Zylinder Ausfall | VW

Lass die Einspritzdüsen überprüfen, ob dort überall Sprit ankommt.

Mach mal einen Druckverlusttest auf den Zylindern.

Kompression prüfen auf allen Zylindern. Dann weißt du mehr :)

Torben B. Du hast Zündspule getauscht, ok. Du hast Zündkerze getauscht, ok. Tausch alle Zündkerzen und wichtig ist die Bezeichnung. Was drauf ist, sollte die richtigen sein und tausche auch alle Zündkabeln. Dann wird es wahrscheinlich passen. Viel Glück

Wurde das Steuergerät schon ausgelesen? Was für Fehler stehen drin, Fehlercodes?

Eventuell würde ich die Einspritzdüsen untereinander tauschen und schauen, ob der Fehler wandert

Klar auslesen, um zu schauen, ob da ein Fehler angezeigt ist, das ist immer der erste Schritt Ich würde erst den Motor mit Wasser anspritzen, dann sehe ich, ob irgendwo ein Kabel defekt ist und Zündaussetzer habe, das wäre jetzt mein erster Schritt

Hallo, Ich denke, dass die Werkstatt mit dem Motorschaden recht hat. Die Symptome sprechen dafür.

Hallo, es ist keine Lösung, das Auto jedes Mal an und auszustellen. Wenn es die Einspritzung sein sollte, hättest du etwas im Fehlerspeicher. Das Auto geht nicht ohne Grund in den Notlauf. Niemals den Motor mit Wasser prüfen. Da können wichtige elektronische Bauteile beschädigt werden. Wie ist denn das Laufverhalten überhaupt? Ist da noch genug Leistung vorhanden. Wie ist dein Ölverbrauch? Wie sah die Zündkerze am 3 Zylinder aus? Viel Glück dabei....

Achso? Warum läuft er dann wieder auf allen, wenn Zündung aus- und wieder angeschaltet wird? Fehlercodes auslesen und Text genau nennen....

Das Problem ist nur, dass es sporadisch kommt, die letzten 500 km waren ohne Probleme, gestern hatte er es wieder, Auto aus und wieder an und jetzt läuft er wieder.

Hallo, es ist nicht ungewöhnlich, dass man ein Auto nach einem Neustart gefühlt normal weiter fahren kann. Je nachdem was Sensorik oder Ladedruck verursacht haben. Trotzdem ist der Fehler vorhanden. Es ist schwierig, eine genaue Analyse zu treffen. Deswegen vermute ich mehrere Baustellen. Sonst könnte man ja behaupten, ich wäre mir 100% ig sicher. Das funktioniert leider so nicht. Trotzdem finde ich es sehr lehrreich, dass man mehrere objektive Meinungen erhält. Was man daraus macht, hat bekanntlich jeder in seiner Hand. Ich hoffe, dass sich noch eine zeitwertgerechte Reparatur lohnt. LG

Nie im Leben hat der 'nen Motorschaden, wenn der jedes mal wieder ins Leben zurückkehrt und normal läuft... Da gebe ich dir recht. Denke eher hier, da hat jemand 'ne Nase für schnelles Geld... Tropft vllt. nach? Würde trotz keines abgelegten Fehlers die Verkabelung der Ventile prüfen und quertauschen... vllt. fällt der Plus weg... sind ja massegeschaltet über das Steuergerät.... Einen Grund für die offensichtliche Zwangsabschaltung muss es aber schon geben....

Was macht denn das Fahrzeug verbrauchstechnisch so? Nimmt der irgendwie ungewöhnlich viel Kraftstoff oder so etwas?

Vernünftige Fehleranalyse durchführen. Wenn der Fehlerspeicher ausgelesen ist, die Zündanlage überprüft, dann steht weiter noch Kraftstoffanlage auf dem Programm. Ein mechanischer Fehler im Motor erscheint im Moment abwegig. Der Fehler lässt sich ja durch Neustart wieder zurücksetzen.

Es ist sehr schwer etwas genaues zu sagen.Aber eins ist sicher , es ist kein Motorschaden. Tippe mal auf Kabel Unterbrechung oder kalte Lötstellen im Steuergerät

Bitte Gib erst einmal den genauen Fehlercode an. Auch deine Schlüsselnummern waren nicht schlecht. Da du schreibst das es mit Zündung aus und an wieder geht, sehe ich dein Motorsteuergerät als Auslöser. Ich denke das wird defekt sein.

Ich würde mir eine gebrauchte einspritzdüse besorgen. Und natürlich Stecker und Kabel prüfen.

Prüfe mal die Steckverbindungen zum Einspritzventil bzw die Kabel ob eventuell ein Wackelkontakt vorliegt und prüfe ob das Einspritzventil an sich richtig arbeitet.