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Martin Petri20.12.24
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DSG defekt, Fehlercodes 05949 P2841 | VW CADDY III Großraumlimousine

Moin! Im DSG lässt sich nur noch der erste Gang einlegen. Fehlercodes 05949 und P2841, die scheinbar nicht zu Klassikern wie Druckspeicher, Schaltgabeln und Magnete passen. Ich suche eine Werkstatt in der Nähe von 27607 Neuenwalde die DSG Getriebe repariert, bzw. notfalls austauscht und/oder brauche Unterstützung bei der Diagnose, um vorab Teile zu bestellen. VG Martin
Fehlercode(s)
05949 ,
P2841
Kfz-Technik

VW CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)

Technische Daten
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HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001)

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Bernd Frömmel20.12.24
""" Ich suche eine Werkstatt in der Nähe von 27607 Neuenwalde die DSG Getriebe repariert, bzw. notfalls austauscht und/oder brauche Unterstützung bei der Diagnose, um vorab Teile zu bestellen.""" Wenn du es in einer Werkstatt machen lassen willst, bitte vorher keine Teile bestellen. Wenn du mit dieser Aussage zu uns kämst, würde mein Chef dich gleich wieder höflich aus der Werkstatt bitten. Teile mitbringen ist nicht gern gesehen. Ich sage mal bei Verschleissteilen machen wir das schon manchmal. Aber in deinem Fall, wo auch richtge Diagnose vorher getroffen werden sollte, solltest du alles in die Hände der Werkstatt legen.
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Martin Petri20.12.24
Moin Bernd. Ich brauche nur Teile, falls ich keine Werkstatt in der Nähe finde.
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Peter TP20.12.24
Martin Petri: Moin Bernd. Ich brauche nur Teile, falls ich keine Werkstatt in der Nähe finde. 20.12.24
Steht VW drauf ist VW drin. Also ab ins E Lager eine VW Niederlassung.
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Eugen K.20.12.24
P2841- Gangsteller 4 unplausibles Signal Hmm da schimmert es mir. Defekte Schlupfperlen verursachen dieses Problem.
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Jonathan E.20.12.24
Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2841 – Fehlfunktion des Schaltgabelpositionssensors (auch als Schaltpositionssensor bezeichnet), der möglicherweise verschlissen oder defekt ist – Beschädigte oder fehlerhafte Verkabelung und/oder Steckverbinder innerhalb des Schaltgabelpositionsschaltkreises – Mechanische Probleme im Getriebe, die die Schaltgabel daran hindern, richtig zu arbeiten (z. B. durch Verschleiß oder Beschädigung der Schaltgabel selbst) – Steuergerät (TCM oder ECM) Software nicht auf dem neuesten Stand oder fehlerhaft – Defektes oder fehlerhaftes Getriebesteuergerät (TCM) oder Motorsteuergerät (ECM)
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Martin Petri20.12.24
Jonathan E.: Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2841 – Fehlfunktion des Schaltgabelpositionssensors (auch als Schaltpositionssensor bezeichnet), der möglicherweise verschlissen oder defekt ist – Beschädigte oder fehlerhafte Verkabelung und/oder Steckverbinder innerhalb des Schaltgabelpositionsschaltkreises – Mechanische Probleme im Getriebe, die die Schaltgabel daran hindern, richtig zu arbeiten (z. B. durch Verschleiß oder Beschädigung der Schaltgabel selbst) – Steuergerät (TCM oder ECM) Software nicht auf dem neuesten Stand oder fehlerhaft – Defektes oder fehlerhaftes Getriebesteuergerät (TCM) oder Motorsteuergerät (ECM) 20.12.24
Danke, Jonathan! Also Richtung Schaltgabeln/Schlupfperlen. Dann werde ich auf jeden Fall jemanden suchen müssen, der mir das Getriebe instand setzt.
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Jonathan E.20.12.24
Martin Petri: Danke, Jonathan! Also Richtung Schaltgabeln/Schlupfperlen. Dann werde ich auf jeden Fall jemanden suchen müssen, der mir das Getriebe instand setzt. 20.12.24
Vielleicht ist es ja nur der Sensor. Würde erstmal damit anfangen
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Franz Rottmann20.12.24
Martin Petri: Danke, Jonathan! Also Richtung Schaltgabeln/Schlupfperlen. Dann werde ich auf jeden Fall jemanden suchen müssen, der mir das Getriebe instand setzt. 20.12.24
Was zum Geier sind Schlupfperlen? ( Ja, ich frage wieder mal für einen Freund 😉🤣🙄)
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Eugen K.20.12.24
Franz Rottmann: Was zum Geier sind Schlupfperlen? ( Ja, ich frage wieder mal für einen Freund 😉🤣🙄) 20.12.24
Hallo Franz, Schlupfperlen auch Gleitlager genannt, sind die Führungen der Schaltgabeln. Wenn diese verschlissen sind, dann schaltet das DSG nicht mehr
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Kommentare
Talk
Getriebeöl ablassen
Hallo Schrauberfreunde. VW Caddy 3 Ecofuel (Erdgas) Baujahr 2009 80 kW Motorkennbuchstabe BSX Laufleistung 347.000 km Wisst Ihr vielleicht, wo beim Caddy 3 das Getriebeöl abgelassen wird? Ich hätte vermutet, dass die Schraube Nr. 1 die Ölablassschraube ist. Da kommen aber nur wenige Tropfen Öl raus. Den Rückwärtsgangschalter Nr. 5 hatte ich dabei draußen. Nr. 1 ist ein 8mm Gewindeschraube mit etwa 4cm Gewindelänge. Beim Rückwärtsgangschalter kommen aber einige Tropfen Öl raus, also nehme ich an, dass noch genügend Öl drinnen ist. Nr. 2 Bei dem Deckel könnte ich es noch versuchen. Nr. 3 und Nr. 4 wisst Ihr wozu die gehören?
Wartung
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