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Dennis Voigt12.05.24
Ungelöst
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Drehzahlschwankungen | AUDI A3

Hallo, bei meinem A3 2.0 TFSI mit 200 PS wurden aufgrund von Drehzahlschwankungen einige Arbeiten durchgeführt. Die Motorkontrollleuchte ging regelmäßig an. Zuletzt wurden die Nockenwelle, die Kolben neu eingeschliffen, der Zahnriemen erneuert und die Stößel sowie die Einspritzdüsen ausgetauscht. Die Lampe ist jetzt aus, aber die Schwankungen sind immer noch vorhanden. Normalerweise sind 900 Umdrehungen zu erwarten. Diese steigen bis auf 1200 Umdrehungen und pendeln sich dann wieder ein. Manchmal bleibt die Drehzahl bei 2000 Umdrehungen hängen. Ich bin ratlos, was noch getan werden könnte. Hoffentlich kann ich hier noch einen Tipp bekommen.
Bereits überprüft
Nockenwelle. Zahnriemen, Einspritzdüsen, neue Kolben, Zylinder, Stößel, ...
Motor
Elektrik

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
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Günter Czympiel12.05.24
Prüf mal ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet.
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Thorsten Höpfner12.05.24
Fz. auf Falschluft überprüfen, Luftsystem abnebeln, ggfls. Drosselklappe reinigen und neu anlernen.
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Thorsten Höpfner12.05.24
Ich gehe mal davon aus das Filtereinheiten im Rahmen des Werkstatt Aufenthalts alle frisch sind
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Christian J12.05.24
Wie war denn der fehlercode? Sowas kann uch durch eine defekte Drosselklappe oder luftmassenmesser verursacht werden. Lambdasonde genauso
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Ingo N.12.05.24
Kolben neu eingeschliffen? 🤔
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Roger12.05.24
Könnte vom KWS her stammen , per Tester auf plausible werte prüfen.
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Tom Werner13.05.24
Hatte ähnliches Problem beim TT mit BWA Motor, da war das PVC Druckregelventil/ KGE defekt.
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Dennis Voigt20.05.24
Das ist jetzt wieder aufgetreten. Keine Ahnung was jetzt noch ist. Der turbo? Beim beschleunigen pfeift der turbo. Ist das normal.
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Dennis Voigt20.05.24
Ingo N.: Kolben neu eingeschliffen? 🤔 12.05.24
Bzw die zylinder
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Ingo N.20.05.24
Dennis Voigt: Bzw die zylinder 20.05.24
Übermaßkolben eingebaut?
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Dennis Voigt21.05.24
Ingo N.: Übermaßkolben eingebaut? 20.05.24
Das weiß ich nicht. Hat die Werkstatt nichts von gesagt.
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Dennis Voigt27.05.24
Hat noch jemand eine Idee oder nicht
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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