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Gelöschter Nutzer11.06.23
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Riemenspanner, Keilrippenriemen | VW GOLF IV Variant

Hallo, ich habe folgendes Problem bei meinem Golf 4 1.9 TDI Kombi Baujahr 2001  Da muss der Riemenspanner gemacht werden und ich möchte das selber machen. Wie kann ich den wechseln? Wo sitzen die Schrauben ? Weil viel Platz ist auch nicht. Vielen Dank im Voraus. 
Kfz-Technik

VW GOLF IV Variant (1J5)

Technische Daten
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HELLA Generator (8EL 011 710-311) Thumbnail

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VAN WEZEL Kotflügel (5888156)

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CONTINENTAL CTAM Generatorfreilauf (AP9012)

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Manfred Cramer11.06.23
Schau in YouTube nach dort kannst du alles sehen.
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Gelöschter Nutzer11.06.23
Manfred Cramer: Schau in YouTube nach dort kannst du alles sehen. 11.06.23
Habe ich leider nichts gefunden mit denn Motor
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Dieter Beck11.06.23
Hallo wenn du nicht erkennst welche schrauben du lösen musst ist es um die schrauber quali nicht so gut bestellt !
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Gelöschter Nutzer11.06.23
Dieter Beck: Hallo wenn du nicht erkennst welche schrauben du lösen musst ist es um die schrauber quali nicht so gut bestellt ! 11.06.23
Meine Frage ist ob man da selber dran kommt von oben oder muss man von unten  ob man das selber machen kann oder machen lassen muss am besten 
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Doozer202411.06.23
Hallo! Riemenspanner ist eine Einheit, müsste bei dem Motor mit 3.Schrauben 13er Schlüsselweite besfestigt sein, vorher Riemen entspannen, dann den Spanner tauschen und Riemen wieder darauf
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Carsten Heinze11.06.23
Man kann das schon selber machen wenn nicht zwei linke Pfoten hat! Wenn ich nicht wußte wo die Schrauben zum lösen sind hab ich mir immer zuerst das neue Teil beschafft, das angeguckt und ich wußte was zu machen is….
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Gelöschter Nutzer11.06.23
Carsten Heinze: Man kann das schon selber machen wenn nicht zwei linke Pfoten hat! Wenn ich nicht wußte wo die Schrauben zum lösen sind hab ich mir immer zuerst das neue Teil beschafft, das angeguckt und ich wußte was zu machen is…. 11.06.23
Aber muss das Fahrzeug dafür auf Hebebühne sein oder reicht das, wenn man das mit dem Wagenheber hoch macht? 
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Carsten Heinze11.06.23
Gelöschter Nutzer: Aber muss das Fahrzeug dafür auf Hebebühne sein oder reicht das, wenn man das mit dem Wagenheber hoch macht?  11.06.23
Hebebühne is natürlich von großem Vorteil, aber wenn du von oben nicht weiterkommst mußt du das Fahrzeug mit dem Wagenheber anheben, Rad abmachen und drunterlegen. machbar ist das!
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Peter TP11.06.23
Carsten Heinze: Hebebühne is natürlich von großem Vorteil, aber wenn du von oben nicht weiterkommst mußt du das Fahrzeug mit dem Wagenheber anheben, Rad abmachen und drunterlegen. machbar ist das! 11.06.23
Ganz wichtig!! Bei arbeiten mit Wagenheber unter dem Auto immer darauf achten das zusätzliche abstützungen angebracht werden! Auto fällt vom Wagenheber Mensch darunter .......
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Carsten Heinze11.06.23
Peter TP: Ganz wichtig!! Bei arbeiten mit Wagenheber unter dem Auto immer darauf achten das zusätzliche abstützungen angebracht werden! Auto fällt vom Wagenheber Mensch darunter ....... 11.06.23
Ok, sollen wir noch erwähnen die Räder festzuziehen nachdem man sie wieder montiert hat?….na dann 🤷‍♂️
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Kurt Viercke11.06.23
Moin Nino Wenn der Riemenspanner unruhig läuft oder zappelt ist die Freilaufriemenscheibe vom Generator fest/defekt.
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Gelöschter Nutzer11.06.23
Der Muss gewechselt werden, weil diese Schraube rund ist. Man kann den nicht mehr entspannen zum Riemann draufmachen. 
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Peter TP11.06.23
Carsten Heinze: Ok, sollen wir noch erwähnen die Räder festzuziehen nachdem man sie wieder montiert hat?….na dann 🤷‍♂️ 11.06.23
Bei Fragen wo einer schon zugibt das er wenig Erfahrung hat sollten wir doch ein wenig auch die Gefahrenstellen aufzeigen. Meine Meinung. PS: hatten wir nicht auch klein angefangen und so manchen Blödsinn gemacht?
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Ingo Naunapper11.06.23
Gelöschter Nutzer: Der Muss gewechselt werden, weil diese Schraube rund ist. Man kann den nicht mehr entspannen zum Riemann draufmachen.  11.06.23
Hmm.... Zum entspannen nimmt man eigentlich das vierkanntloch neben dem artetierungsstift. Da sollte der vierkant von ner 3/8 oder 1/4 Zoll Ratsche rein passen. 2 Schrauben müssten von der Kotflügel Seite erreichbar sein. Die 3. Sitzt von der anderen Seite. Sollte mit langer Verlängerung von der getriebe Seite erreichbar sein. Wie schon gesagt, prüf den Freilauf der Lima oder mach ihn einfach gleich mit wenn alles ab ist.
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