Bodengruppe durch Korrosion geschwächt - Reparaturmöglichkeiten | OPEL ASTRA G Cabriolet

Hallo guten Tag; Mein Kollege hatte den selben Wagen,da war nach einem Winter alles durch, wie bei Dir zu sehen.Das ist nicht die einzige Stelle wo der Rostet,da sind noch einige mehr! Mfg P.F

Möchte man genau dieses Fahrzeug erhalten müsste man ihn wohl in einem Strahlbetrieb komplett von dem Wachs, Spachtel Unterbodenschutz befreien um dann die notwendigen Schweißarbeiten durchführen zu können und zu sehen ob lohnenswert.

Hallo, wenn du es ordentlich machen möchtest, muss was eingeschweißt werden.

Großflächig den Rost abschleifen, wenn das Metall dann noch trägt Rostumwandler drauf und eine vernünftige Rostschutzfarbe. Danach mit Wachs oder Unterbodenschutz konservieren. Ist das Blech schon weich hilft nur raustrennen und neu einschweissen.

Der Rost hat den Unterbodenschutz schon sehr weit unterwandert. Das ganze Unheil sieht man erst wenn der Unterbodenschutz entfernt wird. Ohne schweißen geht hier nichts mehr. Wenn der komplette Rost abgeschliffen wird bist beim Unterboden durch.

Das sogenannte TÜV schweißen ist von nöten wenn das die einzige Stelle ist diese saubermachen mit einen Reparatur blech Punktschweisen unterbodenschutz drüber . Lg

Für den TÜV die Stelle säubern, entrosten, schützen und zur Nachprüfung fahren. Für langfristigen Erfolg wie oben beschrieben alles entfernen und notwendige Maßnahmen einleiten lassen.

Das würde ich so nicht machen. Erstmal nur Wachs auf die geschweißte Stelle machen. Unterboden Schutz durfte ich schonmal wieder runter pulen, weil der Prüfer die Schweißpunkte sehen wollte... 🥴

Ja, das ist häufig so, dass der sachverständige Prüfer alles noch vor der Lackierung / Versiegelung sehen will, wenn Schweiß-Arbeiten erforderlich sind, da diese grds. nach (Hersteller)-Vorgaben durchzuführen sind ...

So wie das Aussieht ist der Holm durch. Da nutzt eine Rostbehandlung gar nix. Rost und Unterbodenschutz runter damit man sieht wie weit das schon gegammelt hat und ob sich dieser Aufwand noch lohnt. So hart wie es klingt wenn das so weit an tragenden Teilen fortgeschritten ist würde ich über einen Fahrzeugwechsel nachdenken. Da hilft keine Spachtelmasse

Ja, natürlich reicht da Farbe, etc., nicht mehr. 👍 Und natürlich macht es Sinn, zunächst festzustellen, wie weit der Schaden geht (kann durchaus sein, dass es schlimmer und aufwendiger aussieht, als es ist), und ob es noch weitere solcher Baustellen gibt. 👍 Interessant wäre auch die Frage, ob und welche Reparatur-Bleche es ggf. gibt.💡 WENN die Frage eines Fahrzeug-Wechsels gestellt werden soll, würde ich allerdings grds. einiges Berücksichtigen und Abwägen (habe schon sehr viel Schlimmeres gesehen und restauriert): Was kann selbst gemacht werden, mit welchem Aufwand ? Welch Kosten entstehen für Arbeiten durch Dritte ? Wie steht das Fahrzeug sonst insgesamt da ?; welche Baustellen sind absehbar und dürften demnächst kommen ? Wie erhaltenswert ist das Kfz, auch weil ggf. besonders und / oder selten ...? Welchen Bezug habe ich zum Fahrzeug; habe ich es schon lange und kenne ggf. alle Schwächen ...? Was wäre die konkrete Alternative zu welchen Konditionen ? Neu-Fahrzeug? Anderes gebrauchtes Kfz; für welchen Etat ? Ein anderes, gebrauchtes Kfz hat ggf. ähnliche Baustellen, ggf. noch weitere, die ggf. vor dem TÜV "getarnt" wurden (schon sehr viel Derartiges gesehen ...) Einige "Fahrzeug-Wechsler" kamen dabei schon vom Regen in die Traufe ...💡 Ja, da ist wohl 'was zu tun. Allerdings sieht DAS alleine für mich längst nicht so dramatisch aus, um über einen Fahrzeug-Wechsel nachzudenken; vor allem, weil Blecharbeiten, WENN vollständig diagnostiziert (wie weit, wie tief), in Aufwand, Dauer und Kosten idR überschaubar sind. Das ist bei den heutzutage immer häufigeren Elektronik- Problemen nicht der Fall (FabuCar ist VOLL davon) ... 💡😉 WENN es darunter (insbesondere unter dem U- Schutz in alle Richtungen) nicht dramatischer ist, als es derzeit scheint, sieht das für mich derzeit nach ca. 3 - 4 h Arbeit aus; - für mich - weit Entfernt von einem Fahrzeug-Wechsel ... 💡😉