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M.Schmidtvor 1 Std
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Kraftstoffdruckregler Fehler nach Wechsel | VW TRANSPORTER T5 Kasten

Hallo in die Runde, wie oben angegeben, habe ich hier den Bus stehen, der Startschwierigkeiten hat. Er startet sehr schlecht usw. Im Fehlerspeicher steht: "Kraftstoffdruckregler 1 Stromkreis fehlerhaft". Fehler 27304 Orig. P0090000. "Kraftstoffdruckregler 2 Kurzschluss nach Masse" war auch mal im Fehlerspeicher hinterlegt. Fehler 27306 Orig. P229500. Ich habe die Sicherung überprüft, die ist in Ordnung. Dann habe ich mir dieses Kraftstoffdruckregelventil bestellt und das Rail ausgebaut und das Ventil erneuert. Der Raildrucksensor ist okay, und die Ist-Werte zeigt der Sensor auch ordentlich an. Das Druckregelventil habe ich dann erneuert. Festgezogen, aber dann passte der Stecker nicht drauf, weil der Anschluss Richtung Zylinderkopf zeigt, aber laut Reparaturfaden darf man den Kopf von dem Ventil "drehen", so dass der Stecker spannungsfrei passt. Gesagt, getan und alles wieder zusammen. Fehlerspeicher gelöscht, aber der Fehler von dem Ventil kommt wieder und der startet auch weiterhin schlecht. Ich vermute, dass hier irgendwo ein Kabelbruch vorhanden ist. Ich habe da schon mal den Kabelbaum instandgesetzt, damals ein Fehler Start&Stop, und da war ein Kabel oxidiert, in der Nähe vom Getriebe. Ist jemand dieses Problem bekannt? Ich habe leider nichts gefunden. Danke für eure Hilfe! VG Manuel
Bereits überprüft
Fehlerspeicher Sichtprüfung Sicherung
Fehlercode(s)
P009000
Motor
Elektrik

VW TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)

Technische Daten
ELRING Dichtungssatz, Einspritzdüse (883.680) Thumbnail

ELRING Dichtungssatz, Einspritzdüse (883.680)

BOSCH Hochdruckpumpe (0 445 010 541) Thumbnail

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Mehr Produkte für TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)

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Christian Jvor 1 Std
Hast du den kraftstoffdruck mal gemessen. Könnte auch die hochdruckpumpe defekt sein
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Luca Dimmelvor 1 Std
Kraftstoffdruck mal messen ggf Hochdruckpumpe defekt. Vielleicht steht auch ein Injektor offen. Mal in der Carmin App nach einem Schaltplan schauen und die Verkabelung prüfen
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M.Schmidtvor 1 Std
Luca Dimmel: Kraftstoffdruck mal messen ggf Hochdruckpumpe defekt. Vielleicht steht auch ein Injektor offen. Mal in der Carmin App nach einem Schaltplan schauen und die Verkabelung prüfen vor 1 Std
Ja, der Raildrucksensor zeigte 300bar meine ich im Leerlauf an. Also der Raildrucksensor "arbeitet" und der Druck ist ok. Wenn der Motor läuft alles gut. Der Motor hat volle Leistung, kein ruckeln o.ä während der Fahrt. Halt nur diese Startprobleme.
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M.Schmidtvor 1 Std
M.Schmidt: Ja, der Raildrucksensor zeigte 300bar meine ich im Leerlauf an. Also der Raildrucksensor "arbeitet" und der Druck ist ok. Wenn der Motor läuft alles gut. Der Motor hat volle Leistung, kein ruckeln o.ä während der Fahrt. Halt nur diese Startprobleme. vor 1 Std
Schaltplan habe ich schon hier liegen. Die 2 Leitungen werde ich morgen mal überprüfen. Man kommt beim Bus halt nicht mal eben an das Steuergerät, sonst hätte ich das eben noch gemacht.
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