Motor geht nach Start aus | VW

Mit VCDS in Steuergerät 17 Kombiinstrument folgende Messwertblöcke prüfen: 022A: Motorstart möglich (1 Ja | 0 Nein) 022B: Motorsteuergerät antwortet (1 Ja | 0 Nein) 022C: Transponder vorhanden/richtig/lesbar (1 Ja | 0 Nein) 022D: Anzahl bisher angelernter Schlüssel 023A: Variabler Code übereinstimmend (1 Ja | 0 Nein) 023B: Transponder gesperrt (1 Ja | 0 Nein) 023C: Autorisierung fester Code (1 Ja | 0 Nein) 023D: WFS Status (4-7)*1 024A: WFS/KI ist X Minuten gesperrt bis Login möglich*2 024B: Motorsteuergerät ist X Minuten gesperrt*2 024C: - 024D: Transpondererkennung ist X Minuten gesperrt*3 Steuergerät 17 hast du ausgelesen? Was bedeutet "in der Wegfahrsperre ist kein Fehler"? Kann Lesespule bis hin zum KI sein. Die Wegfahrsperre läuft über Kombiinstrument 17.

Ringantenne im Zündschloss defekt.

Hallo! Wahrscheinlich Lesespule am Zündschloss fehlerhaft! Steht der Fehler auch im Kombiinstrument? Man kann es mit neu anlernen versuchen, ansonsten Lesespule ersetzen!

Hallo von FabuCar, ein paar Beiträge haben wir ausgeblendet. U.a. handelte es sich um Beiträge wie "Motorsteuergerät ist durch die wegfahrsperre gesperrt". Das legt der Fehler "17978 Motor gesperrt (Wegfahrsperre)" nahe und hilft dem Ersteller nicht weiter. Ebenso "Kombiinstrument wegfahrsperre defekt" oder "Lesespule ersetzen", dies wurde doch schon (mehrfach) genannt. Liebe Grüße aus der Moderation Julian

Hallo Julian, wird jetzt Fabucar kleinlich? Der von mir genannte Lösungsvorschlag „Kombiinstrument defekt“ ist fachlich korrekt, denn dort sitzt die wegfahrsperre drin, und ist für den TE sehr wohl hilfsbereit. Desweiteren wird der Fehler „Kombiinstrument“ bezogen auf diesen Fehler auf Seiten diverser Reparatur Anbietern beschrieben!

Hallo, das ändert nichts daran, dass diese Lösung/Vermutung schon genannt wurde. Edit 29.04: Diskussion hier drunter ebenfalls entfernt.

Hallo, im Golf IV bildet Motorsteuergerät, Tacho und Transponder (Glasröhrchen im Schlüssel) die Einheit der WFS. Wenn eines der 3 Geräte nicht funktioniert oder nicht mit den anderen kommuniziert startet der Motor nicht. Kommunikationsweg ist hier: Transponder -> über Lesespule an Tacho -> weiter an Motorsteuergerät Sollte eines der 3 Geräte ausgetauscht werden muss dieses zuerst angelernt werden damit die WFS nicht aktiviert wird. Da du meintest der Fehler steht nur im Fehlerspeicher vom Motorsteuergerät würde ich auf einen Steuergerät - (kalte Lötstelle/ Überspannung / Wasserschaden) oder Kabel Defekt (oxidiert/ Kabelbruch) vom bzw. zum Motorsteuergerät tippen. Hoffe das war hilfreich für die Fehlersuche! Viel Erfolg! VG

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