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Jan.9622.03.25
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NOx-Sensor Bank 1, Sensor 2 (P229E) - brauche Hilfe | AUDI A6 C7

Moin zusammen, bräuchte mal Rat zum Thema NOx Sensor. Seit c.a 1 Woche ist meine MKL in regelmäßigen Abständen (c.a 30-50 km) am Leuchten, aufgrund des Fehlers P229E (NOx Sensor Bank 1, Sensor 2). Der Fehler lässt sich immer löschen und der Wagen fährt unverändert. Keine Anzeichen von höherem Spritverbrauch und er zieht auch völlig normal durch. Frage 1: Wo genau befindet sich der Sensor? Meiner Meinung nach müsste das der Sensor am Abgasstrang, höhe Rückbank, sein. Oder? Frage 2: Wie kritisch ist es, mit einem defekten NOx-Sensor weiterzufahren, bis er getauscht wurde? Ich meine mal gehört zu haben, dass der DPF nicht mehr regenerieren kann und sich somit zusetzt, ist da was dran? Fahrzeug: Audi A6 (C7), Bj 2015, 136.000km, 218 PS Limousine Danke schonmal für eure Hilfe!
Bereits überprüft
Batterie getauscht. Die war am schwächeln und hat verschiedene Fehler verursacht. Alle Fehler bis auf NOx wurden behoben.
Fehlercode(s)
P229E
Motor
Elektrik

AUDI A6 C7 (4G2, 4GC)

Technische Daten
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Dieter Beck22.03.25
Hallo mach den sensor ,zeitnah sonst können folgefehler teuer werden ,kat dpf !
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Marcel M22.03.25
Dieter Beck: Hallo mach den sensor ,zeitnah sonst können folgefehler teuer werden ,kat dpf ! 22.03.25
Ganz genau das ist dann sehr ärgerlich wenn das Eintritt der Fall.
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Marcel M22.03.25
Wichtig ist das ein Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut wird. Alles andere bringt nichts. Adaptionswerte zurückgesetzt Aschegehalt Prüfen nicht das der Dieselpartikelfilter "DPF" voll ist.
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Jan.9622.03.25
Weiß jemand wo der Sensor genau sitzt? Laut meinem Ersatzteilhändler hat der Wagen wohl nur einen Sensor (Was ich nicht verstehe wenn Sensor 2 angezeigt wird…). Die Teilenummer müsste laut ihm „4g0907807AJ“ sein, Laut Bezeichnung passt der aber nur in den 3.0 TDI mit 272 PS, obwohl wir den Sensor per Fahrgestellnummer gesucht haben. Ich weis langsam nichtmehr weiter…
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Marcel M22.03.25
Jan.96: Weiß jemand wo der Sensor genau sitzt? Laut meinem Ersatzteilhändler hat der Wagen wohl nur einen Sensor (Was ich nicht verstehe wenn Sensor 2 angezeigt wird…). Die Teilenummer müsste laut ihm „4g0907807AJ“ sein, Laut Bezeichnung passt der aber nur in den 3.0 TDI mit 272 PS, obwohl wir den Sensor per Fahrgestellnummer gesucht haben. Ich weis langsam nichtmehr weiter… 22.03.25
Sicher das es nicht die Lambdasonde ist da gibt es eine Vorkat und eine nachkat Sonde Möglich wäre auch das der Hersteller alle Lambdasonden, Nox Sensoren alles über auf einen Sensor bezieht. Also das heißt der Fehler ist Nox Sensor aber die Lambdasonde ist aber gemeint. Das Stiftet Nartürlch verwirrung nicht nur bei uns hier sondern in den Werkstätten auch.
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Jan.9622.03.25
Sicher bin ich mir nicht, gehe halt von der Fehlermeldung aus. Lambda würde aber soweit sinn machen, dass der Wagen Problemfrei weiterfährt. Ohne Ruckeln, ohne Notlauf etc… Gibt es eine Möglichkeit zu prüfen um welchen Sensor es sich handelt? Gibt es denn eine Möglichkeit, mir die letzte erfolgreiche DPF Regeneration anzeigen zu lassen?
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Jan.9628.03.25
Kurzes Update: War bis jetzt in 3 Werkstätten, 2 davon haben mir geraten AD Blue auszuprogrammieren, 1 Werkstatt hat mir einen Wechsel des Sensors angeboten für schlappe 1000€ (im besten Fall), aber ohne Garantie dass danach Ruhe ist. Frage zu Ad Blue ausprogrammieren: wie verhält sich der DPF danach? Wird ohne Ad Blue überhaupt weiterhin regeneriert? Eine Werkstatt sagt ja, der DPF regeneriert weiter, eine Werkstatt sagt nein der DPF muss dann mit raus…
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Gelöst
Keine Leistung, Fehlermeldung, Motorkontrollleuchte und Spirale ist an
 Hallo zusammen, und zwar ich habe folgendes Problem, ich bin aktuell in der Türkei im Urlaub und das Fahrzeug hat gar keine Leistung mehr und Fehler löschen ist auch nicht mehr möglich, da die Fehler statisch sind. Ausgelesen wurde mit VCDS und OBD eleven. Carly ist auch verfügbar. Ich habe euch die Bilder angehangen. Am Anfang hatte ich das Problem mit dem Turbolader, welches für Leistungsverlust gesorgt hat, weil das Fahrzeug im Notlauf ist. Dies hatte sich aber selbstständig erholt gehabt, danach kam die Meldung mit dem Partikelfilter. Bevor ich in den Urlaub gefahren bin, habe ich ungefähr vor zwei Wochen den Partikelfilter ersetzt und da die Werte noch hoch waren zwangsregeneriert. Alles schön und gut auch die Parameter und die Werte des Partikelfilters waren unter 5 g. Jetzt im Urlaub kam der Fehler mit den Turbolader wieder zurück und als ob das nicht reichen würde, zeigt er mir jetzt noch den Partikelfilter an, aber es leuchtet keine DPF Leuchte im Tacho. Ich war bereits in der Werkstatt gewesen, in der Türkei und habe dies mit VCDS ausgelesen und es auch euch angehangen. Was für ein Problem hat der Titel, könnt ihr mir da behilflich sein bitte? Bei weiteren Fragen bitte stellen, damit ich wieder mit der eigentlichen Leistung nach Hause fahren kann.   Ich bedanke mich recht herzlich schon mal im Voraus und verbleibe Mit freundlichen Grüßen Halil
Motor
Halil Ögredici 29.12.22

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