Sporadisch Probleme beim Start | VW

Nur weil im Fehlerspeicher unplausibeles Signal Nockenwellensensor steht heisst es nicht das er defekt ist nur das er einen Fehler in den Szeuerzeiten feststellt.. ich würde diese mal prüfen und den Kurbelwellensensor mal tauschen

Kann sein das deine Steuerzeiten nicht stimmen Da du den Sensor bereits gewechselt hast und der Fehler immer noch da ist würde ich das mal überprüfen

Oder gibt es ein Problem bei der Verkabelung oder den Steckern vom Sensor.

Zu dem Problem gibt es eine TPI von VW. Habe ich mehrfach repariert. Es liegt am Nockenwellenversteller und dessen Druckspeicher. Ab 2016 verbaut VW einen anderen Versteller und der Druckspeicher wurde komplett weggelassen.

Hast du zufälligerweise die Nummer zu diesem TPI?

Wurde nach dem Tausch der beiden NW Sensoren der Fehler mit den unplausiblem Signal KW zu NW gelöscht und die Steuerzeiten geprüft und richtig eingestellt? Falls ja: Kurbelwellensensor prüfen, Verkabelung der Sensoren prüfen. Und Gibt es einen Zusammenhang zwischen „Motor springt nicht an“ und „Motorkontrollleuchte leuchtet“? Und wenn die Motorkontrollleuchte leuchtet, geht sie dann nach dem Start erst aus und dann nach ein paar Sekunden wieder an oder geht sie gar nicht erst aus?

Evtl sind die Steuerzeiten des Zahnriementriebes durcheinander. Da der Nockenwellensensor getauscht wurde (ich gehe von einem funktionierendem Ersatzteil aus), kann auch vom Kurbelwellensensor ein unplausibles Signal kommen, und wenn das Steuergerät die Signale nicht im Einklang verarbeiten kann, kommt es zu Problemen. War aber auch schon mal Thema bei den Autodoktoren.

Motorkontrollleuchte ist do gut wie nie an, war bisher nur zweimal der Fall. NW Sensor ist nur einer, Zeiten wurden noch nicht geprüft, da ich den Sensor selbst getauscht habe. Gibt es die Möglichkeit über VCDS? In 2 Wochen muss ich in die Werkstatt, dann kann ich explizit nach den Steuerzeiten fragen.

Kraftstoffdruck und kraftstoffhaltedruck messen. Einspitzdüsen überprüfen

Ich bedanke mich vielmals für die Tipps, ich melde mich sobald ich Neuigkeiten habe.

Ob es die Möglichkeit über VCDS gibt weiß ich nicht, aber Steuerzeiten sollten auch in der Fachwerkstatt geprüft/eingestellt werden. Aber wenn du in zwei Wochen ehe in der Werkstatt bist und die Motorkontrollleuchte so gut wie nie an ist, kannst du da ja die Steuerzeiten prüfen und ggf. einstellen lassen und dann zumindest den Fehler mit den unplausiblem Signal aus dem Steuergerät löschen lassen. Wenn der Fehler dann wiederkommt, muss noch was anderes mit den Steuerzeiten nicht stimmen (KW Sensor, Verkabelung, Nockenwellenversteller oder dein neuer NW Sensor ist ein Montagsprodukt/billigteil). Woher hast du den neuen NW Sensor denn? Originalteil oder zumindest Erstausrüsterqualität? Oder „Billigteil“ aus dem Internet? 🙈

Nein ist von Hella, kein Schrott. Der Gleiche war vorher auch verbaut

Sehr gut, dann kann es das schon mal nicht sein. Dann wie gesagt Steuerzeiten in der Werkstatt prüfen und ggf. Einstellen lassen und den Fehler löschen. Wenn der Fehler dann wegbleibt ist zumindest das Problem gelöst 👍

Könnte auch 2036433/1 gewesen sein. Kann erst nächste Woche gucken 😄 wenn du die VW Werkstatt aber gezielt danach fragst, sollten die das finden oder eine gute Werkstatt weiß es auch direkt.

Ich hatte gestern die Steuerzeiten kontrollieren lassen. Waren in Ordnung. Daher neues Steuerventil verbaut, leider lief der Riemen schon schräg auf der Umlenkrolle, Wasserpumpe hatte auch schon erste leichte undichte Stellen. Somit m Habe ich komplett Umlenkrollen, Riemen, Wasserpumpe wechseln lassen. Schon heftig wie anfällig die regelbaren Wasserpumpen sind. Wie auch immer, die Tage werde ich sehen, ob der Tausch des Steuerventils das Startproblem behoben hat. Ich gebe dann Rückmeldung.