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Julian Häfner19.06.24
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Audi Adaptive Light/ Fernlichtassistent Störung Matrix LED | AUDI A4 B9 Avant

Hallo, wir haben bei meinem A4 B9 letzte Woche Eibach Sportline 40/45 eingebaut. Hat alles auch wunderbar geklappt. Im Anschluss haben wir mit einem Autel Pro das Abblendlicht in Grundstellung gefahren. Mein Kollege hat dann noch etwas beim Fernlicht nachgeschaut. Seitdem bekomme ich folgende Fehlermeldung: -Fernlichtassistent Störung -Audi Adaptive Light Störung Bei einschalten der Zündung fährt das Abblendlicht in Grundstellung und zurück. Die einzelnen LED Segmente des Matix werden ebenfalls alle einzeln kurz angesteuert und leuchten schwach auf ( laufen dynamisch von innen nach außen und gehen dann aus). Haben wir hier evtl. die Codierung verstellt? Hatte das schon mal jemand? Wollen heute abend nochmal auslesen und im Fernlicht wieder zurückstellen. Liebe Grüße
Bereits überprüft
Ausgelesen mit Autel Pro
Elektrik
Fahrwerk

AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD)

Technische Daten
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METZGER Lenker, Radaufhängung (58105301)

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ALKAR Hauptscheinwerfer (2791479)

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HELLA Steuergerät, Hauptscheinwerfer (5DF 011 552-031)

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Mehr Produkte für A4 B9 Avant (8W5, 8WD)

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Dieter Beck19.06.24
Hallo an so einer neueren lichttechnik ,sollte das licht ,grundeinstellung auf einer zertifizierten plattform kalibriert werden ,der rest ist pfusch ,der eventuell andere blind macht !
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Maximilian Bach19.06.24
Neu kalabieren lassen. Der wird durch die tieferlegung durcheinander kommen.
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Wilfried Gansbaum19.06.24
Dieter Beck: Hallo an so einer neueren lichttechnik ,sollte das licht ,grundeinstellung auf einer zertifizierten plattform kalibriert werden ,der rest ist pfusch ,der eventuell andere blind macht ! 19.06.24
Brauchst für Matrik LED auch n digitales Einstellgerät. Normal müssten sämtliche Assistenzsysteme neu kalibriert werden durch das neue Fahrwerk.
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Christian Bolz19.06.24
Das ganze verdirbt einem ja schon fast einen B9 tiefer zu legen oder umzubauen........
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Julian Häfner19.06.24
Der Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und ACC funktionieren einwandfrei. Und das wird ja auch alles über die Kamera gesteuert deshalb verwirrt es uns ja so. Mein Kollege ist ja KFZ´ler seit 15 Jahren. 8nicht das es auf laien geschoben wird) Am Freitag ist Spurvermessung und dann wird auch falls wir es nicht schaffen nach der Kamera geschaut. Aber hätte ja sein können, dass es hier jemand weiß.
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Julian Häfner19.06.24
Christian Bolz: Das ganze verdirbt einem ja schon fast einen B9 tiefer zu legen oder umzubauen........ 19.06.24
Man sollte etvl. mit nem Original tester ran und nicht unbedingt am Licht rumspielen ohne Vermessstation ;) Es sieht aber deutlich besser aus und ich persnlich finde es vom Komfort her noch top.
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Christian Bolz20.06.24
Julian Häfner: Man sollte etvl. mit nem Original tester ran und nicht unbedingt am Licht rumspielen ohne Vermessstation ;) Es sieht aber deutlich besser aus und ich persnlich finde es vom Komfort her noch top. 19.06.24
Das ist ja auch völlig in Ordnung. Und ich kann es ja auch sofort unterschreiben das etwas tiefer besser aussieht als Offroad. Aber die Hürden die wir dazu inzwischen überwinden müssen werden immer größer. Früher war's reinschrauben, Spur und Sturz einstellen und Scheinwerfer einstellen. Ist schon lange her, das stimmt. Aber bin nun mal n bisschen Nostalgiker
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Julian Häfner21.06.24
Christian Bolz: Das ist ja auch völlig in Ordnung. Und ich kann es ja auch sofort unterschreiben das etwas tiefer besser aussieht als Offroad. Aber die Hürden die wir dazu inzwischen überwinden müssen werden immer größer. Früher war's reinschrauben, Spur und Sturz einstellen und Scheinwerfer einstellen. Ist schon lange her, das stimmt. Aber bin nun mal n bisschen Nostalgiker 20.06.24
Ja klar da hast du auch vollkommen recht. Aber wenn man ein bissl autoverrückt is muss es einfach passen :)
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Julian Häfner21.06.24
Update: Also wie ihr hier richtig hingewiesen habt, es müssen wirklich alle Assistenten neu eingestellt werden. - > hatte in anderen Foren einiges gelesen das es nicht muss Heute wurde die Spur vermessen und eingestellt. Ebenso auch die Scheinwerfer komplett kalibriert (Abblendlicht + matrix) Nach rumspielen sind jedoch mittlerweile ein paar Fehler mehr dazu gekommen: - spurhalteassistent -acc -notbremsassitent Kommende Woche geht es dann zu einer anderen Werkstatt die mir die abstandssensoren neu kalibrieren, da hier herder Fehler kommt, das sie zu tief stehen.( die Werkstatt wo die Achse vermessen hat, hat keine "spiegel" für die beiden sensoren) Halte euch auf dem laufenden...
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Dashcam Sicherung mit Zündungsplus gesucht
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Ricardo Mandin 13.10.23

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