alt ist. Lass das machen oder der fliegt dir um die ohren
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Jörg Wellhausen14.12.23
Hallo Wulf, ich würde erst mal mit der Werkstatt Kontakt aufnehmen und dort vorstellig werden. Sollten die sich weigern etwas zu tun, kann man zumindest mal den Poly V Riemen des Nebentriebes demontieren und prüfen ob das Geräusch dann weg ist.
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Giuse B14.12.23
Hi kann auch nur eine Umlenkrolle sein von Rippenriemen der drüber läuft. Sprüh mal silicone spray bei laufendem Motor kurz drauf das Geräusch sollte kurz verschwinden. Lg
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Jörg Harder14.12.23
Keilriemen demontieren und prüfen ob das Geräusch weg ist. vermutlich ist es von der Wasserpumpe. Wenn nicht. Steuerkette prüfen. Die Nockenwellen sind über eine Steuerkette miteinander verbunden.
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Wolfgang Schaub14.12.23
Da schwingt etwas mit beim Gasgeben. Schraube vergessen festzuziehen? Abschirmblech lose? Irgend was in der Art. Ich würde auch empfehlen, bei der Werkstatt freundlich anfragen.
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TomTom202515.12.23
Hallo, hört sich an als wäre der Zahnriemen zu fest gespannt, dann können solche Geräusche entstehen, besser noch mal in der Werkstatt abklären
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Wulf Janka27.12.23
Michael Schmidt MSR: Auf jeden Fall bei der Werkstatt vorstellen. Fehler können passieren, und werden ja wohl auch korrigiert. Ursache suchen ist auf jeden Fall erforderlich. 14.12.23
Also ich war in der Werkstatt und die haben gesagt, dass sie nichts finden und das ist normal wäre da der Motor halt auch schon sein Alter hat soll ich jetzt darauf vertrauen oder was meint ihr?
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Jörg Harder27.12.23
Ich würde sagen Zahnriemen zu stramm. Oder Steuerkette der Nockenwellen macht Geräusche. Normal ist das nicht
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Wolfgang Schaub27.12.23
Wulf Janka: Also ich war in der Werkstatt und die haben gesagt, dass sie nichts finden und das ist normal wäre da der Motor halt auch schon sein Alter hat soll ich jetzt darauf vertrauen oder was meint ihr? 27.12.23
Hat denn die Werkstatt das Geräusch gehört oder ist ds einfach nur eine Behauptung?
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Wulf Janka27.12.23
Wolfgang Schaub: Hat denn die Werkstatt das Geräusch gehört oder ist ds einfach nur eine Behauptung? 27.12.23
Ich war heute bei der Werkstatt, hatte einen Leihwagen bekommen und bin nach Hause gefahren. Danach kam der Anruf, dass Nix wäre. Dann bin ich in die Werkstatt und hab mit ihnen dann diskutiert, dass ich es mir nicht einbilde und hab noch mal gebeten gemeinsam nach zu schauen. Des Weiteren habe ich auch verlangt, dass sie die Abdeckung aufmachen, um nach zu schauen, ob irgendwas wäre. Sie haben nichts gesehen der Zahnriemenspannt sich selber wurde mir gesagt und das leichte klingeln was man hört ist ihre Meinung dass es von den Hydro Stößel kommen würde? des Weiteren hab ich dann gesehen das das Gewebe am Rand rausschaut und sie sagten das wäre auch normal da der Riemen geführt wird und die schleifspuren sind auch normal sagten die
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Jörg Harder27.12.23
Kannst du ein Foto von der Spannrolle machen? Warst du in einer Hyundai Werkstatt?
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Gelöst
Klopfsensor defekt?
Hallo liebe FabuCar-Community, ich fahre einen Hyundai i30 aus 2010 mit dem 1.4-Beziner-Motor. Seit ein paar Wochen springt das Auto manchmal nicht beim 1. Versuch im Kaltstart an, sondern orgelt, aber der Motor springt nicht an oder er springt an und geht kurz darauf direkt wieder aus. Beim 2. Versuch klappt es dann fast immer, lediglich einmal hatte ich den Fall, dass das Auto 4 Versuche gebraucht hat. Dieser Fehler tritt aber nur sehr sporadisch auf. Die letzten 4 Tage sprang er mit Ausnahme von einem Mal direkt beim 1. Versuch an. Aufgrund dieses Verhaltens habe ich mich trotzdem dazu entschieden ihn an mein Diagnosegerät ranzuhängen und ihn auszulesen. (Launch CRP123e) Dort wird mir nun folgender Fehler präsentiert: P0328 - Stromkreis Klopfsensor 1 (Bank 1 oder Einzelsensor) - zu hoch Ich habe daraufhin, um festzustellen ob der Fehler wiederkommt oder nicht, den Fehler gelöscht und bin nochmal ca. 20km mit dem Auto gefahren. Beim erneuten Auslesen, war der Fehler wieder da. Die MKL ging aber sowohl vorher als auch nacher nie deswegen an. Nun zu meinen beiden Fragen: 1. Kann ich den Klopfsensor mit meinem Multimeter testen und wenn ja, wie? 2. Deutet der Fehlercode auf einen reinen Fehler mit dem Sensor hin oder eventuell auf tatsächliches Klopfen des Motors? Dazu habe ich nämlich bei meiner Recherche unterschiedliche Angaben gefunden. 3. Könnte der Fehler des Klopfsensors etwas mit dem teilweise nicht-Anspringen des Motors zu tun haben und wenn nein, gibt es dafür eine recht eindeutige Alternaitv-Fehlerquelle? Ich danke euch schonmal im Voraus für eure Antworten und hoffe, dass mir hier vielleicht jemand helfen kann :)
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Gelöschter Nutzer 22.06.24

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