Potentiometer-Stellmotor für Staudruckklappe (G113) | AUDI A6 C6 Avant

Eig eher weniger Guck dir die Istwerte der anderen Klappen an und die der Temperatursensoren Wieviel Druck wird angezwigt?

Könnte sein das der stellmotor ein Problem hat. Ich habe das mal vor Jahren so ähnlich gehabt. Da waren im stellmotor die zahnrädchen (diese sind aus plastik) abgenutzt da sie ständig arbeiten. Heist der motor kann nicht mehr regeln. Heist kommt Warme luft. Nach den austausch des stellmotors wurde es wieder kühl. Iss kompliziert, mann muss sich auch die stellung der auszutauschenden klappe merken und genauso wieder einbauen. P. S. Ist nur eine info. Wünsche viel erfolg.

Hallo Patrick, kommt der Fehler nach dem Löschen umgehend wieder? Ich habe gerade ein ähnliches Problem mit meiner Klappensteuerung gehabt. Ist aufgrund der Laufleistung des Fahrzeugs der Klimakondensator an dem Fahrzeug mal erneuert worden? Nimm bitte mal ein Endoskop (wenn vorhanden) zur Hand oder entferne ein paar Frontgitter und prüfe die Lamellen vom Klimakondensator! Wenn möglich mach mal mehrere Bilder und lade diese hier hoch. Wird die Kühlleistung ein wenig besser wenn das Fahrzeug eine hohe Geschwindigkeit fährt?

Staudruckklappe ( meist in verbindung mit umluftklappe) is nur a klappenstellung hat mit kühlkeistung nix zu tun… is aber im normalfall der Stellmotor

Wennst kein fehler vom druckgeber hast… wirds am ehesten am kompressor liegen…

Wie mache ich das Wilfried, unter Messwerte?

Wo ist diese Klappe

Ja Wird tatsächlich kühler

Hallo Patrick, das deutet darauf hin das der Klimakondensator keinen ausreichenden Luftdurchsatz mehr hat und erneuert werden muss. Um auch bei geringer Geschwindigkeit eine ausreichende Kühlleistung zu bekommen. Klimaanlage entleeren lassen, Front in Service Stellung bringen, den Klimakondensator und den Trockner erneuern mit Dichtungen. Im Anschluss die Anlage neu befüllen lassen. Für Selbstschrauber (habe meine Klimaanlage auch selbst repariert).

Jaaa genau. Wenn Druck zu niedrig ist, fehlt Kältemittel. Ist er sehr hoch, wird nicht genug Wärme am Kondensator abgeführt. Das wird mit mehr Druck kompensiert.