[Frage] Zahnriemen Spannrolle spannt nicht | CHEVROLET CAPTIVA

Question

CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140): Hallo,
mein Chevy hatte einen Zahnriemenriss. Darauf hin habe ich die Ventile neu gemacht und natürlich die Kopfdichtung. Nun bin ich am Zahnriemen...auflegen usw. War alles problemlos. Ich bekomme den Riemen nicht gespannt. Der Pfeil an der Spannrolle bewegt sich null.
Die Rolle geht zwar rauf und runter, aber Spannung bekommt sie nicht. Ich habe drei Spannrollen ausprobiert, alles das selbe Bild. Es kann eigentlich nur ein Bediener Fehler sein, da der Zahnriemen passt, von den Zähnen her (171). Das Problem ist auch, dass der Motor Z24SED nirgends auftaucht. Ich habe den Conti tech Satz für einen z24xe Motor bekommt...muss wohl baugleich sein. Gibt es einen Trick wie sich der Spanner spannt ???

Answer

Mach mal Bilder wenn möglich dann kann man das besser nachvollziehen und sehen

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Zahnriemen richtig aufgelegt?
Bilder wären nicht schlecht, oder ein Video.

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Ist der Zahnriemen genauso aufgelegt, wie der alte?

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Blöder Gedanke......aber manchmal steht drauf im Uhrzeigersinn drehen und dabei muss andersrum gedreht werden 🤔

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Manche Spannrollen haben eine Nase, die in einer Aussparung/ Froststopfen eingehängt wird.

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Ja wieder mega Unterstützung!!! Danke schön Mal ...ich mach gleich ein Video. Die Spannrolle hat auch eine Nase die in eine Kerbe rein kommt

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Das Problem ist bei manchen Modellen bekannt.Du spannst die Rolle richtig zum entsprechenden Zeiger,aber nachdem Du 2 mal den Steuerriemen gedreht hast ist der Zeiger wieder etwas unten.Ich habe es dann belassen, und geschaut wie gut er gespannt ist. Motor läuft weiterhin.Ich mache hin und wieder eine Kontrolle, wie gut er noch gespannt ist.

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Wenn ich das richtig verstanden habe bewegt sich der Zeiger garnicht wenn er versucht zu spannen. 
Du hast ihn ja zumindest gespannt.

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Konnte leider nicht besser filmen. Links der dicke Knuppel an der Rolle ist das Gegenstück zum Zeiger. Wenn er sich dreht dreht sich auch der Zeiger.

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Das ist richtig, das wenn man die Kurbelwelle zwei Mal dreht das dann der Zeiger unter die Markierung neu geht. Dann muss man nur noch soviel spannen bis der Zeiger auf neu steht und fest ziehen. Da würde ich auch gerne hin kommen 😁

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Sicher, das die Nase an der richtigen Stelle eingesetzt ist.
Eigentlich verschwindet diese Rastnase hinter der Rolle

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Die Nase ist richtig drin.

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Der Motor heißt auch LD9 habe ich gerade raus gefunden

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Hallo Marc, der Exenter deiner Spannrolle bewegt sich doch genauso wie sie das soll! 🤔
Hast Du die alte und die neue Spannrolle vor der Montage miteinander verglichen?

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Ja hab ich. Die neuen sind ein mü tiefer also höher. Ansonsten identisch. Da ich eine schon ausgeleiert hatte ( Loch rund gedreht) musste eine neue her somit konnte ich drei vergleichen die gleich sind. Es sieht für mich so aus als könne die Spannrolle gar nicht greifen da sie nichts hat, sprich der Riemen ist zu lang ... Ich habe auch die Wasserpumpe verglichen ... Alles gleich ...ich hatte auch schon zwei Opel kfzler bei mir die wussten beide nicht weiter !!!!

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Bewegen tut er sich, der Pfeil aber nicht ...dieser müsste ja bis über die Anzeige, aber sie bewegt sich gar nicht. Der Opel kfzler hat gesagt man müsse die Spannrolle fest an den Block schrauben weil diese von hinten. Druck Brauch ( leuchtet mir ein) ich kann sie dann nur nicht mehr spannen !!!!

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Ich glaub der ist dann zu stramm.
Bis auf die Markierung stellen und mit dem Imbus festhalten und dann die spannrolle festziehen dann Steuerzeiten Kontrolle durch zweimal motordurchdrehen und Markierung der spannrolle prüfen

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Der Riemen ist nicht stramm, und die Markierung erreiche ich ja nicht.

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Hast du denn die Reihenfolge beim Auflegen eingehalten? Nicht das der Zahnriemen auf der gegenüberliegenden Seite viel zu lose ist.

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War in der neuen Spannrolle irgendwie ein Stift eingesetzt als du die eingepackt hast?

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Ich habe erst die rechte Seite von Kurbelwelle zur nockenwelle gespannt, dann bis zur Spannrolle. Nein ein Stift war dort nicht drin der ist in der Spannrolle vom Keilriemen

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Laut dem Video sieht es so aus als hättest Du eine neue Wasserpumpe verbaut.

Wenn ja dann sitzt diese nicht richtig.
Die Pumpe ist exzentrisch aufgebaut, Du musst sie verdrehen damit der Zahnriemen mehr Spannung bekommt.
Dann lässt sich der Riemen auch mit der Spannrolle exakt einstellen.

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Die Pumpe ist neu ja. Diese passt aber mit der Nase auch nur in eine Führung rein. Oder meinst du die Rolle an sich ?? Ich dachte die läuft einfach nur rund ??!!!

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Bei den alten Opel wurde ja früher der Zahnriemen über das verdrehen der Wasserpumpe gespannt. Und auch bei den letzten Versionen der alten Gussmotoren hat man immer noch etwas Spiel zum verdrehen wenn ich das recht in Erinnerung habe. 
Versuch mal die Pumpe entgegen dem Uhrzeigersinn etwas zu verdrehen.

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Das bei den alten Motoren der Riemen so gespannt wurde weiss ich, dann hat man aber keine Spannrolle genutzt bei diesem ist ja ganz klar eine Spannrolle dabei somit entfällt ja die Wasserpumpe...zumal die Wasserpumpe nur in eine Richtung rein geht

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Ja wenn die Wasserpumpe eine Führung hatte zum einsetzen kann man die wohl kaum verdrehen. 
Wo hast du denn die Teile her?  Nicht das die Spannrolle tatsächlich falsch ist

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Ich habe bis jetzt drei Spannrollen in verwenden. Eine davon wird doch sicher die richtige sein. Selbst die alte lässt sich nicht spannen

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Und der Zahnriemen ist auch sicher der richtige? Dann muss es eigentlich funktionieren

Answer

Ich hab grad mal im Teilekatalog geguckt.
Zahnriemen, Wasserpumpe,  Spann- und Umlenkrollen sind standartteile die bei diversen Opel Motoren verwendet werden.

Entweder sind Deine Spann- oder Umlenkrollen zu klein oder die Wasserpumpe ist falsch positioniert.
Was anderes bleibt nicht.

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Jup richtig...die Wasserpumpe ist beim Festschrauben der drei schrauben verrutscht da die Wasserpumpe keine Löcher hat sondern wird quasi nur " geklemmt" somit gelöst. Trotzdem danke für die Ideen !!!!

Zahnriemen Spannrolle spannt nicht | CHEVROLET CAPTIVA

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