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Andre Wilski28.04.24
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Leerlauf | VW TOURAN

Hallo, ich habe seit kurzem Probleme mit mein Touran 1t 1.9 tdi. Im kalten Zustand springt er sehr schlecht bis kaum an und läuft sehr schlecht im Stand. Im warmen Zustand geht es mit dem unrunden Leerlauf. Im Lastbereich keine Probleme und auch kein erhöhter Verbrauch. Danke im Voraus.
Bereits überprüft
Arg Ventil ist neu Glühkerzen sind neu und das Kabel was zu die pumpedüse Einheit geht wurde erneuert
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VW TOURAN (1T1, 1T2)

Technische Daten
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Andre Wilski19.06.24
Daniel Hohe: Hallo. Kupferring vom PD Element durchgebrannt und undicht. Somit Kompressionsverlust. 28.04.24
Danke euch allen, es waren die Dichtungen.
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Patrick Frieß28.04.24
Hallo guten Abend: Denke, bei der Kilometer Leistung könnte eine oder 2 PDE,s defekt sein.Das müsste man mal überprüfen! Mfg P.F
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Kurbel28.04.24
Es würde helfen den Fehlerspeicher auszulesen als zu vermuten was sein könnte
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Christian J28.04.24
Qualmt er auch aus dem auspuff? Glühkerzen sind ok?
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Daniel Hohe28.04.24
Selbe Probleme hatte ich auch nur am commonrail Diesel bei mir waren 2 Dichtringe kurz davor durchzubrennen.
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Marcel M28.04.24
Die haben einen Kabelbaum im Zylinderkopf verlegt die machen auch ganz gerne Probleme. Oft stehen die nicht im Fehlerspeicher drin, oder setzen andere Bauteile im Fehlerspeicher ab die garnicht defekt sind.
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Marcel M28.04.24
Marcel M: Die haben einen Kabelbaum im Zylinderkopf verlegt die machen auch ganz gerne Probleme. Oft stehen die nicht im Fehlerspeicher drin, oder setzen andere Bauteile im Fehlerspeicher ab die garnicht defekt sind. 28.04.24
Ich muss mich korrigieren der Kabelbaum ist ja schon neu endschuldigen. Was mir auch noch einfällt ist denn Kühlmitteltemperatursensor auf Plausibilität Prüfen mit Diagnosegerät
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Thunder7528.04.24
Dies sollte sich aber in einer Vorabdiagnose eventuell abklären lassen, indem man ein Einspritzmengenabgleich ( Leerlaufruheregelung ) bei Leerlaufdrehzahl durchführt!
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Andre Wilski29.04.24
Christian J: Qualmt er auch aus dem auspuff? Glühkerzen sind ok? 28.04.24
Nein kein Qualm alles normal
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Andre Wilski29.04.24
Kurbel: Es würde helfen den Fehlerspeicher auszulesen als zu vermuten was sein könnte 28.04.24
Fehlerspeicher ist leer keine Meldung
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Andre Wilski29.04.24
Daniel Hohe: Hallo. Kupferring vom PD Element durchgebrannt und undicht. Somit Kompressionsverlust. 28.04.24
Also einfach die kompletten Dichtungen am pd erneuern?
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Andre Wilski29.04.24
So läuft er aktuell
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Daniel Hohe29.04.24
Schau dir auf jedenfall mal die Einspritzmenge Abweichung mit dem Tester. Wenn diese stark abweichen würde ich mir auf jedenfall mal die Dichtringe anschauen. Ja so in der Art ist meiner auch gelaufen nach dem Kaltstart.
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Daniel Hohe29.04.24
Und um so wärmer der Motor wurde um so besser wurde der Leerlauf. Beim fahren keine großen Einschränkungen also wie gesagt ähnliches Fehlerbild wie bei dir.
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Andre Wilski29.04.24
Daniel Hohe: Und um so wärmer der Motor wurde um so besser wurde der Leerlauf. Beim fahren keine großen Einschränkungen also wie gesagt ähnliches Fehlerbild wie bei dir. 29.04.24
Ja genau so ist das auch beim Fahren alles okay nur beim Start und im leerlauf diese Probleme
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Daniel Hohe29.04.24
Wenn du die PD Elemente ausbaust schau dir auch den Sitz im Zylinderkopf an. Ich hab meine gereinigt und gefräst. Dafür gibt's extra Werkzeug das es wieder Blitz blank ist und eben an der Stelle wo der Dichtring sitzt. Und die düsenspitzen waren etwas verkokt diese hab ich eingelegt in liqui Moly Injektor löser. Dadurch wurden diese auch schön sauber. Und dann wieder alles zusammen. Schnurrt wieder richtig schön.
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Andre Wilski29.04.24
Daniel Hohe: Wenn du die PD Elemente ausbaust schau dir auch den Sitz im Zylinderkopf an. Ich hab meine gereinigt und gefräst. Dafür gibt's extra Werkzeug das es wieder Blitz blank ist und eben an der Stelle wo der Dichtring sitzt. Und die düsenspitzen waren etwas verkokt diese hab ich eingelegt in liqui Moly Injektor löser. Dadurch wurden diese auch schön sauber. Und dann wieder alles zusammen. Schnurrt wieder richtig schön. 29.04.24
Okay danke dann werd ich das mal probieren
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