Zylinderkopfdichtung Wechsel und Kupplung wechseln | VW

Da lohnt es sich Motor und Getriebe komplett auszubauen

Ich würde mit der Kopfdichtung anfangen, über Zahnriemen und zum Schluss Antriebsstrang also Kupplung und ZMS

Ja also wenn du die Möglichkeit hast . Reiß den Motor raus. Kupplung Zahnriemen ZKD. Hast du ein Motorständer. Absteckwerkzeug für die steuerzeiten. Markiere die alle Stecker und Schläuche mit malerkrep und beschriftet sie. Nicht das du später suchst. Wenn du den wellendichtring vom getriebeseite wechselst weiss die steuerzeit stimmen. Erst Kopf dann Zahnriemen dann Kupplung LG

Bein 1.9er om polo wurde ich aus Platzgründen auch den Motor raus nahmen. Dann hast du Platz und kannst dich dann viel einfacher um deine Arbeiten kümmern.

Motor inkl fahrschemel und federbeine raus nach unten Und dann kannst überall dran Ist zwar mehr arbeit aber du brichst dir nicht die finger.Platz ist dort nämlich keiner.

Absteckwerkzeug ist vorhanden . Würde es mich nicht ohne trauen . Da gehe ich auf Nummer sicher. Ja den von der Getriebe Seite mache ich gleich mit, da ich die Kupplung sowieso mache dachte ich mir .

Motor raus. ZKD und ZR ist eine Baustelle, Kupplung und Schwungrad eine andere Baustelle. Die Reihenfolge spielt keine Rolle, ich würde zuerst ZKD machen um zu vermeiden, dass beim Ausbau vom Kopf Öl und Frostschutz die neue Kupplung versauen

Motor ist draußen . Zkd ist leider die falsche 😂. Kuplungs kit ist schon neu montiert