5w40 Motul Motoröl | VW VENTO

Hallo, das oben genannte Fahrzeug VW Vento Bj 1997 1.6 101 PS aft Motor, hatte einen kleinen Brandschaden, wobei der Motor Kabelbaum abgebrannt ist. Diesen habe ich jetzt durch einen Neuen ersetzt. Nun das Problem: Ich habe ihn mit Vcds ausgelesen und er ist voll mit Fehlern, die sich nicht löschen lassen. Auch in ABS und Airbag die davon nicht betroffen waren. Ich vermute, dass das Steuergerät selbst kaputt ist, da die Fehler sich auch nicht löschen lassen. Gibts eine Möglichkeit ein anderes Motor Steuergerät zu verbauen und die Wegfahrsperre ohne log in Code anzulernen ? Der log in Code ist beim neuen /gebauchten Steuergerät nicht dabei . Danke für Eure Hilfe.

Moin. Ich habe einen VW Vento GT 1,8 90Ps von 1992. Und zwar habe ich das Problem, dass der Rechte Stoßdämpfer Spiel hat. Habe auch schon die Domhalteplatte abgeschraubt und die Lose halte Schlitzschraube, denke mal, so heißt die, ist keine Sechskantschraube wieder Festgeschraubt aber der Stoßdämpfer hat immer noch Spiel. Reicht es nur das Domlager zu tauschen. Oder gleich die Stoßdämpfer mit, obwohl die nicht alt aussehen, wenn würde ich sowieso beide Seiten machen wollen. Sei es Domlager oder wenn auch Stoßdämpfer. MfG Benny

Moin, ich habe mal ne Frage und zwar Suche ich für meinen VW Vento 1,8 l 90PS Bauj.19.03.1992 einen Minikat .Kann mir einer ne Firma empfehlen wo ich so einen Minikat bekomme, was ich bis jetzt nur gefunden habe war für den ABS Motor ab 07/1992 brauche einen ab 02 oder 03/1992 einen Minikat Mfg Benjamin

Hi! Ich möchte nur mal meine Fehlerbeseitigung hier mitteilen für die Jenigen die so einen Fehler auch haben oder hatten . Der Motor ging vor der Ampel einfach aus ohne vorher zu ruckeln oder Ähnliches. Ursache (Siehe Foto ) : Ein Draht an der Monojetronic war abgebrochen. Kleine Ursache und eine große Wirkung. Die Drähte vom Kabelbaum sind total hart und brüchig. Das ist der Wärme und dem fehlenden Weichmacher in der Isolierung geschuldet. Allen noch einen schönen Sonntag.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hallo zusammen, gestern wollten wir zur Hauptuntersuchung gehen, aber der Prüfer hat den Termin abgebrochen, weil angeblich die Leuchtweitenregulierung fehlte. Unser Audi hat schon seit 3 Jahren Xenonlichter. Vor 2 Jahren war das Auto beim gleichen Prüfer und da war alles in Ordnung. Jetzt behauptet er plötzlich, dass wir die Xenonlichter nachgerüstet haben, obwohl das nicht stimmt. Wenn es Xenonlichter wären, müsste auch eine Scheinwerferreinigungsanlage vorhanden sein, aber die gibt es nicht. Der Prüfer ist der Meinung, dass die Xenonlichter nachträglich eingebaut wurden, weil unser Audi im Innenraum ein Einstellrad für die Leuchtweitenregulierung hat. Der Audi hat eine Hinterachse, die sich automatisch ausrichtet. Laut den Schaltplänen sollte sich im Sicherungskasten die Sicherung Nr. 10 für die Leuchtweitenregulierung befinden, aber dort gibt es weder eine Sicherung noch Anschlüsse, um eine einzusetzen. Audi bestätigt, dass dieses Modell mit Klarglasscheinwerfern und werkseitig eingebauter selbstnivellierender Hinterachse ausgeliefert wurde. Wir sind die zweiten Besitzer des Audis, der vorher einem älteren Mann gehörte. Was meint ihr dazu?

Hallo, bei meinem A6 4f sind die Federn und Stoßdämpfer vorne und hinten fällig. Ich habe bereits einmal die Lenker neu gemacht. Problematisch ist dabei ja die Arschlochschraube gewesen. Ist es aber möglich die Federn und Stoßdämpfer zu wechseln, ohne die Arschlochschraube lösen zu müssen? Oder, ob man das ganze Federbein ohne diese lösen zu müssen, herausbekommt? Der Wagen soll bei der Gelegenheit gleich mit einem Fahrwerk tiefer kommen. Im Moment tendiere ich zu einem Pro-Street S von Eibach, was noch recht komfortabel sein soll. Über Tipps und Erfahrungen zu beiden Sachen würde ich mich sehr freuen.

Guten Tag, und zwar bin ich mit meinem Kfz zum TÜV gefahren, dazu muss ich sagen das Auto ist tiefergelegt und hat eine Verbreiterung der Kotflügel. So jetzt habe ich kein TÜV bekommen da die radhausschalen fehlen sind diese zwingend erforderlich oder hat der TÜV Prüfer recht mit dem was er sagt ? Mfg Mike Ullrich

Hallo Leute, hat einer von euch schon mal die Auspuffblenden ausgebaut bzw. ausgetauscht? Das habe ich nämlich vor gegen schwarze (Nightpaket) auszutauschen. Weiß aber nicht wie diese ausgebaut werden.

Moin, mir hat mal ein Tuner aus meiner Nähe gesagt, dass er mit seiner Software noch 100 Ps aus meinem Auto rausholen kann. Da ich schon eine neue Ansaugung und eine Downpipe verbaut habe meinte er, dass das ohne Probleme klappen würde. Mal davon abgesehen wie ungesund das für das Getriebe etc. ist, ist das wirklich möglich? Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen, dass man das mit einer Software schaffen könnte ohne anderen Turbo etc. Der Tuner ist hier in der Nähe für gute Arbeit bekannt.