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Niko Gebhardt26.07.22
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Starter fährt zu früh ein | RENAULT MASTER II Bus

Hallo zusammen, habe folgendes Problem fast immer, wenn ich den Motor starten möchte fährt der Starter zu früh ein. Der Motor startet eigentlich sehr gut, aber sobald die erste Zündung einsetzt, fährt der Anlasser ein und der Motor Startet nicht nur bei ca. Jedem 10 Versuch dreht er lang genug, um den Motor zu starten. Wenn man den Zündschlüssel auf der Startposition hält, dreht der Anlasser auch, fährt aber zu früh ein und dreht dann in eingefahrener Position weiter. Ist dies jetzt ein Problem des Anlassers oder der Elektronik, die dem Anlasser sagt wann er einfahren soll, wenn es sowas gibt?
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Elektrik

RENAULT MASTER II Bus (JD)

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Niko Gebhardt19.08.22
Sven Storm: Ich denke mal, der Magnetschalter vom Anlasser wird das Problem verursachen........ Man kann den Anlasser Mal ausbauen und überprüfen, es wird aber vermutlich neuer oder überholter Anlasser von Nöten sein 🤔 26.07.22
Habe mal nachgemessen der Magnetschalter war kaputt habe den Anlasser getauscht. danke an alle 👍🏼
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HELLA Starter (8EA 011 610-121)

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Gelöschter Nutzer26.07.22
Überprüfe zuerst die Anschluss Kabel vielleicht lose oder oxidiert.
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Andre Steffen26.07.22
Am besten mal beim Starten an der Steuerleitung am Anlasser die Spannung messen, ob diese nur kurz anliegt und der Anlasser deswegen nicht weiter startet oder ob die Spannung anliegt und der Anlasser trotzdem aufhört zu starten. Wie sieht beim Starten deine Batteriespannung aus?
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Ingo N.26.07.22
Gelöschter Nutzer: Überprüfe zuerst die Anschluss Kabel vielleicht lose oder oxidiert. 26.07.22
Wenn der Anlasser aber weiter dreht, obwohl er nicht eingerückt ist, muss der defekt sein. Eigentlich darf das mechanisch nicht passieren oder? 🤔 Es sei denn, es gibt abweichende Konstruktionen von Magnetschaltern, die mir unbekannt sind! 🤷🏻‍♂️
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Gelöschter Nutzer26.07.22
Denke da an Kl 50 Kabel lose o.oxi.reicht für kurzen anlauf Anlasser sturt aus bei Stromunterbrechung 50 und läuft nach ,sollte sonst noch was defekt sein vielleicht Ritzel spurt nicht richt ein Zahnkranz verschlissen,aber bevor den Anlssee rausbauen würde ich halt die Anschlüsse prüfen
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Niko Gebhardt26.07.22
Vielen Dank euch allen :D Werde die Anschlüsse mal prüfen und euch mitteilen wenn mir was komisch vorkommt.
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Sven Storm26.07.22
Ingo N.: Wenn der Anlasser aber weiter dreht, obwohl er nicht eingerückt ist, muss der defekt sein. Eigentlich darf das mechanisch nicht passieren oder? 🤔 Es sei denn, es gibt abweichende Konstruktionen von Magnetschaltern, die mir unbekannt sind! 🤷🏻‍♂️ 26.07.22
Ja da hast du Recht, das kann/darf mechanisch nicht passieren...... Ich denke, da ist was an der Verbindung zwischen Magnetschalter und Ritzel gebrochen, das das Ritzel nur kurz rausgeschoben wird und dann zurück schnepst, obwohl der Magnetschalter angezogen ist.
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Thomas Wengler26.07.22
Anlasser definitiv mechanisch defekt
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Manfred B.26.07.22
Jupp, Kabelanschlüsse prüfen, dann ausbauen und Verzahnungen ansehen. Schraub ihn dann mal auf, ev. siehst du nen mech. Defekt oder kannst noch was mit reinigen u. fetten retten.
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Kurt Viercke26.07.22
So kann das beim Master aussehen.
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Kurt Viercke26.07.22
Kurt Viercke: So kann das beim Master aussehen. 26.07.22
Muss aber nicht. Wenn der Anlasser Zahnkranz an der Schwungmasse noch in Ordnung ist brauchst du nur einen neuen Anlasser. Die korrekte Diagnose lautet dann" Anlasser ritzelkupplung/Freilauf defekt"
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Sven Storm26.07.22
Kurt Viercke: So kann das beim Master aussehen. 26.07.22
Oje, das sieht ja grausam aus 😲
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Kurt Viercke19.08.22
Sven Storm: Ich denke mal, der Magnetschalter vom Anlasser wird das Problem verursachen........ Man kann den Anlasser Mal ausbauen und überprüfen, es wird aber vermutlich neuer oder überholter Anlasser von Nöten sein 🤔 26.07.22
Moin Für das vom Fragesteller beschriebene Problem gibt es nur zwei Ursachen. 1. Es gibt keine Zähne mehr die das Ritzel antreiben könnte. 2. Die Ritzelkupplung dreht durch. Der Magnetschalter hatte mit dem Problem überhaupt nichts zu tun, hat klasse seinen Job gemacht.
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Gelöst
Abgaswerte / Fehlermeldung
Hallo zusammen, ich war gestern beim TÜV bei der ersten Hauptuntersuchung, alles o.k. bis auf diesen Fehler, natürlich keine Plakette. Bin dann zur Werkstatt meines Vertrauens, Fehler gelöscht und bei der Nachuntersuchung wieder alles o.k. Mich würde aber interessieren was es gewesen sein könnte. Ach ja Kilometerstand 19780, 3Jahre alt alle Lampen aus. Abgasrelevanter Fehler Internes Steuermodul Drehmoment - regelung Funktionsstörung.
Motor
Peter Moser 11.01.22

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