[Aktiv] KGE Probleme | VW NEW BEETLE Cabriolet

Question

VW NEW BEETLE Cabriolet (1Y7): Hallo zusammen,

der Freund des Beetle hat wohl die ganze Scheune "weiß" gemacht. Ich dachte zuerst, dass es ein Problem mit der Kopfdichtung sein könnte, aber der CO-Test war negativ. Es befindet sich viel Öl im Ansaugrohr, das aus dem kleinen Schlauch der KGE (Kurbelgehäuseentlüftung) kommt. Außerdem habe ich den Eindruck, dass am Öldeckel ziemlich viel Druck herrscht.

Meine Frage ist, ob die KGE defekt ist oder nicht?

Vielen Dank im Voraus!

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KGE überprüfen ist hier angesagt.! MfG P.F

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Ist ganz normal bei warmen Motor, das der Deckel tanzt.

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Normal ?

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Zuviel

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Also ventildeckel neu?

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Könnte natürlich auch ein Problem der kolben/ Ringe sein.
Mit einem druckversusttest könnte man das ausschließen

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Das ist zuviel.
Ich denke ehr das die kompressionsringe verschlissen sind .
Kannst du beim Diesel ein kompressionstest machen.
Ich denke es gehen zuviel Abgase an der zylinderwand vorbei

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Druckverlustprüfung ist hier Aussagekräftiger

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Probier es mit dem Tausch der KGE... Warum? Weil es das günstigste ist was du machen kannst, Wahrscheinlichkeit ist hoch das du damit Erfolg hast...

So tanzen sollte der Öldeckel aber nicht, weiß nicht warum man das meint. Er sollte leicht abgesaugt werden aber nicht das Gegenteil davon... Auch nicht bei einem Turbolader... der hat ja normal auch keinen Überdruck im Kurbelgehäuse sondern auch Unterdruck...

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Meiner macht das auch, 255000km gelaufen, kein Öl/ Wasserverbrauch.
Leistung voll da.

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Wenn der weiß raucht, da wirst du Probleme mit den PD Elementen haben.

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Also bis jetzt raucht er nicht wieder weiß, einmal laut der Mutter vom Kumpel war die ganze Scheune weiß, davor auch 600km am Stück ohne Probleme gefahren, seit 2 Tagen ist aber nichts mehr.. wie gesagt aus dem Schlauch für die Entlüftung kommt auch ne Menge Öl, ebenso vor der ansaugbrücke.. denke mal er hat es einfach ne Menge Öl verbrannt im Stand

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Klingt nach Haarriss der sich bei Hitze öffnet.

Nachm Abstellen läuft durch den Riss das Kühlmittel in den Brennraum und beim Starten qualmt es dann.

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So geht eine aussagekräftige Prüfung.

KGE Probleme | VW NEW BEETLE Cabriolet

INA Wasserpumpe, Motorkühlung (538 0089 10)

METZGER Druckwandler, Turbolader (0892212)

METZGER Thermostat, Kühlmittel (4006052)

METZGER Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung (2380078)

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