Motor lässt sich manchmal nicht astellen | FIAT

Injektoren prüfen, evtl sind die undicht. Hat der Ölverbrauch?

Geht die Abschaltklappe denn zu wenn du ihn aus machst?

Der dürfte noch eine Verteilereinspritzpumpe haben. Schau ob das Abschaltventil arbeitet. Wenn das offen stehen bleibt, läuft er weiter.

Versuche mal, wenn der Fehler wieder auftritt, an deinem Zündschloss zu wackeln oder leicht draufzuschlagen. Ggf hast du einen Fehler am Zündschloss/Zündanlaßschalter.

Genau das ist das Problem. Falls das alte Ventil nach Ausbau und Reinigung nicht funktioniert, haben wir zu zweit heute den ganzen Tag im Internet " gewühlt" , aber leider gibt es nirgends das passende Absperrventil für diesen Motor. Falls irgendwer so ein Ding noch hat ,oder jemanden kennt der sowas besorgen kann, bitte melden!

Hallo Clemens, ich habe das gleiche Problem beim 2,5 TDI. Unter dem Modul der Wegfahrsperre sitzt das Abschaltventil. Dieses Modul soll mit einem langen Meißel abgeschlagen werden, und dann kommt man erst an das Abschaltventil. Dieses muss gereinigt bzw. ersetzt werden. Habe mich noch nicht weiter damit beschäftigt, weil der Motor spätestens nach 3 Minuten laufen lassen dann aus geht. Die Wegfahrsperre ist mit 3 Adern angeschlossen, und eine davon muss wieder mit dem Abschaltventil verbundenen werden. Zündungsplus.

Wie soll ich das prüfen?

Wie kann ich das überprüfen?

Frank das 1998iger Modell hat noch garkeine Wegfahrsperre.Ich suche ein neues Absperrventil falls es ,nach Ausbau/Einigung, nicht mehr funktioniert.

Hallo Clemens, mein Ducato ist von 1995 und hat dir erwähnte Wegfahrsperre.

Danke Frank Kein Verlass mehr auf die Fachleute.Ich werde selbst unters/ins Auto krichen müssen um alles genau zu untersuchen. Als "Ersatzlösung" werde ich wohl einen Absperrhahn ,kurz vor der Einspritzpumpe,in die Dieselleitung bauen.

Hallo Clemens, das klingt nach einer sehr guten Idee, soweit hatte ich noch nicht gedacht. Man müsste vielleicht ein Magnetvenil nehmen, dass im Normalbetrieb offen ist, und zum abstellen einen Stromimpuls bekommt. Damit würde verhindert werden, das der Motor durch einen Wackelkontakt während der Fahrt ausgeht. Wenn Du was passendes findest melde dich bitte nochmal. Ich werde mich auch mal auf die Suche machen, weil es echt nervt, wenn der Motor an der Tanksäule oder so nicht aus geht. Ich habe ihn auch schon durch zusammen drücken vom Luftschlauch aus gemacht, ist aber auch kein Spaß. Schönen Abend noch. VG Frank

Nee,ich möchte einen manuellen Absperrhahn einbauen,weil der dann gleichzeitig als "Diebstahlschutz" dient.

So,ich bin unters Auto und in den Motorraum geklettert .Leider ist das Absperrventil auch bei mir vermietet.Dann wollte ich das Lenkradschloss wechseln, geht auch nicht,weil ebenfalls vernietet. Also kommt der Absperrhan kurz vor der Pumpe in die Dieselleitung.