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Rolf Sabottig27.09.21
Ungelöst
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Ruckeln Motor / Getriebe? | AUDI

Hallo zusammen das Problem ist seit ungefähr einem Monat. Wenn man kontinuierlich 50 fährt und dann leicht Gas gibt, fängt Der Motor oder das Getriebe an zu Ruckeln. Das passiert auch bei 70. Wenn man höhere Geschwindigkeiten hat, merkt man das nicht mehr. Auch beim Starten des Motors, wenn er dann stand, dann merkt man auch ein kurzes Ruckeln. Das Auto hat aktuell 130.000 km, ist die Performance Variante. Das Auto wurde weder Softwareseitig noch Hardwareseitig getunt. Daher ist es für mich nicht nachvollziehbar, warum gerade nach 130.000 km bei einem so teuren Auto ein Defekt entsteht, obwohl das Fahrzeug vier Jahre lang über die Auto Garantie (Leasingfahrzeug mit Service Vertrag) plus ein Jahr Gebrauchtwagen Garantie in einer Fachwerkstatt von Audi inklusive Verkauf von Neuwagen, überhaupt entsteht und nicht bemerkt wird. In der Vergangenheit habe ich immer wieder Probleme gehabt mit dem Getriebe bei Audi. Vielleicht kann mir jemand hier einen Ansatz geben, wie wir hier weiter verfahren. Die Garantie ist natürlich prompt vorbei. Freue mich über positive Feedbecks eurerseits. Bedanke mich herzlichst dafür schon mal im Voraus.
Bereits überprüft
Nein, bisher nicht da das Auto außerhalb der Garantie ist.
Fehlercode(s)
LeiderbinichIT‘lerundkeinKfz‘ler
Motor
Getriebe

AUDI

Technische Daten
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HAZET Öl (9400-1000)

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VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003147)

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MANN-FILTER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (H 27 001)

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11 Antworten
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Jochen Soter27.09.21
Könnte vielleicht mit einer Getriebespülung behoben werden
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Rolf Sabottig27.09.21
Jochen Soter: Könnte vielleicht mit einer Getriebespülung behoben werden 27.09.21
Das habe ich mir auch schon überlegt, aber das Service mit Ölwechsel war erst vor kurzem. Haben wir noch andere Ansätze? Kann man bei stehen im Auto vielleicht auch über eine gewisse Geräuschkulisse herausfinden, ob es am Motor oder eher am Getriebe legt
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Gelöschter Nutzer27.09.21
Kann vieles sein AGR Drosselklappe Verkokungen Einspritzdüsen. Schon ausgelesen ob Fehler vorhanden sind?
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Daniel Hohe27.09.21
Wenn es auch im Stand ist würde ich eher tippen es kommt vom Motor wenn keine Gangstufe eingelegt ist. Das Fehlerbild würde auch zu Verkokungen passen das er bei gleichbleibender Geschwindigkeit zu ruckeln beginnt. Vielleicht das mal prüfen lassen wie Ventile und Ansaugtrakt aussehen.
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Arthur Lange28.09.21
Der normale Service oder hast hast du Getriebeöl und Filter tauschen lassen?
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Rolf Sabottig28.09.21
Arthur Lange: Der normale Service oder hast hast du Getriebeöl und Filter tauschen lassen? 28.09.21
Genau das wurde gemacht
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Arthur Lange28.09.21
Rolf Sabottig: Genau das wurde gemacht 28.09.21
Und Getriebe wurde auch gespült?
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Rolf Sabottig28.09.21
Arthur Lange: Und Getriebe wurde auch gespült? 28.09.21
Es wurde ein ganz normaler Ölwechsel gemacht. Eine Spülung wurde nicht gemacht.
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Arthur Lange28.09.21
Also ein Kumpel von mir hatte bei gleich bleibender Geschwindigkeit, Drehzahlschwankungen. Erst würde das Öl und der Filter vom Getriebe gewechselt (war ein Audi A6 4F 3,0 TDI Automatic) danach war es immer noch so wie vorher auch. Und nach dem er eine Getriebespülung machen lassen hat, ist das nicht mehr der Fall. Ich weiß nicht vielleicht hilft es dir etwas. Viel Erfolg.
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Rolf Sabottig21.07.23
Das Problem wurde endlich gelöst. Es wurden die in Injektoren gereinigt. Natürlich wurde Dichtungen etc. auch getauscht. Kostenpunkt 900 €. Problem wurde zwar minimiert, aber nicht gelöst das war am zehnten 2022 Jetzt ein erneuten Audi Service kontaktiert und Termin vereinbart. Jetzt wurde ein Software Upgrade gemacht. Problem ist erst mal weg. Kostenpunkt 190 €.
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Rolf Sabottig21.07.23
Rolf Sabottig: Es wurde ein ganz normaler Ölwechsel gemacht. Eine Spülung wurde nicht gemacht. 28.09.21
Das Service mit Ölwechsel wird Regelur nach Serviceplan immer bei Audi durchgeführt. Hatte aber keinen Erfolg.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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