Nimmt kein Gas an | OPEL CORSA D

Verkabelung und Stecker am Pedal auf Feuchtigkeit/Korrosion prüfen.

Hab alles kontrolliert

Ok. Gibt's noch weitere Fehlerquellen zb Zündspule, lmm..

Die würden dir keinen Fehler mit dem Poti setzen. Denke mal da wird i.was an den Steckern richtung Motorraum und Steuergerät sein, mit Feuchtigkeit und Oxidation

Da der Poti bereits mal getauscht wurde War es ein Original Teil oder eins aus dem Zubehör ? Wenn es eins aus dem Zubehör war kann es gut möglich sein das es wieder defekt ist Kommt leider öfter vor Aber bevor du den Poti erneut tauschst überprüfe die Ansteuerung Und nehme dann ein Original

Steht denn der gleiche Fehler jetzt im Fehlerspeicher?

Bau die drosselklappe aus und entferne die spangen an der elektroeinheit. Sind 5 oder 6 Stück. Wenn da Öl drin steht(kommt vor)sauber machen und nach kalten lödstellen suchen

War das Gaspedal ein Originalersatzteil? Eventuell wieder defekt. Auf das Ersatzteil hast du doch noch Garantie

Also Gaspedal mit integriertem Sensor habe ich vom febi geholt. Seit knapp 2 Monate kam die Fehlermeldung nicht und heute ging's wieder los.

Ok Da es ja erst 2Monate her ist hast du Teilegarantie versuche es zu reklamieren

Wetten, das dann "Einbau Fehler" unterstellt wird? 😉

Gut möglich Aber einen Versuch ist es wert Und wenn es bei einer Werkstatt verbaut wurde steigen die Chancen

Muss zuerst nochmal Auslesen, natürlich wenn da der gleiche Fehlereintrag steht werde ich das Teil austauschen lassen.

Ich muss denn Fehlerspeicher auslesen, dann kann ich dir sagen.

Ja.... Im Motorraum sind Steckverbindungen, die machen da gerne Theater wenn es um Drosselklappe und Pedalpoti geht.... nahe Dom an der Windschutzscheibe am sicherungskasten... Hatte der astra oft... Schau auch nahe und unter der Batterie... Stecker oxidieren, kabelbruch auch schonmal gefunden dort...

Der genaue Eintrag würde weiter helfen. Ansonsten Beide Potis mit eimem Oszilloskop genau prüfen. Sollten diese in Ordnung sein, dann an der Drosselklappe Poti genau prüfen. Spannungsversorung i.o ? Mal an den Kabeln gewackelt. Keine Fertigkeit / Korrosion an den an Stecker Pins vorhanden. Batterie ist i.O ?

Batterie ist neu reingekommen

Hallo sind die potis zueinander kalibriert worden ?

So hab das Fahrzeug ausgelesen und folgendes Fehlercode hatte ich drinne. Und dabei habe ich die Starterbatterie getestet und siehe da defekt. Kann sowas auch Fehler verursachen?

Es ist zwar möglich aber ich glaube eher nicht

Du solltest sie aber trotzdem wechseln

Würde mir vorher noch die Verkabelung im Motorraum bzw die Stecker anschauen. Oxidation kann das Signal auch stören und verändern

Ich denke auch weniger. Prüfe wie gesagt die Steckstellen im Motorraum oder um Fußraumn wenn der dort sitzt. Vor allem rund/unter/hinter dem Sicherungskasten. Der Kabelbaum aus vom Pedal mit den Signalen deiner Potentiometer da, ist da ja nochmal "zwischengesteckt". Wenn da was gammelt oder ein Übergangswiderstand besteht, liegt villeicht dort der Haase begraben...

Nachtrag...

Was mir auch aufgefallen ist der Lmm Wert. İm Leerlauf ist er bei 1590 g/s und beim voll durchdrücken steig die Wert auf 13 bis 15 g/s İst es normal??

Die Fehlerquelle war die Drosselklappe. Nach dem ich das gewechselt hatte kam keine Fehlermeldung. Vielen Dank für die Unterstützung. :-)