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Wolfgang Klebsattel25.10.22
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Lambdasondenheizung-Regelung Bank 1 Sensor 2 | FORD

Hallo, die Lampe für die Motorsteuerung ist an. Der Motor hat knapp 86000 km auf der Uhr. ADAC hat den Fehlerspeicher ausgelesen mit dem Fehler Lambdasondenheizung-Regelung Sensor 2. Der Motor läuft ganz normal. Nun die Fragen, wie lange man mit einem solchen Defekt fahren kann/sollte? Ist es nur was fürs Klima oder kann es dem Motorschaden, wenn ich so weiter fahre? TÜV wäre erst in eineinhalb Jahren. Dann muss ich spätestens den Defekt beheben. Das Auto wird wenig gefahren. Vorab danke für Eure Rückmeldung
Bereits überprüft
Adac hat den Fehlerspeicher ausgelesen
Fehlercode(s)
P0141
Elektrik

FORD

Technische Daten
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Wilfried Gansbaum25.10.22
Die Sonde überwacht nur die Funktion vom Kat. Da die Heizung wohl defekt ist wird sie länger brauchen bis sie im Temperaturfenster ist, bei der sie Arbeitet. Der Nachteil ist, dass du es nicht mitbekommst, sollte ein anderer Fehler vorliegen, da du die Lampe ignorieren würdest, du verstehst?
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Patrick Frieß25.10.22
Kann aber auch sein,durch das sehr wenig fahren werden bei den neuen Systemen öfter solche Fehler gefunden.Ich würde den Speicher mal löschen und eine weitere Strecke fahren.Wenn dann der Fehler noch mal kommt, musst Du das beheben.mfg P.F
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Wolfgang Klebsattel25.10.22
Wilfried Gansbaum: Die Sonde überwacht nur die Funktion vom Kat. Da die Heizung wohl defekt ist wird sie länger brauchen bis sie im Temperaturfenster ist, bei der sie Arbeitet. Der Nachteil ist, dass du es nicht mitbekommst, sollte ein anderer Fehler vorliegen, da du die Lampe ignorieren würdest, du verstehst? 25.10.22
Danke für die schnelle Rückmeldung. Ich verstehe was Du meinst!
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Wolfgang Klebsattel25.10.22
Patrick Frieß: Kann aber auch sein,durch das sehr wenig fahren werden bei den neuen Systemen öfter solche Fehler gefunden.Ich würde den Speicher mal löschen und eine weitere Strecke fahren.Wenn dann der Fehler noch mal kommt, musst Du das beheben.mfg P.F 25.10.22
Hallo Patrick, den Fehlerspeicher hat Adac gelöscht. Der Fehler ist wieder gekommen. Wenig heißt unter 7000 im Jahr
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Patrick Frieß25.10.22
Wolfgang Klebsattel: Hallo Patrick, den Fehlerspeicher hat Adac gelöscht. Der Fehler ist wieder gekommen. Wenig heißt unter 7000 im Jahr 25.10.22
Hallo, dann sollte man den Fehler richtig analysieren und doch Zeitnah abstellen! Kat und Motor sollten wenn möglichst ohne direkten Fehler nicht langfristig betrieben werden. Es könnten noch andere Folgeschäden entstehen. mfg P.f
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Manfred B.25.10.22
Schließe mich dem Allen an ! Sage immer, ob eigene Gesundheit oder Auto "krank" , die genaue Diagnose muß da sein. Dann kann man immernoch entscheiden was wann gemacht werden sollte. Nicht das aus einer Mücke ein Elefant wird wie man so sagt bzw. unübersichtliche / teure Folgeprobleme entstehen.
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Swen-Olaf25.10.22
Schau dir mal den Stecker und die Kabel genau an , sehr oft schon gehabt das ein Kabel mit einem Mader kämpfte.😜 War nicht nur beim Focus .
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Wolfgang Klebsattel25.10.22
Swen-Olaf: Schau dir mal den Stecker und die Kabel genau an , sehr oft schon gehabt das ein Kabel mit einem Mader kämpfte.😜 War nicht nur beim Focus . 25.10.22
Hallo Olaf, das möchte ich garnicht ausschließen, da bei uns tatsächlich ein Marder sein Uneesen treibt.
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Swen-Olaf25.10.22
Wenn ja, die Kabel kann man löten, da brauchst du KEINE neue Sonde .🙃
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rellüM floR26.10.22
Swen-Olaf: Wenn ja, die Kabel kann man löten, da brauchst du KEINE neue Sonde .🙃 25.10.22
Löten muß man auch können.🤔😌
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Swen-Olaf27.10.22
Ist nicht schwer 😜mit etwas geschick bekommt das jeder hin.
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Swen-Olaf31.10.22
Und, das Auto schon wieder fit ?
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Talk
Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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