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Markus Hettler20.02.22
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Einspritzventil elektrischer Fehler im Stromkreis | VW

Morgen, Haben ein neues Einspritzventil Zyl. 3 verbaut. Danach lief er wieder 2 Tage. Gestern ging er aber wieder in den Notlauf. Fehlerspeicher ausgelesen: Einspritzventil 4 elektrischer Fehler Stromkreis. Wie kann das sein dass 2 Injektoren hintereinander ausfallen? Auto stand 2 Jahre. --> alter Kraftstoff? Masseproblem allgemein? Habt ihr sowas schon gehabt?
Bereits überprüft
In der OPD standen noch andere Fehler wie zB. Klemme 15, Spannungsversorgung Zündschloss , Klima, usw. Die sind aber nach Löschen des Fehlerspeichers nicht mehr aufgetreten.
Fehlercode(s)
P020400
Motor
Elektrik

VW

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Markus Hettler07.05.22
Bernd Frömmel: “"" "" "" wie kann das sein das so kurz hintereinander..... "" "" "" Die Injektoren sind ja sicher alle gleich alt. Nenne einen Grund warum dann nicht alle innerhalb kurzer Zeit kaputt gehen können? Injektor mal untereinander tauschen, wenn Fehler wandert Injektor defekt. Wenn Fehler bleibt Verkabelung unter Last prüfen. Wenn da auch alles in Ordnung SG defekt.... 20.02.22
Hallo Liebe Gemeinde, vielen Dank für eure Sachkundigen Beiträge. Injektor 4 war ebenfalls defekt. Nach Tausch und Kodierung schnurrt der Diesel wieder. Alles Top. Mal schauen wann Zyl. 1 u. 2 ausfallen. Auto hat ja erst 110000 km. 😉😉😉
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Denis Müller20.02.22
Kontrollier mal die Stecker und Kabel. Zudem die düsen untereinander tauschen und schauen ob der Fehler wandert. Dann kann man es eingrenzen
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Ingo N.20.02.22
Du meinst Injektor oder? Wurde der erfolgreich angelernt? Wenn mehrere in kurzer Zeit ausfallen, würde ich die Hochdruck Pumpe prüfen. Bei einigen VW Modellen zerspanen die sich selbst durch verdrehen des Kolbens.
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Jörg Kulig20.02.22
Kabelbaum im Zylinderkopf erneuern. Werden gerne Mal kaputt
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Jörg Kulig20.02.22
Ingo N.: Du meinst Injektor oder? Wurde der erfolgreich angelernt? Wenn mehrere in kurzer Zeit ausfallen, würde ich die Hochdruck Pumpe prüfen. Bei einigen VW Modellen zerspanen die sich selbst durch verdrehen des Kolbens. 20.02.22
BLS Motor ist ein PD Motor kann man nicht Anlernen nur mechanische Grundeinstellung.
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Denis Müller20.02.22
Denis Müller: Kontrollier mal die Stecker und Kabel. Zudem die düsen untereinander tauschen und schauen ob der Fehler wandert. Dann kann man es eingrenzen 20.02.22
Ah sehe gerade das es ein Pumpe düse ist. Hast du sie auch wieder richtig eingestellt? Auf jeden Fall den Kabelbaum erneuern.
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Jörg Kulig20.02.22
Hast du das richtige Fahrzeug eingegeben? BLS ist PD
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Denis Müller20.02.22
Jörg Kulig: Hast du das richtige Fahrzeug eingegeben? BLS ist PD 20.02.22
I.wie kann da was nicht stimmen, bj 2010 und pd passt nicht
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Markus Hettler20.02.22
Ist kein Pumpe Düse. Hat Injektor. Beim Tausch Injektor 3 habe ich die neue Code Nummer eingehen und noch die 0 hinten dran gemacht. Code auf Injektor ist ja 6 Stellig. Steuergerät will aber 7 Stellen. Die anderen Injektoren haben ja auch die 0 hinten dran. Ich arbeite mit Launch OPD GR Markus
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Jörg Kulig20.02.22
Denis Müller: I.wie kann da was nicht stimmen, bj 2010 und pd passt nicht 20.02.22
Dann stimmen die Fahrzeugdaten nicht 1,9 TDI war kein CR
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Jörg Kulig20.02.22
Markus Hettler: Ist kein Pumpe Düse. Hat Injektor. Beim Tausch Injektor 3 habe ich die neue Code Nummer eingehen und noch die 0 hinten dran gemacht. Code auf Injektor ist ja 6 Stellig. Steuergerät will aber 7 Stellen. Die anderen Injektoren haben ja auch die 0 hinten dran. Ich arbeite mit Launch OPD GR Markus 20.02.22
Hast du einen neuen eingebaut oder einen überholten. Piezo sind sehr anfällig. Kabelbaum zum MSG auf belastung prüfen. Kleinstmengenabgleich muss auch gemacht werden wenn er geht.
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Markus Hettler20.02.22
Werde jetzt mal Kreuzverbau durchführen und gucken ob der Fehler mitsandtet.
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Markus Hettler20.02.22
Jörg Kulig: Dann stimmen die Fahrzeugdaten nicht 1,9 TDI war kein CR 20.02.22
Hast Recht. Ist Auto vom Bruder. Ich geb gleich die richtigen Daten ein. Gut Aufgepasst. 👍
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Jörg Kulig20.02.22
Markus Hettler: Hast Recht. Ist Auto vom Bruder. Ich geb gleich die richtigen Daten ein. Gut Aufgepasst. 👍 20.02.22
Kannst eine Widerstandsmessung am injektor machen. Hier siehst ob er defekt ist alles vier Durchmessen.
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Jörg Kulig20.02.22
Jörg Kulig: Kannst eine Widerstandsmessung am injektor machen. Hier siehst ob er defekt ist alles vier Durchmessen. 20.02.22
Ich glaube Wiederstand 50-700 kOhm.
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Gelöst
Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft
Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG
Elektrik
Thomas Reichardt 01.01.24

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