Steuerkette gelängt? | VW GOLF VI Variant

Dauert zu lange mMn Empfehle neuen Steuerkettensatt und Ölwechselintervall verkürzen

Hallo 4- 5 sekunden ist schon zu lange vw sagt 2- 3 sek wäre normal ,sicherheitshalber würde ich die machen lassen , weil ja auch die gleitschienen brüchig werden !

Definitiv zu lange , idealerweise kompletten Satz original VW verbauen , dann hat man den letzten Stand . Gruß

Bei den Steuerketten würde ich empfehlen zu tauschen wie schon erwähnt worden ist. Bei den Ersatzteile würde ich empfehlen OE Qualität einzubauen, bei VW wurden die Steuerketten mehrfach überarbeitet, da kann es sein das die aus dem Zubehör nicht überarbeitet wurden. Beim wechseln bitte das richtige Spitzialwerkzeug verwenden und nicht ohne machen das geht garantiert in die Hose

Das hört sich aber nicht nur nach Steuerkette an.

Nach was noch?

Sagen wir mal so, dieser Motor hat seinen Ruf als "Kettenfresser" ja nicht von ungefähr... Aktuell suche ich ein kleines Auto für den Arbeitsweg. Autos mit CAXA Motor werden sehr viele und sehr lange angeboten. Hat sicherlich einen Grund. 😉 Mit einem neuen Kettensatz (und Nockenwellen Versteller) sollte aber für längere Zeit Ruhe einkehren. Wie schon geschrieben wurde hat VW den Ketten trieb mehrfach überarbeitet. (Nur komplett wechseln!)

Habe schon Kostenvoranschläge vorliegen: bei VW mit Originalteilen (mit dem letzten Baustand, nehme ich an), jedoch ohne die Kette für die Ölpumpe, für ca. 1.800€ und in der Freien mit Zubehörteilen (mit Kette für die Ölpumpe für ca. 1600€. Da die Zubehörteile wohl nicht die Modifikationen haben, die vw daran vorgenommen hat, ist eine Reparatur bei vw wohl die bessere Variante, oder? Selber machen ist für mich leider keine Option.

Eine freie Werkstatt wird auch die Bauteile verbauen, die auf dem letzten Stand sind. Da hätte ich überhaupt keine Bedenken, das dort machen zu lassen. Immerhin ist die Werkstatt ja in der Gewährleistungs Pflicht. Vorsichtig währe ich bei Teilen aus dem Internet. Aber du schreibst ja, das das für dich eh nicht infrage kommt.

Für mich hört es sich an als wenn der Stößel von der Kraftstoffpumpe liegt. Könnte auch daran liegen.bau Ihn mal aus und schau ob er eingelaufen ist. Die gehen auch gerne kaputt

Bei dem Tackern dachte ich als erstes an die Hydros. Hm, aber die Kollegen werden wohl Recht haben. Wie verhält es sich sonst mit Ölwechsel, Qualität und Stand über die Zeit...