Hallo zusammen, ich habe bei meinem Auris vor ein paar Monaten den Klimakompressor erneuert. Dabei wurde ein MAHLE Kompressor verwendet, vor Einbau das System gespült und nach Herstellervorgabe befüllt. Jetzt habe ich das Problem, dass ich im Innenraum ein relativ lautes mahlendes drehzahlabhängiges Geräusch höre, was man nur hört, wenn die Klimaanlage abgeschaltet ist, Geräusch ist sofort weg, wenn der Kompressor arbeitet. Nun die Frage, soll hier echt schon wieder der Kompressor defekt sein, obwohl hier ein namhaftes Teil verbaut wurde? Oder könnte es unter Umständen auch der Riemenspanner sein, der Geräusche macht, wenn er entlastet wird, weil der Kompressor nicht arbeitet? Bin derzeit im Urlaub und konnte noch nicht prüfen, ich wollte nur fragen, ob sich jemand daraus ja vielleicht einen Reim machen kann. Danke im Voraus! LG Justin

Hallo, Ich habe den Verdacht, dass mein Auto nicht mehr richtig regeneriert. Meine Werkstatt meint dazu nur, kann sein dass nicht immer alle Bedingungen gegeben sind und es sei normal. Welche Bedingungen konnte er mir nicht sagen. Kann das hier jemand? In dem angehängten Bild ist zu sehen, dass er teilweise garnicht bis wenig generiert. Auch auffällig, er dreht bei leichtem Gas geben extrem hoch und bleibt ca. 5 Sekunden, nach dem runter gehen vom Gas, auf dieser Drehzahl. Die zweite Grafik zeigt das gleiche Fahrzeug am selbigen Tag. So sollte es denk ich sein. Entschuldigt bitte meine Rechtschreibung. Leserechtschreibschwäche lässt grüßen. Gruß, Jürgen

Hallo, gestern Radio ausgeschaltet, heute gibt es folgende Meldung (siehe Bild). Jetzt geht am Audiosystem nix mehr. Auto springt an und fährt, aber im Display kommt nur diese Meldung. Was kann ich tun?

Hallo zusammen, ich habe bemerkt, dass sich mein Auris so anhört, als würde der Motor sich im Fahrerfußraum befinden. Der Motor an sich klingt gesund, jedoch scheint es, als wäre er nicht von der Karosserie entkoppelt und die Betriebsgeräusche dringen durch den Fahrerfußraum in den Innenraum. Ich bin ein baugleiches Auto gefahren und dort war alles leise. Es ist schwer zu erklären oder zu filmen, aber vielleicht kennt jemand dieses Problem? Vielen Dank! LG Justin

Hallo Liebe FabuCar User. Habe wie oben beschrieben bei einem Toyota die Kopfdichtung erneuert da sie kaputt war (er hat im Kühlmittelbehälter immer seinen Druck dort mit aufgebaut). Nun habe ich alles wieder zusammengebaut und hatte dann zuerst Probleme mit den Injektoren um die dicht zu kriegen. Das habe ich nun geschafft und dann ist mir aufgefallen, das dass Starterkabel leicht geraucht hat nun wird dieses Kabel komplett untersucht ( Meint ihr der Starter könnte davon auch gelitten haben ? ). Fehlermeldung habe ich keine Kompression konnte ich nicht prüfen aber wenn ich ihn durchdreh, hat er richtig guten Druck ab OT. Könnt ihr mir helfen? Vielen Dank

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.