Motor springt warm schlecht an | OPEL OMEGA B Caravan

Wurde denn noch nie diesbezüglich eine Diagnose gemacht? Kühlmitteltemperatursensor würde ich mal in Betracht ziehen!

Hast du ein Video vom schlechten Anspringen? Der Motor springt im kalten Zustand einwandfrei an? Werte vom Kühlwassertemperatursensor auf plausible Werte prüfen. Mach auch mal einen Rücklaufmengentest der Injektoren (Einspritzdüsen) Kompression im kalten Zustand messen. Hat der Wagen schon einen Fehlerspeicher, dann diesen auch mal auslesen. Eventuell geht ausblinken.

Hört sich an, als ob der Haltedruck vom Kraftstoff nicht passt und dadurch Dampfblasen entstehen.

Dreht den der Starter "Anlasser" den kräftig genug durch jedes mal? Mögliche Ursachen: - Fehlerspeicher Auslesen und hier mitteilen mit Wortlaut (ich meine der hat schon obd2) - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor oder Hochdruckpumpe Prüfen - Kurbelwellensensor/Nockenwellensensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Glühkerzen und Glühzeitsteuergerät Prüfen - Kompression Prüfen und Druckverlusttest machen - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Eine Provisorische Masseleitung von der Batterie minus zum Motor legen - Springt er den mit Startpilot, Bremsenreiniger, Etar an? - Zündanlassschalter "ZAS" Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - 50er Leitung Prüfen zum Starter

Hallo wie sieht es aus wenn du vorher etwas zündung einschaltest und wartest bis sprit vorgepumt ist ,der läuft wahrscheinlich komplett zurrück in den tank ,rückschlagventil defekt ,oder ziehr er luft in die spritleitung kleiner riss ?

Stell den Wagen an einer Steigung ab. in Fahrtrichtung bergab. Wenn der Wagen dann besser anspringt ist das Kraftstoffrücklaufventil defekt (wie schon geschrieben wurde). Ventil erneuern, oder ein zusätzliches Rückschlagventil in die Kraftstoffleitung einzubauen (wenn das der geringere Aufwand ist).

Diesel Filter prüfen bzw.ersetzen ,,Ventilspiel prüfen in warm zustand (auch wenn Hydros)bzw Nockenwelle ! Wie startet der Motor bei zuerst mehrmaligen Zündung ein/aus??

Hallo Micha, wenn das Startproblem wieder auftritt den Kurbelwellensensor mit Eisspray abkühlen und prüfen ob der Motor dann sofort anspringt 🤔 Ein weiteres Problem könnte von der Beschreibung her das Kraftstoffpumpenrelais sein 🤔 Wenn das Startproblem auftritt, das Kraftstoffpumpenrelais heraus ziehen, leicht aufklopfen! Dann einen weiteren Startversuch machen! Wenn der Motor jetzt einwandfrei anspringt dann das Relais erneuern oder wenn es möglich ist dies öffnen und Verdächtige Lötstellen nachlöten.

Nein, es ist noch keine richtige Diagnose gemacht worden. Weil einige mitleser und Kenner auch den Kühlmitteltemperatursensor im Verdacht haben, habe ich den sensor getauscht, aber ohne Erfolg.

Mit dem Eisspray das mach ich mal , gute Idee.

Ja der Anlasser dreht kraftvoll durch. Ob in kaltem oder in der warmen Vase. Im kalten Zustand keine 2 Sekunden Motor startet nur beim warmen Motor nach ca. 20min später braucht es ca. 4 bis 6 Sekunden länger bis'er startet. Mit bremsenreiniger springt der Motor auch nicht an. In den nächsten Tagen teste ich noch den KWS und dann noch der Rest der auf der lieste steht. Mal sehn ich halte euch auf dem laufendem.