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Loris Fildhaut22.05.22
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Motor (Saugrohr) Leistungsverlust | AUDI

Hallo, mein a3 hat nicht mehr die volle Leistung, mir ist aufgefallen, dass die Unterdruckdose von dem Saugrohr dauerhaft gezogen wird, wenn der Wagen läuft und wenn er abgestellt wird, bleibt der Unterdruck stehen für etwa 5-10min. Also normalerweise so wie ich das kenne, wird die Unterdruckdose bei bestimmter Drehzahl betätigt (gezogen) durch den Unterdruck. Ist das bei dem Motor normal oder liegt da ein Fehler vor? Wo ich dann eine Richtung hätte, wo nach ich schauen müsste, oder gibt es noch andere Möglichkeiten, dass er nicht mehr so zieht. LG und danke im Voraus.
Bereits überprüft
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Motor

AUDI

Technische Daten
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Ingo N.22.05.22
Bei einem FSI Motor mit der Laufleistung würde ich auf verkokte Ventile/Ansaugtrackt tippen. AGR auch, wenn vorhanden.
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Loris Fildhaut22.05.22
Ingo N.: Bei einem FSI Motor mit der Laufleistung würde ich auf verkokte Ventile/Ansaugtrackt tippen. AGR auch, wenn vorhanden. 22.05.22
Wenn ich die ansaugbrücke abnehme könnte man da schon was erkennen was zu deinen Tip passt ?
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Ingo N.22.05.22
Loris Fildhaut: Wenn ich die ansaugbrücke abnehme könnte man da schon was erkennen was zu deinen Tip passt ? 22.05.22
Mit einem Endoskop ganz sicher. Mit einem Zahnarztspiegel sicherlich auch. Wenn die Ursache darin liegt, ist das schon sehr deutlich zu sehen.
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Dexter22.05.22
Loris Fildhaut: Wenn ich die ansaugbrücke abnehme könnte man da schon was erkennen was zu deinen Tip passt ? 22.05.22
Natürlich. Ist das Fzg denn stets gewartet worden?, Luftfilter, Kerzen etc?
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Loris Fildhaut22.05.22
Dexter: Natürlich. Ist das Fzg denn stets gewartet worden?, Luftfilter, Kerzen etc? 22.05.22
Fahrzeug wurde vor meinem Besitz leider nicht gut gewartet,habe einiges gemacht,Kerzen,Öl,Luftfilter, Kraftstoff Filter,Zündspulen. Demnächst mache ich noch die Einspritzdüsen. Was mich etwas stutzig macht das er durchgehend Unterdruck an der Dose hat also sie immer voll aufzieht.
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Dexter22.05.22
Loris Fildhaut: Fahrzeug wurde vor meinem Besitz leider nicht gut gewartet,habe einiges gemacht,Kerzen,Öl,Luftfilter, Kraftstoff Filter,Zündspulen. Demnächst mache ich noch die Einspritzdüsen. Was mich etwas stutzig macht das er durchgehend Unterdruck an der Dose hat also sie immer voll aufzieht. 22.05.22
Ich bin mit dem Motor leider nicht vertraut, aber wenn die Dose so lange dem Druck hält, sollte doch soweit alles in Ordnung sein, nehme ich an. Oder ist dies ein neues Ereignis, verbunden mit abrupten Leistungsverlust?, kam es doch schleichend?
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Loris Fildhaut22.05.22
Dexter: Ich bin mit dem Motor leider nicht vertraut, aber wenn die Dose so lange dem Druck hält, sollte doch soweit alles in Ordnung sein, nehme ich an. Oder ist dies ein neues Ereignis, verbunden mit abrupten Leistungsverlust?, kam es doch schleichend? 22.05.22
An sich ja aber die Dose hat ja die Funktion den Dreh Schiber zu bewegen in der Brücke und wenn sie nur auf einer Stelle steht also komplett reindrückt weiß ich halt nicht OP das so richtig ist 😬 Ein bekannter hat den selben un der geht deutlich besser unten wie oben Rum. Hat aber erst" 170tkm gelaufen. Und da drückt der unter Druck die Dose nicht komplett rein nur beim Gas geben. Habe den Wagen noch nicht so lang deswegen kann ich das nicht genau sagen OP es schleichen ging etc..
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Bernd Frömmel23.05.22
Loris Fildhaut: An sich ja aber die Dose hat ja die Funktion den Dreh Schiber zu bewegen in der Brücke und wenn sie nur auf einer Stelle steht also komplett reindrückt weiß ich halt nicht OP das so richtig ist 😬 Ein bekannter hat den selben un der geht deutlich besser unten wie oben Rum. Hat aber erst" 170tkm gelaufen. Und da drückt der unter Druck die Dose nicht komplett rein nur beim Gas geben. Habe den Wagen noch nicht so lang deswegen kann ich das nicht genau sagen OP es schleichen ging etc.. 22.05.22
Fehlerspeicher auslesen In Parameter die Ansteuerung anschauen. Da kannst du eigentlich sehen ob diese Klappe angesteuert wird oder nicht. Vielleicht hat das Ventil eine Macke. Du kannst ja auch die Ansteuerung von dem Ventil ganz normal messen mit Spannungsmessgerät. Da siehst du ja auch schon ob das so muss.....
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Knackendes Geräusch B Säule Fahrerseite
Hallo, seit einiger Zeit habe ich ein knackendes Geräusch aus der B Säule. Es tritt nur auf, wenn die Temperaturen über 20 °C sind und auch nur bei Bodenwellen oder Schlaglöchern. Ein Beifahrer auf der Rückbank konnte es unterhalb des Übergangs zwischen Stoff (hell) und Kunststoff (dunkel) lokalisieren. Ich habe die Verkleidung schon mehrfach demontiert und versucht alles mit einem Baumwollklebeband zu dämmen. Bisher ohne Erfolg. An genannter Stelle ist hinter der Verkleidung eine Gurtführung angebracht. Internet Suche hat. Ich bisher auch nicht weiter gebracht. Vielleicht hat von euch noch einer eine Idee. Grüße
Geräusche
Simon. 27.08.21

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