Hey, mit was lest ihr denn alles aus? Also ich lese meinen BMW mit Rheingold aus. Was mich etwas stört ist das ich gar keine einzelnen Sensoren ansprechen kann ob sie denn überhaupt funktionieren oder ich habe die Funktion noch nicht gefunden. Vielleicht könnt ihr mir da ja mal helfen?

Tach, Kann mir jemand sagen, wie der Druck vor dem DPF sein sollte, denn bei mir liegt er beim Fahren bei 1,034bar. Ist das noch ok?

Hallo Leute, wie im Titel schon beschrieben, gibt es für die Zusatzwasserpumpe eine Sicherung im Kasten? Wenn ja, worunter wäre sie zu finden ? Und gibt es eine Sicherungskasten Erläuterung welche Sicherung für was ist? Im Auto ist kein Schaltplan vorhanden und im Internet ist kaum eins vorhanden. Bräuchte da mal eure Hilfe, Danke Im Bild ist es die nummer (16)

Hallo Community, ich habe ein Problem mit den Glühkerzen von meinem dicken. Ich bin gerade dabei die AGR und Ansaugbrücke zu reinigen und wollte dazu noch die Glühkerzen wechseln, da Vorbesitzer diese wohl ignoriert hat, das Steuergerät ist von BERU. Jetzt stellt sich mir die Frage, welche Glühkerzen kommen in meinen rein? Mein jetziger Sachstand ist, es kommen diese rein: BERU Glühkerze CGP001 rein, bin ich da auf dem richtigen Weg oder komplett falsch? BMW f07 530da 180kw/245PS (C214379) letzten Ziffern zum Identifizieren) Ich hoffe, dass mir einer von euch weiterhelfen kann, denn ich weiß nicht mehr weiter. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke