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Jan Herrmann06.10.23
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Drosselklappe klappert | OPEL ASTRA G Cabriolet

Hallo zusammen. Ich habe mir vor einigen Tagen den Opel Astra G Cabrio gekauft und schon einige Kilometer bis jetzt damit gefahren. Heute, auf einmal auf dem Weg zur Werkstatt, wo mein anderes Auto zur Reparatur war, fing der Opel voll an zu klappern und ging danach in den Notlauf. Wieder zu Hause angekommen, habe ich mir das mal angesehen. Die Drosselklappe klappert wie wild rum bis der Motor in den Notlauf geht. Wenn ich den Motor dann ausschalte, klappert die Drosselklappe nochmals für 3 Sekunden. In verschiedenen Foren schon nachgelesen und Drosselklappe neu angelernt. Sauber ist sie auf jeden Fall, aber das anlernen hat nichts gebracht. Fehlercode p1500 und 1550 wird angezeigt. Drosselklappe defekt?
Bereits überprüft
Drosselklappe
Fehlercode(s)
P1500p 1550
Motor

OPEL ASTRA G Cabriolet (T98)

Technische Daten
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Thorsten Höpfner06.10.23
Irgendetwas auffällig bzw. beschädigt innerhalb der Verkabelung oder Steckverbindung vom Steuergerät zum Stellmotor der Drosselklappe? Korrosionen/ Marderschaden/ Feuchtigkeit.
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Jan Herrmann06.10.23
Thorsten Höpfner: Irgendetwas auffällig bzw. beschädigt innerhalb der Verkabelung oder Steckverbindung vom Steuergerät zum Stellmotor der Drosselklappe? Korrosionen/ Marderschaden/ Feuchtigkeit. 06.10.23
Alles schon nachgesehen. Alles wie neu. Bin ja auch vorher noch gefahren. Problem kam ganz plötzlich.
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Jan Herrmann06.10.23
So läuft der Motor wenn das rattern weg ist und nach abschalten des Motors kommt es kurz nochmal
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Andre Steffen06.10.23
Am besten erstmal Live-Werte vom Gaspedal und Drosselklappe auslesen. Vielleicht ist das Gaspedal defekt oder die Drosselklappe selbst. Auch die Kabel und Stecker von der Drosselklappe, Gaspedal und Motorsteuergerät prüfen. Oder das Motorsteuergerät ist defekt. Oder schlägt die Zündung zurück in die Ansaugung, weil es vielleicht Probleme mit den Ventilen oder der Zündleiste gibt.
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Jan Herrmann06.10.23
Andre Steffen: Am besten erstmal Live-Werte vom Gaspedal und Drosselklappe auslesen. Vielleicht ist das Gaspedal defekt oder die Drosselklappe selbst. Auch die Kabel und Stecker von der Drosselklappe, Gaspedal und Motorsteuergerät prüfen. Oder das Motorsteuergerät ist defekt. Oder schlägt die Zündung zurück in die Ansaugung, weil es vielleicht Probleme mit den Ventilen oder der Zündleiste gibt. 06.10.23
Solange der Motor nicht in den notlauf geht kann man auch vollgas geben. Motor läuft dann auch rund. Nur im. Leerlauf klakkert die drosselklappe und kurz danach geht der motor in den Notlauf. Wenn die drosselappe am anfang klakkert kann man bisschen mit dem gas spielen und den bei 2000 umdrehungen halten und motor läuft auch so normal. Nur wenn ich gas weg nehme klakkert es und kurz danach gehts in den notlauf.
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rellüM floR06.10.23
Am besten die Drosselklappe mal ausbauen und mit Bremsenreinger sauber machen. Vor allem die kleine Blowby Bohrung nicht vergessen. Diese mit einem Bohrer 1,9mm Durchmesset bearbeiten.
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Jan Herrmann09.10.23
Neue verbaut.
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rellüM floR10.10.23
Jan Herrmann: Neue verbaut. 09.10.23
Markenfabrikat oder günstige Alternative?
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Jan Herrmann10.10.23
rellüM floR: Markenfabrikat oder günstige Alternative? 10.10.23
Marke. Eine gebrauchte vom schrotthändler!
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rellüM floR10.10.23
Hast du jemanden im Bekanntenkreis der den selben Motor in seinem Auto verbaut hat, dann könntest du die "neue" Drosselklappe mal quertauschen, um festzustellen ob die Drosselklappe funktioniert.
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Jan Herrmann10.10.23
rellüM floR: Hast du jemanden im Bekanntenkreis der den selben Motor in seinem Auto verbaut hat, dann könntest du die "neue" Drosselklappe mal quertauschen, um festzustellen ob die Drosselklappe funktioniert. 10.10.23
Die neue funktioniert ja. Auto läuft wieder.
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Kommentare
Talk
Spiel in der Antriebswelle
Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke
Motor
Getriebe
Fahrwerk
Christian Hakenewerd 11.08.21

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