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Alexander Pittrof02.07.22
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Überprüfung von Temperatursensoren | OPEL COMBO Tour

Hallo, habe mir eine schaltbar Widerstand Kaskade zugelegt, es waren Messleitungen und verschiedene Prüfaufsätze dabei. Man kann Werte von 0 bis 9,99 kOhm einstellen. Das ist ideal um Sensoren am Fahrzeug zu überprüfen. Im Video habe ich z.B den Kühlmitteltemperatursensor Stecker habe ich mit verschiedenen Widerstandswerten wir Aufschlag. Das Messgerät zeigt den Widerstand des Kühlmitteltemperatursensors bei 25° 1,9 kOhm.
Bereits überprüft
Tipps zum Überprüfen. Zum Überprüfen von Sensoren muss man wissen bei welchem Widerstand, welche Temperatur haben muss.
Elektrik

OPEL COMBO Tour

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Roger02.07.22
Moien Ohne bekannten Widerstand am defekten Bauteil ist es eher ein Rätselraten,,als Ersatzwiderstand zum prüfen OK Mann hatt ja PTC und NTC und auch Analoge also 0-5 Volt Widerstände als Fühler. (Ptc postiv Ntc negativ werte)
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Alexander Pittrof02.07.22
Roger: Moien Ohne bekannten Widerstand am defekten Bauteil ist es eher ein Rätselraten,,als Ersatzwiderstand zum prüfen OK Mann hatt ja PTC und NTC und auch Analoge also 0-5 Volt Widerstände als Fühler. (Ptc postiv Ntc negativ werte) 02.07.22
Das stimmt natürlich, das habe ich leider vergessen dazu zu schreiben.
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16er Blech Wickerl02.07.22
Nett zu haben, aber nicht unbedingt erforderlich.
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Alexander Pittrof02.07.22
16er Blech Wickerl: Nett zu haben, aber nicht unbedingt erforderlich. 02.07.22
Ja, aber damit kann man auch die lüftersteuerung testen. Bei welcher Temperatur der Lüfter angeht.
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16er Blech Wickerl02.07.22
Ein normales Drehpoti erfüllt auch den Zweck
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Alexander Koschel02.07.22
Für Temperatursensoren braucht man das Spielzeug nicht. Stecker ab 5V, Stecker drauf kleiner 5V und größer 0V, den Rest macht man über Messwerte lesen.
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Stefan.G02.07.22
Damit kannst du keine Sensoren prüfen. Das einzige was du so prüfen kannst, ist bei ntc bzw ptc Temperatursensoren die Verkabelung und die Reaktion des Steuergeräts auf den Wert.
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Batterie leer und Wassereintritt
Servus, heute Abends, 19 Uhr, wollte ich mein Auto starten, aber Batterie leer😶. Batterie ausgebaut, für 2,5 Stunden ans Ladegeräte gehängt, startet wieder. Ladestrom Lichtmaschine im Leerlauf 38 Ampere, Spannung 14,5 Volt, OK, Lichtmaschine in Ordnung. Bin dann gleich noch eine Laderunde gefahren. Hab dann beim Bremsen festgestellt, warum wahrscheinlich die Batterie leer war, nasse Füße bekommen. Wasser kam von oben aus dem Armaturenbrett, wahrscheinlich der E-Kasten bei der Spritzwand 🙄. Die Banner-Batterie ist 2 Jahre alt. Nach dem Laden habe ich gleich noch eine Messung gemacht, 20 Ampere Ladestrom. Gesundheit siehe Fotos
Kfz-Technik
Alexander Pittrof 27.06.22

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