Bremspedal zieht Luft | AUDI A3

Da ist sicher der Schlauch vom bremskraftverstärker undicht. Der geht von der ansaugbrücke zum bremskraftverstärker. Prüf den mal

Hallo! Oder Membrane im Bremskraftverstärker defekt

Da ist die manschette vom dichtgummi wohl ab gerutscht / defekt. Diese sitzt auf der Kolbenstange die im Bremspedal eingehakt ist. Ist eine echt beschisse Arbeit da ran zu kommen und die wieder drauf zu kriegen. Ist meist im Hintern Bereich siehe Foto.

Da ist der BKV fritte. Mach den neu und gut ist.

Erstmal kann man so weiterfahren. Lass das.aber Zeitnah machen.Der Motor zieht Falschluft und die Bremse wird schwerer zu treten sein.

So einfach sehe ich das nicht. Der BKV ist kein Verschleissteil. Da sollte man nach der Ursache suchen. Oft ist das Rückschlagventil in der Unterdruckleitung defekt und zieht dann Öl in den BKV.

Ca. 20 Jahre alt und fast 300000 km. Irgendwann ist alles mal durch.

Nach Video ist das Spiel normal,Luft in der Bremsanlage tester man bei laufenden Motor man bremst mit dem Fuß u.hält das Pedal gedrückt wenn jetzt das Pedal in Richtung Bodenblech geht ist Luft in der Anlage Bremsanlage prüfen lassen ,

Hallo, leider kann man nicht genau hören,wann er zischt. Zischen darf er in dem Moment wenn du das Pedal los lässt. In dem Moment wenn du auf das Pedal trittst,drückst du die Bremsstange rein. Diese öffnet ein Ventil, wodurch Unterdruck in die Membrankammer vom Bremskraftverstärker gelangt. Dieser Unterdruck hilft durch die Membran, die mit der Bremsstange verbunden ist, die Bremse zu treten. Dadurch hast du die Bremskraftunterstützung. Wenn du die Bremse wieder los lässt, muss die Membrankammer wieder belüftet werden,da ansonsten die Bremse ständig getreten wäre. Aus diesem Grund hörst du beim Loslassen ein kurzes Zischen. Dieses wird durch die von Christopher angesprochene Manschette gedämpft. Wenn also nur beim Loslassen ein Zischen zu hören ist, ist das normal. Es darf aber nicht ständig,oder im getretenen Zustand zischen.

Wie man den Bremskraft verst. prüfen kann Motor aus 3,4 x Bremsen dann ist der Unterdruck abgebaut,danach Motor an Bremspedal dauer Betätigen Pedal geht weiter runter alles das ist normal.

Und einwenig Teflonspray auf die Lagerung des Pedals hilft gegen quieschen

Guten Morgen, Problem ist schon gefunden. Gummi Manschette ist gerutscht. Haben Sie eine Idee, wie ich dran komme ? Es ist zu Eng und kann ich leider nichts machen

Problem kann man im eingebauten Zustand hin kriegen ist nur nicht einfach. Wenn sie das nicht selbst hinkriegen müssen sie in eine Werkstatt fahren. Die wird dafür aber eventuell den ganz Bremskraftverstärker ausbauen und das sind schon einige Arbeitsstunden. Man sollte schon ein gutes Feingefühl haben, dann kann man die Stelle vorsichtig mit einem Plastiktool reindrücken.

Hallo, was war die Ursache des Problems?

Sie letzter Beitrag. Sieht man doch das die Manschette nicht mehr richtig sitzt in der Führung daher zischt es.

Es zischt aber auch in der Grundstellung des Pedals. Wie kann das sein? Müsste dann nicht die Membran kaputt sein? Habe im Moment genau das gleiche Problem. Verhält sich auch komplett identisch wie im Video zu sehen. Wenn ich das Auto im Leerlauf laufen lasse, dann zischt es. Mach ich das Auto aus wird das zischen langsam immer weniger. Deutet doch drauf hin, dass der Motor darüber Falschluft zieht oder? Evtl. ist die Manschette auch erst nachher rausgesprungen, wodurch das Geräusch lauter wurde.

Darf nicht, da nur beim Bremsen der BKV belüftet wird, bzw. belüftet werden sollte. Wenn das Zischen nach dem Abstellen weg ist, ist das Pedal direkt hart oder lässt sich noch 1-2x die Bremse treten? Wenn hart, ist der BKV defekt und man muss die Ursache finden.

War gerade in der Werkstatt. Die werden manchmal an der Membran undicht durch Öleintritt oder durch eintretende Bremsflüssigkeit. Der Motor zieht dadurch Falschluft. Bremskraftverstärker muss neu.

Sag ich ja, mein erster Kommentar hier, besagt das ja auch IdR ist meist das Rückschlagventil in der Unterdruckleitung defekt und dann zieht er sich dort Öl. Mag die Membran halt garnicht. Wie gesagt, Ursache muss auch behoben werden, sonst ist der nächste BKV auch defekt