fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Ruwen Porchervor 14 Std
Gelöst
0

Injektor Nr. 3 Elektrisches Problem nach Tausch | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

Hallo zusammen, ich habe am Wochenende die Injektoren bei unserer C-Klasse getauscht. War keine große Sache. Ich habe sie selbstverständlich auch angelernt. Gestern auf der Probefahrt war dann nach 1,5 km der Motorlauf sehr schlecht. Ausgelesen habe ich den Fehler, dass es ein elektrisches Problem mit Injektor Nr. 3 gibt, es gibt eine Unterbrechung. Jetzt hatte ich den Injektor zurück gebaut, um zu schauen, ob es am Injektor liegt. Hat aber keine Verbesserung gebracht. Stecker habe ich auch schon geprüft. Danke euch!
Bereits überprüft
Stecker Injektor
Motor

MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W205)

Technische Daten
METZGER Einspritzdüse (0870210) Thumbnail

METZGER Einspritzdüse (0870210)

HERTH+BUSS ELPARTS Kabelreparatursatz, Einspritzventil (51277267) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Kabelreparatursatz, Einspritzventil (51277267)

Mehr Produkte für C-KLASSE (W205) Thumbnail

Mehr Produkte für C-KLASSE (W205)

18 Antworten
Antworten
LÖSUNGSANTWORT
Profile Fallbackimage
badge icon
Ruwen Porchervor 12 Std
Jürgen Schultz: Von Mercedes habe ich des Öfteren schon gehört, daß der Motorkabelbaum "altert". Die Temperaturunterschiede, die Motorvibrationen und ev. Öldämpfe machen die Kunstoffisolierung mürbe. Vielleicht muss der Kabelstrang deiner Injektoren getauscht werden. vor 13 Std
Anscheinend kontaktprobleme zwischen Stecker und injektor durch die Alterung des kunststoffs.
0
Antworten

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

Dieses Produkt ist passend für MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W205)

Zum Shop
profile-picture
badge icon
Kezia i Felixvor 14 Std
Das war vielleicht noch ein alter Fehler der nie gelöscht wurde.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Maximilian Bachvor 14 Std
Würde den kabelstrang mal bis zum Steuergerät durchmessen. Im schlimmsten fall hat die Düse dein Steuergerät gekillt. Waren das originale Düsen oder gebrauchte/überholte
8
Antworten
Profile Fallbackimage
Ruwen Porchervor 14 Std
Kezia i Felix: Das war vielleicht noch ein alter Fehler der nie gelöscht wurde. vor 14 Std
Nööö leider nicht hab den Fehler mehrfach gelöscht.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Ruwen Porchervor 14 Std
Maximilian Bach: Würde den kabelstrang mal bis zum Steuergerät durchmessen. Im schlimmsten fall hat die Düse dein Steuergerät gekillt. Waren das originale Düsen oder gebrauchte/überholte vor 14 Std
Generalüberholt. Wo bekommt man nen belegungsplan vom steuergerät her?
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Claasvor 14 Std
Vllt die neue Düse defekt gab’s schon öfter mal den Fall
2
Antworten

MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W205)

Weitere Produkte für dieses Auto finden Sie in unserem Shop

Zum Shop
Profile Fallbackimage
Ruwen Porchervor 14 Std
Claas: Vllt die neue Düse defekt gab’s schon öfter mal den Fall vor 14 Std
Deshalb hab ich ja nen alten nochmal eingebaut aber das war es wohl nicht. Der wiederstandswert der beiden spulen ist auch identisch gewesen
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Maximilian Bachvor 14 Std
Ruwen Porcher: Generalüberholt. Wo bekommt man nen belegungsplan vom steuergerät her? vor 14 Std
Kabelfarben verfolgen. Ist ja beim 651er ganz einfach, das die Ecu auf dem luftfilterkasten sitzt
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Alexander Pittrofvor 14 Std
Ruwen Porcher: Generalüberholt. Wo bekommt man nen belegungsplan vom steuergerät her? vor 14 Std
Lade dir die App Carmin runter, mit Glück ist der Schaltpla hinterlegt
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Kezia i Felixvor 14 Std
Ruwen Porcher: Generalüberholt. Wo bekommt man nen belegungsplan vom steuergerät her? vor 14 Std
Generalüberholt funktioniert leider nicht immer besser gleich neu
2
Antworten
Profile Fallbackimage
Ruwen Porchervor 14 Std
Kezia i Felix: Generalüberholt funktioniert leider nicht immer besser gleich neu vor 14 Std
War mir zu teuer 😅
0
Antworten

MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W205)

Weitere Produkte für dieses Auto finden Sie in unserem Shop

Zum Shop
profile-picture
badge icon
Claasvor 13 Std
Ruwen Porcher: Deshalb hab ich ja nen alten nochmal eingebaut aber das war es wohl nicht. Der wiederstandswert der beiden spulen ist auch identisch gewesen vor 14 Std
Dann prüf die Verkabelung wenn diese I.O bin ich bei dem Injektor Weshalb kamen die alten denn neu ?
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Simon Abrahamvor 13 Std
Ich hatte das tatsächlich schonmal dass die neuen Injektoren defekt waren.
1
Antworten
profile-picture
Anton Knappvor 13 Std
Schon mal versucht den injektor querzutauschen, schauen ob der Fehler mitwandert, dann wüsstest das es der injektor ist. ..sonst müsste es zwischen Stecker injektor bis zum steuergerät liegen. Vorausgesetzt steuergerät i.o.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Ruwen Porchervor 12 Std
Anton Knapp: Schon mal versucht den injektor querzutauschen, schauen ob der Fehler mitwandert, dann wüsstest das es der injektor ist. ..sonst müsste es zwischen Stecker injektor bis zum steuergerät liegen. Vorausgesetzt steuergerät i.o. vor 13 Std
Jaaa hatte ja den alten nochmal eingebaut bei dem ich wusste das es keinen fehlereintrag gibt.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Ruwen Porchervor 12 Std
Claas: Dann prüf die Verkabelung wenn diese I.O bin ich bei dem Injektor Weshalb kamen die alten denn neu ? vor 13 Std
Zunehmend schlechter werdender motorlauf. Und aufgrund dessen das die alle schon 320.000 runter haben hab ich dann gleich alle getauscht.
0
Antworten

MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W205)

Weitere Produkte für dieses Auto finden Sie in unserem Shop

Zum Shop
Profile Fallbackimage
Ruwen Porchervor 12 Std
Jürgen Schultz: Von Mercedes habe ich des Öfteren schon gehört, daß der Motorkabelbaum "altert". Die Temperaturunterschiede, die Motorvibrationen und ev. Öldämpfe machen die Kunstoffisolierung mürbe. Vielleicht muss der Kabelstrang deiner Injektoren getauscht werden. vor 13 Std
Es scheint tatsächlich so zu sein. Habe die Kabel freigelegt und d das Signal kommt auch beim steuergerät an. Habe den Stecker nochmals vom injektor gelöst und dabei hatte sich so ein lila ku ststoffteil vom Stecker gelöst. Auch die verkleidung der Kabel ist komplett auseinandergebröselt. Habe jetzt wieder alles zusammen und d tatsächlich läuft er wieder normal. Habe allerdings noch keine Probefahrt gemacht. Wahrscheinlich ist der Tausch des jektorkabelbaums dann die beste Lösung.
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W205)

0
Votes
48
Kommentare
Gelöst
Überschlagen, Knacken bei vollem Lenkeinschlag
Der Wagen macht seit Beginn beim Rangieren rückwärts wie vorwärts bei Lenkeinschlag diese Knackgeräusche. Teilweise sogar schon fast Sprünge , sprich, es fühlt sich so an als würde das Rad kurz blockieren und dann wieder frei werden. Es ist deutlich spürbar das ich bei annähernd Schnittgeschwindigkeit und Lenker voll links oder rechts eingeschlagen so ein komisches Geräusch habe und eine Art knacken spüre im Lenkrad wie wen der Reifen rutscht/schiebt. Wer hat von euch sowas erlebt. Bin für jede Hilfe dankbar.
Geräusche
Elyasa Varli 01.02.22

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten