[Frage] Batterie Neukauf | BMW

Question

BMW: Hallo Leute 👌,
ich hätte eine für mich ungooglebare Frage..  
Thema Batterie... Ich habe eine Batterie und möchte mir eine neue kaufen da sie jetzt nach 13 Jahren doch schlapp macht.
Ich habe eine BMW Batterie mit den Daten 
12V 90ah 900a 
Jetzt zu meiner Frage : ist das 900a wichtig, da ich fast nur Batterien finde mit 12V 90ah 850a oder 750a und ich weiss nicht was die letzten Zahlen bedeuten. 12V 90ah ist mir klar nur das dahinter nicht.
Ich weiss auch, dass ich meinem BMW sagen muss, dass er eine neue Batterie bekommen hat.
Ich hab keine StartStop Funktion bei meinem Auto .
Danke im Voraus.

Answer

Daa ist der Kälteprüfstrom.
Die neue Batterie sollte schon einen ähnlichen Kälteprüfstrom haben wie die alte Batterie.

Answer

Hallöchen, 
1. dadurch das kein Start/Stop wie Du beschrieben hast bei dir verbaut ist, brauchst du das deinem BMW (Steuergerät ) das somit nicht mitteilen. 
2. der 2 wert ist der Kaltstartstrom der Batterie und sollte annähernd gleich hoch sein für genaue Angaben bräuchte ich die Schlüssel Nummer zu 1. und zu 2.

Answer

Mach doch angaben zu deinem Fahrzeug! Auch wenn du kein Start/Stopp hast ist es möglich das du Batteriemanagement hast und eine Gelbatterie brauchst!

Answer

Melde dich bei Varta.de an dort findest du die richtige Batterie und auch eine Anleitung zum verbauen etc. Passend zu dein Auto

Answer

Hallo Dietmar es geht hier um einen BMW E70 X5 aus dem Baujahr 2008 235ps Diesel XDrive ich glaub anlernenuss ich ihn denk ich schon...

Answer

Ja anlernen musst du Sie.
Wenn der Kaltstartstrom 50A geringer ist, ist das kein Beinbruch.
Die Batterien mit gleicher Kapazität haben auch ähnliche Kaltstartströme.
Das ist reine Physik.

Answer

Die Angaben die jeder Fahrzeughersteller zur zum Fahrzeug passenden Batterie macht beziehen sich immer nur auf die Spannung und die Leistung zbs.12V 70AH. Der Kaltstartstrom  ergibt sich damit  aus diesen Werten. Je höher die Leistung umso höher der Kaltstartstrom.

Answer

Zu 1. Was erzählst du denn? Deine Aussage ist falsch. Denk mal drüber nach!

Der Kältestrom ist physikalisch bedingt. Die geringe Abweichung von 50A kommt vom Hersteller. Baue nur Varta oder Excide ein. Oder original. Wenn Varta, dann nur die silver. Wenn du dir unsicher bist, geh zur freien Werkstatt und lass dir eine Varta silver oder Excide einbauen. Die lernen dann auch die Batterie an.

Answer

Da ganz am Anfang keine Information zu den Fzg Daten vorlag ( Schlüsselnunmer ) und das Fzg auch kein Start/Stop hat ist wie bei den meisten Fzg kein anlernen nötig. 
Da jetzt aber genauere Daten vorliegen und ich jetzt nach sehen konnte , muss ich meine Aussage zurück nehmen und bei diesem Fzg muss man tatsächlich die Batterie registrieren/Anlernen was soll also an meine Aussage falsch sein? 
Klugscheisser mag keiner 🤣

Answer

Das hat mit Klugscheißer nichts zu tun. Nach deiner Aussage, müssen NUR Batterien angelernt werden, wenn das KFZ start/stopp hat. Und das ist schlicht und einfach falsch! Kann sein das du was anderes meinst, aber das was du geschrieben hast und bei anderen ankommt, stimmt so nicht. Du kannst doch nicht an dem Start/stopp festmachen ob die Batterie registriert werden muss! Ohne zu wissen ob das KFZ ein BMS/IBS hat. So, und dass war jetzt Klugscheißerei.

Answer

Denk was du willst, ich habe jeden Tag damit zu tun und deine Aussage ist falsch, es trifft nicht auf jedes Fahrzeug zu oder ist so ausgelegt, dass man unbedingt bei einem Start/Stop System die Batterie anlernen muss, es ist immer herstellerabhängig

Answer

Warum wollte ich wohl die Schlüssel Nummern haben? Um eben genau Gewissheit zu haben, ob angelernt werden muss oder nicht. Wer lesen kann, ist klar im Vorteil,  aber danke für die Diskussion, so lernt man auch andere Meinungen kennen…man lernt eben nie aus

Batterie Neukauf | BMW

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