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Daniel Kronburger13.01.25
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Fehlerspeicher Eintrag lässt sich nicht löschen trotz neuem Saugrohr | SKODA OCTAVIA II Combi

Guten Tag ich habe bei diesem Skoda Octavia 1.8T ein neues Saugrohr ( Marke Metzger ) inklusive neuen Poti und neuen Magnetventil eingebaut und wollte dann den Fehlerspeicher löschen. Doch der Fehler kommt sofort wieder. Habe dann probiert es anzulernen, aber ich finde dazu keinen Prüfplan. Habe es dann mit Launch probiert anzulernen, aber bin auch da nicht fündig geworden. Weiß jemand ob das nach dem Tausch überhaupt angelernt werden muss oder geht das vielleicht nur mit Odis? Über ein Feedback von euch würde ich mich freuen. Danke schonmal
Bereits überprüft
Neues Saugrohr Anlernen probiert mit VCDS,Launch und Delphi
Fehlercode(s)
P3138
Fehlercodes

SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5)

Technische Daten
6 Antworten
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Ingo N.13.01.25
Wahrscheinlich hat der Poti einen falschen Wert. Was du mit VCDS nicht anlernen kannst, brauchst du mit nichts anderem versuchen... 🤷🏻‍♂️
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Daniel Kronburger13.01.25
Ingo N.: Wahrscheinlich hat der Poti einen falschen Wert. Was du mit VCDS nicht anlernen kannst, brauchst du mit nichts anderem versuchen... 🤷🏻‍♂️ 13.01.25
Soll ich dann mal ein originales Poti verbauen?
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Ingo N.13.01.25
Daniel Kronburger: Soll ich dann mal ein originales Poti verbauen? 13.01.25
Selbst bei VAG (eigentlich sind/waren die relativ anspruchslos) ist das mit den Sensoren seit geraumer Zeit so eine Sache mit Zubehör. Kann funktionieren, muss aber nicht. 🤷🏻‍♂️ ich würde zum Original greifen...
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Sascha Geiger13.01.25
Funktioniert der Stellmotor (Membran )von der saugrohrklappe !?
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Vladimir Pak13.01.25
Hallo Daniel Beim einbau des Saugrohrs muss man die Saugrohrklappen in eine bestimmte Position bringen damit diese nicht eingeklemmt werden, da diese etwas über stehen! Hast du darauf geachtet?
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Vladimir Pak13.01.25
Jup muss nach dem ersetzen angelernt werden
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Ähnliche Beiträge zum Auto SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5)

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33
Kommentare
Talk
Bremse hinten neut zusammen gebaut wird immer noch heiß aber NUR auf der Autobahn?
Hi Leute,✌️ ich hatte vor kurzem schon einem Beitrag erstellt. Es geht sich um meine Bremse hinten am Skoda Oktavia 2 Combi (1Z5) BJ2005 Ich habe die Bremse jetzt erneut zerlegt um auszuschließen, dass ich einen Einbaufehler gemacht habe. Ich habe beim ersten Versuch die Anti Quietsch Bleche nicht hinein bekommen, da es mit den Belägen zusammen so eng war, dass sich da nichts hätte bewegen können. Also hatte ich die beim ersten mal weggelassen (bei der alten Bremse waren auch keine drin ) Jetzt hab ich ein bisschen den Bremsklotz angepasst und jetzt passt es saugend rein. (mit Passungen kenn ich mich aus ich bin Zerspanungsmechaniker😅) Dazu hab ich natürlich erneut die Führungsbolzen gereinigt und neu eingefettet die sind super gängig. Den Bremskolben hab ich wieder zurück gedrückt, allerdings fiel mir dabei auf, dass die erste halbe Drehung schwer ging danach superleicht. Ist das normal so?? Also desweiteren hab ich alles wieder zusammengebaut, wie es sich gehört (wie es auf dem den Bildern zu sehen ist) Die Handbremse ist auch frei und gängig, dass hab ich geprüft. Am Hebel in der Mittelkonsole liegt keine Seilspannung mehr an, wenn Hebel unten und auch die Handbremsemechanik ist auf Endlage im Sattel. Nachdem ich alles zusammen gebaut habe, hab ich die Bremse auf Druck gepumpt und die Räder mal drehen lassen. Das Video dazu ist im Beitrag also eigentlich müsste das so ok sein 🤔❓ Fahre ich durch die Stadt so ca.10km weit mit maximal 50-60kmh bleibt alles kalt 🤔 Aber fahre ich über die Autobahn so 120km/h mit Tempomat und komme nach ca. 22 km an meinem Ziel an, ist die Felge sehr warm und es stinkt nach Bremse. Irgendwie komisch, aber klar höhere Umdrehungszahl am Rad = mehr Reibung . Aber die Bremse müsste doch auch Temperatur bekommen in der Stadt oder nicht wenn die "leicht fest hängt"???? Im Endeffekt heißt es jetzt doch Sattel beidseitig neu, sowie den Bremsattelträger und die Bremsleitungen neu bis zur starren Verbindung ❓🤔 Oder hat da jemand noch eine Idee oder Anmerkung ❓❓
Kfz-Technik
Tcn_zeugwart 18.02.22

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