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Tim Ruzicka 117.06.23
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Auto springt warm nicht mehr an! | AUDI A4 Allroad B8

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Audi A4 B8 Bj.2011. Wenn man ihn im kalten Zustand starten will, zum Beispiel in der Früh, dann springt er ganz normal an. Wenn man dann ca. 2/3km fährt, springt er nicht mehr an. Erst wenn ich den Nocken- oder Kurbelwellensensor abstecke springt er im Notlauf an. Im Fehlerspeicher wurde falsche Position Nocken zur Kurbelwelle angezeigt. Daraufhin hat mein Mechaniker die Kette neu gemacht. Der Fehler besteht leider immer noch unverändert. Er meinte auch die Kette war auf jeden Fall gelänkt. Seit dem Kettentausch wird kein Fehler mehr angezeigt im Speicher. Ich bin Ratlos. Wer eine Idee oder sogar denn selben Fehler schon mal hatte, wäre ich dankbar für Infos MfG Tim
Motor

AUDI A4 Allroad B8 (8KH)

Technische Daten
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Tim Ruzicka 104.07.23
Hab das Problem gefunden die erste Steuerkette war gelängt und mein Mechaniker der es richten sollte hat mir die Steuerzeiten falsch eingestellt deswegen gab es keine Veränderungen im Fehlerbild hab jetzt selber Hand angelegt und eingestellt er läuft wunderbar.
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Ingo N.17.06.23
Prüfe mal den Kühlmittel Temperatur Sensor. Wenn der immer -40 grad anzeigt, säuft der dir ab, wenn der warm ist.
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Christian J17.06.23
Hast du ein drehzahlsignal beim Starten? Wenn nicht kw sensor tauschen
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Tim Ruzicka 117.06.23
Christian J: Hast du ein drehzahlsignal beim Starten? Wenn nicht kw sensor tauschen 17.06.23
Also eine Drehzahl zeigt er mir an wenn er läuft falls du das meinst?
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Tim Ruzicka 117.06.23
Ingo N.: Prüfe mal den Kühlmittel Temperatur Sensor. Wenn der immer -40 grad anzeigt, säuft der dir ab, wenn der warm ist. 17.06.23
Im Tacho wir aber ganz normal 90 Grad angezeigt kann es dan trotzdem sein das er meint es wären -40?
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Ingo N.17.06.23
Tim Ruzicka 1: Im Tacho wir aber ganz normal 90 Grad angezeigt kann es dan trotzdem sein das er meint es wären -40? 17.06.23
Darauf fallen alle VAG Fahrzeug Besitzer rein. Was dir da angezeigt wird ist die "Wohlfühl Temperatur" des Fahrers. Mit der tatsächlichen Temperatur hat das wenig zu tun. VAG Fahrzeuge haben idr zwei Temperatur Sensoren. Einen für deine wohlfühl Temperatur und einen für das MSG. Lese dir Kühlmittel Temperatur mit einem Tester aus dem MSG aus. Seltsamerweise gehen immer die Temperatur Sensoren für das MSG kaputt. Ein Schelm der böses dabei denkt. 😁
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Tim Ruzicka 117.06.23
Ingo N.: Darauf fallen alle VAG Fahrzeug Besitzer rein. Was dir da angezeigt wird ist die "Wohlfühl Temperatur" des Fahrers. Mit der tatsächlichen Temperatur hat das wenig zu tun. VAG Fahrzeuge haben idr zwei Temperatur Sensoren. Einen für deine wohlfühl Temperatur und einen für das MSG. Lese dir Kühlmittel Temperatur mit einem Tester aus dem MSG aus. Seltsamerweise gehen immer die Temperatur Sensoren für das MSG kaputt. Ein Schelm der böses dabei denkt. 😁 17.06.23
Alles klar werde ich die Tage mal ausprobieren dank dir schonmal👍
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Christian J17.06.23
Tim Ruzicka 1: Also eine Drehzahl zeigt er mir an wenn er läuft falls du das meinst? 17.06.23
Nee nicht wenn er läuft, wenn er nicht anspringt beim Starten
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Tim Ruzicka 117.06.23
Christian J: Nee nicht wenn er läuft, wenn er nicht anspringt beim Starten 17.06.23
Achse jetzt versteh ich was du meins werde ich die Tage mal Nachsehen dank dir schonmal
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Holger Schmitt 117.06.23
Messwert Motortemperatur im steuergerät ausgelesen?? Signal Drehzahlfühler KW im Fehlerfall?? Ich glaube wo formuliert kann man das nicht falsch verstehen….
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Ingo N.17.06.23
Holger Schmitt 1: Messwert Motortemperatur im steuergerät ausgelesen?? Signal Drehzahlfühler KW im Fehlerfall?? Ich glaube wo formuliert kann man das nicht falsch verstehen…. 17.06.23
"Ich glaube wo formuliert kann man das nicht falsch verstehen..." Versteht hier wohl niemand!
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Torsten Thomas18.06.23
Hatte ähnliches Problem mit meinem A3. Kalt immer angesprungen. Nach kurzen Fahrten jedoch nicht mehr. Es war dann eine kalte Lötstelle im Hauptrelais... Kuck dir das Relais einfach mal mit ner Lupe an - kostet nix😉
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Gelöst
Erster Gang geht nicht rein
Guten Morgen, ich habe mal wieder ein neues Problem. Ich bin gerade 60 km gefahren und nun geht der erste Gang nicht mehr rein. Es ruckt nur noch stark, permanent. Der Rückwärtsgang hingegen funktioniert ohne Probleme. Als ich liegen geblieben bin, haben wir das Auto abgeschleppt und dabei den Leerlauf eingelegt, um schnell von der Autobahn runterzukommen. Wir sind dann 5 km mit 70 km/h gefahren. Als wir unten waren, kam die Meldung, dass das Öl zu heiß sei. Bis auf dem Parkplatz war alles in Ordnung. Selbst an den Ampeln hat er besser geschaltet als normalerweise. Der Fehlerspeicher ist leer. Gruß Alex
Getriebe
Alexander Martin 08.01.25

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