MIL an / Fehler lassen sich nicht löschen | NISSAN QASHQAI II SUV

Mit welchen Tester liest du denn aus?

Mit Sun und launch Tester, selbe Fehler.

Problem mit GRA? Ölverdünnung, eventuell Ölstand zu hoch?

Der 2re Punkt ist motorölverdünnung

Ölstand geprüft in Ordnung.

Eventuell Ölstandssensor fehlerhaft.

Der erste Fehlercode ist ein Folgefehler. Ich würde einen Ölwechsel machen und die Ölqualität zurück setzen. Dann Fehlerspeicher löschen. Danach sollte wieder alles in Ordnung sein.

Im Falle dieses Codes(P253f) müssten zunächst der Stand und der Zustand des Motoröls überprüft werden. Wenn es nicht frisch und neu aussieht, wechseln Sie es und den Ölfilter Die üblichen Intervallen zurückstellen. Dann sollte die (das)Probleme gelöst sein.

Wann war der letzte ölwechsel? Bei 10000km im Jahr ist das Auto nur im kurzstreckenbetrieb da sollte einmal jährlich gewechselt werden. Aber falls vorhanden sollte die Hochdruck Pumpe überprüft werden nicht das die im Kopf undicht ist und diesel ins Öl läuft.

Ölmenge passt zwischen min und maxmum .öl wurde vor 2 Jahren gewechselt. Ca 20000km gefahren.

Kanns du die im Ki eingestellte Öl intervalle (zähler oder km) angabe hier einstellen, denn aus den wird dieser code bei überschreitung angezeigt (bei verschiedenen Japan modele ist das so)bei Mil an sogar danach kein Startversuch mehr.

Servis rest noch 8000 km laut Tacho. Oder soll man zurück setzen.

Nur zurücksetzen reicht nicht. Nach 20000 Kilometer und zwei Jahren muss auch neues Öl rein.

Was soll das zurüsetzen ohne Ursache beseitigen bringen? Sich selbst betrügen u. dann auch... Na..Guten Erfolg.

Ohne Ölwechsel und Ölfilterwechsel kannst du den Fehler nicht löschen. Wenn du noch länger mit dem Wagen fahren willst, mache einen Ölwechsel alle 15.000 km. Das erhöht die Lebensdauer des Motors. Auch sollte der Grund der Ölverdünnung rausgefunden werden!

Bei Nissan wird ja anhand der Häufigkeit, also Zyklen der Partikelfilter Regeneration das Öl bewertet, von daher tippe ich mal auf eine Recht hohe Beladung des Partikelfilters mit vielen Kurzstreckenfahrten. Öl und Filter tauschen, manuelle Regeneration des Partikelfilters machen und Werte dazu betrachten. Möglicherweise ist der Ölasche Anteil schon schon Recht hoch.