[Aktiv] „Weniger Leistung“ bei 1500-2000 Umdrehungen | VW

Question

VW: Moin 

Hab seid zwei Tagen ein komisches Problem. 
Im untere Drehzahlbereich hat er irgendwie weniger Leistung bzw. es fühlt sich so an als würde er keine Luft bekommen. 
Filter und Co habe ich schon geprüft, Drosselklappe ist auch sauber und Fehlerspeicher ist Leer. 

Beschleunige ich über 2000 Umdrehungen ist alles normal bis jetzt. 

Kann es daran liegen dass es gestern sehr warm war? Hat vllt. nen Temperatursensor oder der LMM einen Weg? 

Danke schonmal und Gruß
Flo

Answer

Kann sicherlich auch am LMM bzw. Saugrohrdrucksensor liegen. Einfach mal den Stecker abziehen und schauen, ob es besser wird. Im Anschluss muss der Fehlerspeicher gelöscht werden.

Auch eine leichte Undichtigkeit im Ansaugsystem könnte die Ursache sein.

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Agr Ventil und unterdruck Leitungen prüfen.

Lmm zum test einfach abklemmen und dann mal fahren

Answer

Wenn er ein Variablen Turbolader hat, könnte sein das die Verstellung fest ist oder nicht mehr funktioniert.
Kontrolliere mal sämtliche unterdruck Schläuche.

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Zudem die werte vom dpf prüfen. Ladeluftstrecke auf undichtigkeit prüfen, sollte aber eigentlich einen Fehler werfen

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Hallo!
Luftmassenmesser bzw Ladedruckregelventil/Ladedrucksteller wäre möglich!

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Ich würde es erstmal mal weiter beobachten 
Es ist gut möglich das es an dem heissen Wetter lag. sollte es Weiterhin zu Problemen kommen dann vorgehen wie bereits beschrieben

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Schau Dir mal das letzte Video der Autodoktoren an.
Da ist der Turbolader sehr ausführlich beschrieben.
Vielleicht hast Du da schon ein Problem.

Answer

Alle Unterdruck Leistungen akribisch prüfen .
Vom Agr und Turbo

Answer

Danke schonmal für die ganzen Antworten. 
Bin heute ne kurze Strecke gefahren und er fuhr sich ganz normal. 
Werd ihn morgen mal ein wenig weiter bewegen und dann mal gucken ob es wieder auftritt. 
Leitungen prüfen werde ich auf jeden Fall! 
LMM prüfe ich dann auch in den ich den Stecker mal abziehe.

Wie prüfe ich den ob es am AGR liegt ? 
Und meint ihr es liegt Vill an einem vollen DPF ?

Answer

Ein voller dpf kann durchaus möglich sein, eventuell war das Auto auch gerade am regenerieren.

Das agr Ventil auf Sicht prüfen oder die Zuleitung provisorisch mit einem Stück blech (Dose) verschließen

Answer

Achso Ich habe im Fehlerspeicher zwei Glühkerzen als Defekt abgelegt, habe mal gehört das dadurch das DPF nicht regeneriert kann es was damit zu tun haben ?

Answer

Moin 
Also heute fuhr er sich wieder ganz normal. 
Leitungen und VTG Verstellungen habe ich geprüft und ist alles I.O.

Echt komisch … kann es tatsächlich am Wetter gelegen haben ?

„Weniger Leistung“ bei 1500-2000 Umdrehungen | VW

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