fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
profile-picture
F. Schulz29.11.22
Gelöst
0

Erhöhter Ölverbrauch | SEAT LEON

Hallo Leute, seit kurzem hat der Leon meiner Tochter ein erhöhten Ölverbrauch. Darauf haben wir festgestellt, dass das Rohr, das am Turbolader angeschlossen ist, von innen ölig ist. Siehe Video. Hat jemand vielleicht eine Vermutung, was die Ursache dafür sein kann?
Motor

SEAT LEON (5F1)

Technische Daten
AJUSA Dichtung, Wasseranschluss (Lader) (01261400) Thumbnail

AJUSA Dichtung, Wasseranschluss (Lader) (01261400)

ALANKO Lader, Aufladung (10901443) Thumbnail

ALANKO Lader, Aufladung (10901443)

ELRING Montagesatz, Lader (595.180) Thumbnail

ELRING Montagesatz, Lader (595.180)

ELRING Dichtring (248.270) Thumbnail

ELRING Dichtring (248.270)

Mehr Produkte für LEON (5F1) Thumbnail

Mehr Produkte für LEON (5F1)

17 Antworten
Antworten
LÖSUNGSANTWORT
profile-picture
badge icon
F. Schulz25.05.24
Jana Gleißner: Das es in dem Rohr ölig ist, ist normal. KGE könntest du mal prüfen aber ich denke nicht dass das die Ursache ist. Kolbenringe oder Verkokte Ventile könnten es sein. Wie viel Öl braucht er denn, habt ihr das mal gemessen. Verlieren tut er sicher nichts? 29.11.22
Ventile sind Nussgestrahlt, aber der Ölverbrauch ist nach wie vor hoch. Dann werden es wohl Kolbenringe sein
7
Antworten

AIC Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung (59743)

Dieses Produkt ist passend für SEAT LEON (5F1)

Zum Shop
profile-picture
badge icon
Karl-Heinz Ortsiefer29.11.22
Warscheinlich Ölabstreifringe und oder Ventil Schafftdichtungen
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Mandy C. S.29.11.22
Der Turbolader ist nicht mehr Dicht, Da hat das Turbinenlager wohl einen Schaden.
0
Antworten
profile-picture
F. Schulz29.11.22
Jana Gleißner: Das es in dem Rohr ölig ist, ist normal. KGE könntest du mal prüfen aber ich denke nicht dass das die Ursache ist. Kolbenringe oder Verkokte Ventile könnten es sein. Wie viel Öl braucht er denn, habt ihr das mal gemessen. Verlieren tut er sicher nichts? 29.11.22
Verbrauch ca. halber Liter auf 2000 KM
0
Antworten
profile-picture
F. Schulz29.11.22
F. Schulz: Verbrauch ca. halber Liter auf 2000 KM 29.11.22
Verlieren tut er nichts, das stimmt
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Dieter Beck29.11.22
F. Schulz: Verbrauch ca. halber Liter auf 2000 KM 29.11.22
Hallo das ist für, den motor wenig ,kann von der kge kommen !
2
Antworten

SEAT LEON (5F1)

Weitere Produkte für dieses Auto finden Sie in unserem Shop

Zum Shop
profile-picture
badge icon
Jana Gleißner29.11.22
F. Schulz: Verbrauch ca. halber Liter auf 2000 KM 29.11.22
Das ist aber vollkommen okay da gibt es welche die deutlich mehr brauchen. Würde mir da jetzt keine Sorgen machen, wenn es dich beruhigt könntest du wie gesagt die KGE prüfen. Wenn er sonst gut läuft einfach weiter beobachten.
9
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo N.29.11.22
Mandy C. S.: Der Turbolader ist nicht mehr Dicht, Da hat das Turbinenlager wohl einen Schaden. 29.11.22
Turbolader Lager sind doch niemals dicht... 🤔 Keine Dichtung - nur Labyrinth!
1
Antworten
Profile Fallbackimage
Horst Gröschel29.11.22
Lass den Motor laufen und öffne den einfüllstutzen für das Öl zieht er dann die Luft in den einfüllstutzen wird es vermutlich an der kge liegen Ich denke aber das das bei diesem Motor an den ölabstreifringen liegt ist bei diesen Motoren leider ein großes problem
1
Antworten
Profile Fallbackimage
Horst Gröschel29.11.22
Horst Gröschel: Lass den Motor laufen und öffne den einfüllstutzen für das Öl zieht er dann die Luft in den einfüllstutzen wird es vermutlich an der kge liegen Ich denke aber das das bei diesem Motor an den ölabstreifringen liegt ist bei diesen Motoren leider ein großes problem 29.11.22
Hab Grad gelesen das er 120tkm gelaufen ist Das sind dann schon so die Kilometer wo die meisten das Problem mit ölverbrauch haben Da sich dann die Löcher im abstreifring zu gesetzt haben und das Öl nicht richtig durch die Löcher ablaufen kann Dadurcht bleibt zu viel öl an der lauffläche des Zylinder zurück und wird dann mit verbrannt
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Roger29.11.22
Sollte am Turbolader das axialspiel und oder radialspiel zu groß sein,, ist die Gefahr gegeben daß Öl austritt (Ist dann aber mehr Eintrag Druckseitig im Schlauch)
0
Antworten

SEAT LEON (5F1)

Weitere Produkte für dieses Auto finden Sie in unserem Shop

Zum Shop
profile-picture
badge icon
Dominik Baumann29.11.22
Dieter Beck: Hallo das ist für, den motor wenig ,kann von der kge kommen ! 29.11.22
Das ist schon armselig bei den Motoren bei der Menge von wenig reden zu müssen :( mein Passat mit fast 400.000 braucht in 15.000 km nicht Mal so viel ...
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Dieter Beck29.11.22
Dominik Baumann: Das ist schon armselig bei den Motoren bei der Menge von wenig reden zu müssen :( mein Passat mit fast 400.000 braucht in 15.000 km nicht Mal so viel ... 29.11.22
Mein e36 6 zylinder braucht auch nichts das waren motoren💪👍
0
Antworten
profile-picture
Ali Tasch30.11.22
Hallo Kleine Frage. Wie wurde das Fahrzeug gewartet? Ölwechsel 15000km oder 30000km?
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Karl-Heinz Ortsiefer30.11.22
F. Schulz: Verbrauch ca. halber Liter auf 2000 KM 29.11.22
1/2 Liter auf 2000km ist noch voll in Ordnung
0
Antworten
profile-picture
Ralf Bömeke06.12.22
Jana Gleißner: Das es in dem Rohr ölig ist, ist normal. KGE könntest du mal prüfen aber ich denke nicht dass das die Ursache ist. Kolbenringe oder Verkokte Ventile könnten es sein. Wie viel Öl braucht er denn, habt ihr das mal gemessen. Verlieren tut er sicher nichts? 29.11.22
Ja diese Motoren haben Probleme mit den Kolbenringen. Wurden bei meiner Tochter erneuert set dem kein Ölverbrauch mehr
0
Antworten

SEAT LEON (5F1)

Weitere Produkte für dieses Auto finden Sie in unserem Shop

Zum Shop
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto SEAT LEON (5F1)

0
Votes
28
Kommentare
Gelöst
Normaler Kaltstart oder Hydrostößel nicht in Ordnung?
Moin, ich muss bald zum freundlichen wegen Inspektion und HU. Ich frage mich, ob ich das mal bei ihm ansprechen sollte, was ich hier nachfrage. Bevor ich das aber mache, wollte ich mal eure Meinung dazu. Der Motor wurde bei 2 Grad gestartet und ist für mich etwas am klackern meiner Meinung nach. Vielleicht übertreibe ich es auch. Aber ist das normal? Ich pack noch eine kleine Frage dazu: Könnte sowas eventuell zu erhöhtem Ölverbrauch führen? Danke euch schonmal!
Motor
Geräusche
Artur Syldatk 06.02.22

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten