[Gelöst] Keine Leistung, röhrende Geräusche, kein Fehlercode | HYUNDAI i20 I

Question

HYUNDAI i20 I (PB, PBT): Hallo zusammen,
kurze Zeit nach Motorstart röhrt es aus dem Luftfilter und er nimmt kein Gas an - keine Leistung. Anfahren ist kaum möglich. Ich habe die Zündkerzen getauscht, keine Besserung. Im Steuergerät ist kein Fehler hinterlegt. Ziehe ich jetzt den Nockenwellensensor ab, läuft der Motor im Notmodus mit weniger Leistung, aber er nimmt Gas an und lässt sich wieder fahren. Dann ersscheint auch der Fehler im Steuergerät, dass der Nockenwellensenor fehlerhaft ist.
Weiß jemand was zu überprüfen ist?

Accepted Answer

Hallo,
Abgasweg ist frei?
Evtl. Katalysator aufgelöst und verstopft den Abgasweg.

Answer

Vielen Dank für den Hinweis.
Von „hinten“ sah der Kat wirklich gesund aus. Vom Motor her durch den Krümmer mit dem Endoskop konnte ich sehen, dass alle feine Poren zu waren, und der Keramikkörper zu einer Hälfte zerstört war. Vielen vielen Dank!

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Steuerzeiten stimmen?

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Vielleicht der Nockenwellenversteller selbst defekt

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Ich wechsle bei solchen Aktionen immer alles.
Nockenwellenversteller/ Nockenwellenrad/ Kurbelwellenrad/ Kettenspanner/ Kette/ Laufschienen/ alle Schrauben.

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Hat der Turbo? Dann mal Unterdruck Schläuche prüfen

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Kwsensor prüfen. Steuerzeiten prüfen

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Die Spannung der  Vorkatsonde sollte ständig auf und ab pendeln, die Spannung der Nachkatsonde möglichst gleichbleibend sein.
Bei dir scheint der Kat defekt zu sein und blockiert womöglich den Abgasstrom.
Zum Testen kannst du den Auspuff vorm Kat mal Trennen und probieren ob's besser wird, bzw. mit nem Endoskop mal in den Kat rein schauen.

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Ich habe den Auspuff hinter dem Kat abgemacht. Von der Seite sieht der Kat normal aus. Anbei ein Log von den Spannungswerten der beiden Lambdasonden. Bin schlagartig vom Vollgas (da „pumpt“ der Motor um die 1500 rpm) gegangen und hab ihn im leerlauf kurz weiterlaufen lassen.

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Zerbröseln tuts den Kat meist von der anderen Seite, aber das Diagramm sieht nicht gut aus🙈.
Wundert mich nur das kein Fehlercode  "Wirkungsgrad Kat" gesetzt wird.

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Genau das war der Fehler, vielen Dank!

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Du solltest aber abklären warum der Kat so aussieht.
Entweder zu magere (heiße) Verbrennung, oder unverbrannter Kraftstoff im Kat oder Fehlzündungen.
Normal ist das sicher nicht.
Wieviel km hat der denn schon gelaufen?

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Danke für die Rückmeldung 👍

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Mein i20 ist von 2013 und hat 125 tkm runter. War bisher ein zuverlässiges Auto (bis auf die Handbrems-Trommeln). Kann ich an dem Werten der Regelsonde erkennen, ob er zu mager läuft? Die Motorleistung war bisher einwandfrei.

Keine Leistung, röhrende Geräusche, kein Fehlercode | HYUNDAI i20 I

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