Hallo Community, es beschäftigt mich leider der Peugeot immer noch. Mein Ziel ist es, alleine das neue BSI Modul nach dem Wechseln zu konfigurieren. Daher bitte ich um eine Anleitung, welche Software und Hardware ich benötige und wie ich auch vorgehen sollte. Danke im Voraus

Hallo Community, bei dem BSI Modul unterm Lenkrad ist ein Klopfen zu hören und Wechseln lässt sich leider nicht vermeiden. Ich bitte um Anleitung was man beim Wechseln bzw. nach dem Wechseln machen sollte. Danke im Voraus

Hallo zusammen, habe wegen dem oben beschriebene Problem schon mehrere Messungen durchgeführt. Ohne eingeschaltetem Rücklicht bricht die Spannung an der Rückfahrleuchte zusammen. In einer Fachwerkstatt hätte man mir im Rahmen einer Inspektion den Fehler bestätigt und gesagt, es wäre ein Kontaktfehler des Masseanschlusses im Steckverbinder gewesen, den sie durch biegen des Kontaktes beseitigt hätten. Hab das leider nicht gleich überprüft, da ich wegen Dunkelheit das Fahrlicht sowieso eingeschaltet hatte. Ist halt ein blöder Fehler. Wenn ich das normale Fahrlicht einschalte, leuchtet die Birne der Rückfahrleuchte langsam auf und bleibt das stabil hell. Da ich mich mit Elektronik und Elektrotechnik auskenne, ist mir ein Leitungsfehler als Grund der Störung schon klar. Ich konnte leider keinen Schaltplan bekommen und will auch ungern die Innenverkleidung aufreißen. Ggf. hat jemand von euch einen passenden Schaltplan oder weiß sogar, wo ich da am Besten suchen kann. mikelphome@gmail.com

Hallo, auf dem Tacho kommt die Meldung ASR/ESP System gestört. Meine Frage ist, wo sitzt das Teil? VG

Hallo zusammen, in dem hinteren Bereich des Motorraums ist mir bei dem Peugeot ein freier unbefestigter Steckverbinder aufgefallen. Hab aber keine Störung bzw. Fehlermeldung, auch nicht über OBD. Ich weiß, dass Kabelbäume öfters freie Stecker beinhalten. Da der mir bisher nicht aufgefallen ist, bin ich mir da nicht so sicher. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke